信息来源：汽车导报
奥迪来了，通用来了，连一向稳重、慢人半拍的丰田也加入了对二手车市场的抢夺。新车市场好戏不断，二手车市场也不愿甘居人后。
《二手车流通管理办法》实施以来，随着二手车经营权的放开，以汽车厂家为主导的经销商开始加大对二手车行业的投入力度。
日前，一汽丰田汽车销售公司召开全国经销商大会，宣布启动二手车经营业务。这是继上海通用、南北大众之后，又一家有影响的汽车生产厂正式介入二手车经营。
丰田出击二手车
一汽丰田表示，将分两阶段开始二手车经营。首先在经销店开展二手车置换业务，当市场相对成熟，交易量逐渐扩大的时候，再开展二手车零售业务。
记者日前来到位于北京北苑的一汽丰田经销店。该店市场部经理胡国鹏介绍，该店早在一年前就已经开展二手车置换业务。该店为此设置专门部门为客户进行二手车置换。与在二手车交易市场一样，由专业人士对客户的汽车作价评估。不同的是，该项业务全部是在经销店内完成，客户不必在旧机动车交易市场与经销店间来回跑动，只要在店内就可完成从卖旧车到买新车的全流程，极大地方便了客户。
胡国鹏介绍，此前在北京的17家一汽丰田经销店中，各经销店根据情况自己选择是否开展二手车业务，一汽丰田方面对此不做硬性要求，也没有规范指导。但在它正式宣布进入二手车市场后，17家经销店各自为战的局面将结束，一汽丰田将作为一个统一的品牌出现在二手车市场。无论是旧车作价、销售服务、售后支持，都会更加规范合理。
由厂家出面组织经销商开展二手车业务，一汽丰田还是刚刚开始。相比较，上海通用诚新二手车与奥迪3A二手车的业务已享有了一定知名度，运营已开始实现盈利。
在上海通用达世行别克经销店的店中央，摆放着一辆别克凯越。如果不是店员说明，一般人很难看出这是一辆二手车。销售蔡小姐表示，这辆2004年11月上牌的凯越，全包价12.58万元，比同样配置全办完手续的新车便宜两万多元。
记者随后了解到，上海通用诚新二手车业务自2004年推广以来，不仅包括别克品牌，而且包括通用旗下的凯迪拉克和雪佛兰品牌。店员表示，他们的二手车业务发展速度很快，到今年年底已可以达到300辆。另据了解，今年上半年上海通用诚新二手车置换近6000辆新车，是2004年全年的置换量，二手车业务已成为上海通用经营的重要组成部分。
看好未来市场
无论是上海通用还是一汽丰田，他们之所以如此大规模地投入二手车业务，源于他们对中国二手车市场发展前景的认识。
统计表明，在汽车消费发达的国家，消费者一般每4年换一次车。二手车交易量往往是新车交易量的2—3倍。在日本，二手车年销量已连续6年超过其新车的销量。在美国，2004年的二手车登记销量更是达到汽车总销量的70％以上，远远超过新车销量。