前几年在战争中，伊拉克几千辆坦克苦于没有防空能力，基本上都成了美国空军的活靶子，使战争不象战争，而象浑身导弹的战机屠杀手无寸铁的坦克。不把坦克从基本没有防空能力的绝境挽救出来，面对空军绝对制陆的现代战争，坦克的唯一出路就是被惨酷淘汰，不管我们如何怀念坦克过去的辉煌，它的生命都绝对到此结束了。
120左右口径坦克炮的射击角度若能调高至85度左右，中国近万辆120左右口径的坦克炮就会自动变成高平两用炮。那时如果遇到战争，我军用坦克炮打导弹打飞机，就会象二战时德军用88高炮打坦克一样，创造战争奇迹。
一般人都以为要使120左右口径坦克炮把射击角度调高至85度左右，就必须把坦克炮塔改成很大很高，这就会使比原先大了几圈的庞大坦克显现出巨大受弹面，使坦克变的很容易被发现被摧毁。其实，这是对调高坦克炮射击角度的个巨大思维误解。
我的设想是不用加大坦克车体，就能很容易把现有120左右口径坦克炮的射击角度调高到85度左右。设想很简单，不过12个字：底板开洞，带挖槽铲，停车开炮。
为啥要底板开洞？因为现在坦克的车底板，使坦克炮射角只能抬的很低，不可能抬到85度左右。必须在车底板开洞才能把坦克炮的射角抬到85度左右。当然，谁都能想到不能随便挖个洞了事，这个洞不仅必须有动力闭合装置，还要有三防密闭装置，还要有防地雷的装甲；
为啥要带挖槽铲？照理，仅有底板开洞这一招，很可能就足以把120左右口径坦克炮的对空射击角度调到比较高了。但是，由于没有计算依据，我担心仅有底板开洞并不能使120左右口径坦克炮的射击角度调高到85度左右。所以，又设想坦克带挖槽铲，在车底挖个槽，使120左右口径坦克炮射击角度调高到85度时，仍然有放置炮尾的地方。我想，以坦克1000马力的动力，用头顶或肚挂专用挖槽铲在车底土石中挖个适当大小的槽，顶多也不会超过1分钟，足够在备战时间内对空开火了。
为啥要停车开炮？如果在车底挖个槽必须停车开炮，这就不解释了。
当然，底板开洞，带挖槽铲，技术难度有多大？尚需专家论证。
还有人质疑？120左右口径的坦克炮射速低，能防空反导吗？我想，只要在调高坦克炮的同时研制炮射防空导弹和专用防空炮弹，120左右口径的坦克炮射速再低也一样能成为防空反导利器。炮射防空导弹就不说了。下面只对不了解情况的人谈谈专用防空炮弹，说遗漏处请大家补充。
前两年瑞士研制出一种新型的35毫米先进小口径厄利孔高炮，厄利孔高炮关键是炮弹新炮弹先进，炮弹内部携带大量微小“子弹”。一发炮弹射出后，起爆后在飞机或导弹前面几米处形成几十平米的高速穿甲子弹幕，继续射向飞机或导弹。正在高速飞行的导弹或战机连飞鸟都怕，撞到一群高速穿甲子弹怎能不毁？该国军方称这种先进高炮复苏了日渐率落的高射炮。它那还只是35口径的小炮弹。如果研制出同类的120口径专用防空炮弹，这种很大的防空“子母弹”，在飞机或导弹前方十几米处，就会形成一个几百几千平米的高速“子弹”幕，啥飞机导弹也逃不脱。
最后，坦克炮没有防空火控系统咋办？办法不少。最省钱的办法可能是：借鉴高炮营的办法，给坦克连配一套连属集体火控系统。
