《中国空军》将于近期刊登的珠海航展的报道中，关于“猎鹰”的部分内容转载给了《世界军事》杂志。其中L-15试飞员杨耀说了这样一段话：
“我们在航电系统方面的进步非常快，从无到有只有10年时间，从传统仪表到显示器的转变也很快完成了。再加上我国的电传操纵技术已经较为成熟，‘好飞’已经成为国产新一代飞机的共同特征。”
“其实，不光是我们自己这样看。巴基斯坦飞行员一向比较苛刻，但飞过我们新型三代战斗机的巴基斯坦飞行员，也一致认为我们的飞机操纵品质是最好的。”
这个我们新型的三代战斗机，应该不是小龙吧，那么只有一种可能了。
是《世界军事》，《中国空军》的记者供的稿子，因为他们自己是双月刊，现在还看不到。
“一致认为”也就是说试飞的不止一个，看来小巴引进棍子已成定局。
关于L-15，试飞团长张景亭认为最大的问题是发动机，和军迷的看法一致，不知道是否也代表了空军的一种看法？
说到发动机，很自然提到太行，张景亭认为：“飞机有了大推力、大推重比，当然是好事。但对飞行员来说，首先要保证的是安全。用技术术语说，叫可靠。用俗话讲，就是皮实、耐用。”看来空军飞行员对太行还是持比较怀疑的态度的。本来太行的目标就是“基本可用”，这个标准离空军心目中的理想动力还差的太远。文章后面的评论也说，太行从某些性能指标上看比俄国货还要先进，但并不意味着现在就可以大规模换装，发动机的稳定可靠和可维修性需要长期的经验积累和实践检验，绝非一朝一夕之功。我们在航空发动机领域取得了一些突破，但离建立一个成熟的航空发动机工业和完整的航空发动机研发体系，还有相当的距离，动力瓶颈仍将是一个长期的话题。“猎鹰”装备国产新型涡扇发动机，尚待时日。
