继液化石油气（LPG）之后，上海的清洁能源汽车大家庭中增添了一位新成员。一种“比柴油干净、比氢方便、比天然气安全”的新型燃料——二甲醚有望成为申城公交车的新“饲料”，改善公交车的“消化系统”，同滚滚黑烟彻底说拜拜。日前，“十五”国家科技重点攻关专项清洁汽车上海课题验收会在沪举行，上海研发的全国首辆二甲醚公交车通过了国家 科技部 验收，长假过后就将驶上街头。
在上海交大看到了首辆二甲醚燃料样车，它采用申沃客车车身，蓝色“DME”字样异常醒目。虽然外观与普通公交车无异，但其奥妙在于车身两侧所携带的三个120升的DME燃料罐，一旦装满，客车便能轻松走上300公里路程。司机坐上驾驶座上，打开操控系统，增压泵首先启动，只需五个大气压，二甲醚就轻松“变身”为与液化石油气相似的液体，司机收到信号后，就可以启动汽车。与此同时，发动机接口、燃料罐上的探头时刻运转，万一有燃液泄漏，便会向司机报警。
经过高架、隧道、平地、弯道等各种路况，记者发现，该车尾部均不冒一丝呛鼻的黑烟。细心的乘客还发现，二甲醚客车更加“文静”。据测试，其车内、车外噪音比传统客车至少减小了两分贝。上海交大黄震教授介绍，样车的各项排放指标远优于欧洲3号标准，在之前所进行的发动机100小时试验中也没有发现任何液漏，车速可达每小时83公里。
据悉，明年国家“十五”二期已为二甲醚汽车立项，将在山东临沂建立生产基地，上海焦化厂也欲建上海基地，首辆样车的燃料正是来源于上海焦化厂。本月起，样车就将作为公交班车投入实际运行，以全面检测性能。此外，上海首支全部使用二甲醚燃料的公交车队也在酝酿之中。
