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有部流行的动画片叫《猫和老鼠》，里面的内容无在乎就是反映猫和老鼠之间的战争与搞笑。现实中，也出现过猫和老鼠同处一地，甚至猫被老鼠欺负的生动事例。与此类似的是，随着2007年车市新一轮竞争的开始，又一轮现实车市版本“老鼠和猫”的战争上演了。这是一场从开始就不对称的挑战，小对手一个级别的车型企图凭借高配置的“武装”战胜明显大一个级别的竞争者。看起来虽然不够现实，但实际上，这种情况却一直存在于当前国内车市中，并因此让很多消费者为之困惑。下文就此作一个对比分析，力图为大家找出更直接的购车性价比参考依据。
一、热门小车与紧凑车的对决
参考价格：雅绅特1.4（自豪）8.98万VS福美来2代1.6（手舒ZII发动机）8.98万
雅绅特的自动豪华型上市以来，比较深受欢迎，和雅绅特舒适型相比，自动豪华车型配置无疑是上了一个台阶。福美来2代完全是在老福美来323基础上自主的结果。但这款手动舒适，仍然采用马自达ZII发动机，无论使用还是油耗都非常值得称赞，唯一不足就是需要加97号油，不是太经济。
1、安全配置比较：两车都具备双安全气囊，ABS+EBD，不过福美来2代多了一个BAS刹车辅助系统。不过实际使用上，刹车的感觉雅绅特并不会感觉效果差多少。当然福美来2代是配备的195宽胎，而雅绅特是185胎宽。实际对比来看，两车因为重量不同，因此轮胎的尺码差别影响并不大。
2、舒适配置比较：两车都具备中控锁，电子防盗，遥控钥匙以及电动车窗都齐全的车内设备。福美来2代手舒缺少一个左脚休息踏板，而雅绅特自豪则配置了这个实用设计。不过雅绅虽然装配有电动后视镜，但相比福美来缺少加热功能。而且雅绅特也不具备实用的电动车窗防夹手功能。让我们感到欣慰的是，前后雾灯仍然出现在这两类不同车型上。
点评：这是两类不同的车型，一个是小车型，一个则是紧凑车型。在同样价位，雅绅特拥有4档自动变速箱的舒适，而福美来2代则具有ZMII动力的节油和排量优势。基本可以说，如果是一个驾驶经验比较丰富的消费者，那么福美来2代肯定吸引力更大。但对于一个时尚用户或者女性用户以及新手而言，自动档的轻松，外加雅绅特的小巧可能更具吸引力。实际上，无法仅从车型和价位上看出谁的性价比更高。只是从实用角度来说，作为福美来2代似乎更适合一般家庭型消费者的购买。二、热门紧凑车与中型车的对决
参考价格：赛拉图1.6GLS（手豪）10.38万VS骏捷1.8(手舒)9.58万
赛拉图与伊兰特同属一个平台，但赛拉图驾驶舱的座椅设定的较低，车顶浑圆且较高，让前后排的乘坐都变得极为畅快和舒适。赛拉图的中控台设计显得十分简洁，米黄色浅内饰充满了青春与活力，赢得年轻消费者的青睐。虽然骏捷的轴距达到了2790mm，但总长度只有4680mm，在车子越来越大的今天，能做到这点真是不易，它带来了强烈的视觉上冲击力。
1、安全配置比较：作为紧凑车和中型车，赛拉图和骏捷同样具有双安全气囊的基本配置。作为中级车，骏捷的胎宽达到了205，并使用了固特异品牌，无论抓地效果还是胎噪，都非常不错。刹车效果也比较出色。这一点上，赛拉图的胎宽显然只是按照紧凑车的标准配置了195轮胎,不过比骏捷多配有刹车辅助系统，刹车效果更为出色。
2、舒适配置比较：两车基本配置都比较齐全，骏捷多配备有左脚休息踏板。而赛拉图则多出了电动车窗和后视镜加热以及倒车雷达和真皮座椅，考虑到差价，实际上骏捷1.8豪华型仅仅比赛拉图多了2000元，以上的配置不但都齐全，而且还多配有定速巡航。因此骏捷1.8手动舒适型性价比要超过赛拉图手动GLS版本。
点评：这是两款具有代表性的紧凑车和中级车，尽管排量不同，但因为自重，骏捷1.8的油耗和低速表现稍稍不及赛拉图，最大扭矩转数要多了500转，因为骏捷配备三菱4G93发动机为高速运转类动力。而赛拉图虽然具有流行的CVVT发动机技术，但因为只是调节了气门的开闭时间，而没有改变发动机的气门升程，实际上，这款动力并不具有日系发动机VVT技术的高超表现，不仅油耗稍高，而且在寿命和可靠性上也不如三菱4G93。实际上作为消费者，如果不是有特别的品牌爱好和车身数据要求，或者不是加价排队等原因。很显然，价位更低的B级车中华骏捷更受消费者的青睐。三、紧凑车王者与受欢迎的中型车对决
参考价格：速腾1.8T(自豪)20.28万VS马自达6 2.0(自超豪)19.98万
凭借超豪华的装备，以及T动力外加完美的操控性，速腾1.8T自动豪华版的价格都快赶上很多中级车的入门级甚至更高。而对手马自达 2.0L最大功率为108kW，最高车速达到211km/h，动力综合性能好于竞争车型；时速百公里的制动距离仅为37米，在同级轿车中最短，制动性能突出；马6油耗表现不仅低于同级别竞争车型，甚至比许多A级车型还要低。
1、安全配置比较：齐全的6气囊设计让马自达6在理论上要超过速腾的5气囊配备。在制动和车身稳定方面，显然速腾更出色，牵引力控制、刹车辅助、车身稳定一应俱全。速腾配备的ESP电子稳定系统，在湿滑路面和高速行驶时突然变向时，可以降低车轮的转速从而保证安全性，对比之下，马自达仅仅装备了最基本的ABS+EBD.不过动力随速转向功能倒和速腾一致。总体来看，速腾的主动安全配置要更高，而被动安全配置倒和马自达6相差无几。另外，两者轮胎规格几乎一致。
2、舒适配置比较：速腾价格不低，因此配置相当全，和马6相比，不仅多了后视镜加热，手动后窗帘，大灯高度可调自动头灯，定速巡航和感应雨刷，更具有后排空调出风口，温度分区控制等舒适配置。唯一不如马6的是，没有配备电动后视镜折叠和电动座椅记忆功能。两者都配有电动天窗，在这个价位上，速腾的性价比似乎更出众。
点评：速腾在提供驾驶乐趣的同时也保证了安全。优秀的造车工艺和充沛的动力加上出众的安全性能，速腾是一部十分值得出手的高素质汽车。马6的发动机具有S-VT可变气门正时控制系统，VIS可变进气歧管技术，油耗和中低段加速表现都要优于速腾。对比速腾漏油普遍的自动波箱和T动力，目前马自达6的质量稳定性以及保养费用要更划算。从某种意义上来说，虽然速腾的装备更显豪华，但作为家庭用车，马自达6的外观和性价比似乎更显和谐一致。四、6缸FR与4缸FF的中型平台对决
参考价格：锐志2.5S（特别天窗版）22.88万VS君越2.4(豪华导航版）23.88万
作为丰田车系主力车型，REIZ锐志采用了与皇冠等高级车同样的造车理念，旨在开拓中级车市场未来新的发展领域。君越近5米的车长、2.8米的轴距再一次刷新了同级车的最高标准，比帕萨特整整大出了一圈，美式风格的大气豪华是它的最直接体现。
1、安全配置比较：被动安全系统方面，显然锐志要多了膝部气囊，考虑到君越的尺寸和重量，少了这个安全气囊也许实际影响并不大。被动安全方面，锐志显然要高出一头，比君越多了刹车辅助和车身稳定系统和动力随速转向。这对于FR车来说，也许是不能或缺的被动安全配置。君越FF的驱动设计，加上宽大的车身，激烈驾驶的程度随之降低，因此缺乏的也许更多只是操控乐趣，而不是安全性。胎压监测自然体现了与锐志不一样的安全关怀。君越225的胎宽要比锐志215胎宽表现出色，但考虑到车身数据以及质量差别，差别到可以忽略不计。
2、舒适配置比较：对比之下，锐志除了多了电动后视镜折叠和感应雨刷外，其他的方面自然都不及君越来得豪华和舒适。君越驾驶员的座椅不仅采用了8向电动调节。同时RES遥控发动机的启动系统和方向盘上的加减挡控制键在同级车里很难见到。RES遥控发动机启动系统可在车辆锁闭的情况下远程遥控发动车辆，并自动开启空调系统。同时具有电子导航系统。
点评：这两款车价格差别不大，但操控和舒适度却有较大的差别。锐志具有V6发动机，不仅马力更大，功率更强，而且自动变速箱与引擎的完美配置也让驾驶者充满操控与提速的强烈感受。油耗出色也是锐志超越君越的一个重要之处。同比之下，君越虽然动力排量与锐志差别不大，但控制性似乎更多的定位在家用和商务的基本结合上。外观大气，后排宽敞，舒适配置更齐全。转向虽然没有锐志先天的优势，但稳重的风格更适合那些成功人士。五、绝对是有争议小型与紧凑的抉择
参考价格：波罗劲取1.6（自动雅尊版）12.88万VS福克斯（手舒）12.48万
与竞争对手比较，波罗劲取很多特有的新技术，如激光焊接、空腔注蜡等，很大程度上提高了车型的安全性，也使得车型更加保值。与同级别车相比，福克斯有着不输给同级对手的优秀操控性，除了油耗不太理想以外，福克斯的性价比还是非常不错的。
1、安全配置比较：作为12万价格的车型，波罗无疑是让人比较失望的，仅仅是ABS+EBD的基本配置，主动安全性表现只能算一般，虽然其轮胎与福克斯一样达到195胎宽，但前碟后鼓的设计无疑让多次制动的热衰减可能性增大。被动安全系统也仅仅是双安全气囊，基本和福克斯持平。性价比天平自然倾向了福克斯。
2、舒适性配置比较：作为小型车，除了自动变速箱的驾驶舒适以外，波罗仅仅比福克斯多了一个天窗和前雾灯以及电动后视镜和倒车雷达。虽然波罗配置超越福克斯一个档次，但从车型来看，这款小车的定价无疑是比较让人难以接受的。
点评：很明显，在这个价位，我们更趋向于排量以及操控感觉更好的福克斯车型。当然，如果是家用，而且青睐大众这个不太厚道的品牌的话，那么如果不计较性价比，那么波罗劲取也完全符合需要，只是离性价比一词较远而已。
结语：实际上很多消费者在同样的价格，面对不同车型不同配置的表现，曾表现出犹豫和迟疑不决，其实通过以上比较，我们就很清楚自己的用车需要，到底是为了性价比，还是舒适享受，还是操控乐趣或者是商务宽敞舒适空间比现。只有弄清楚了这些，相信你才能会做出正确的判断！
