如今，我国人民生活水平极大提高，普通人购买一辆豪华车已不再是“天方夜谭”的事了，但大多数人面对众多品牌的豪华车，一时间犹如身陷花丛，不知该如何下手，往往导致举棋不定持币观望，致使错过购车良机。对于购买豪华车，有人认为：只要你有钱，车是越贵越好。其实不然，豪华车是不能单用钱来衡量的，还要看它是否有深邃的历史文化底蕴；还有人认为：挑什么，就宝马或奔驰吧！可您不觉得眼睛太疲劳了吗？金元宝虽好，但看得多了，也就没有新鲜感了。买豪华车，要将眼光放开，也许在不经意间您就会发现更符合您身份和品位的“最爱”。正所谓：“众里寻她千百度,蓦然回首,她却在灯火阑珊处。”以下几款不错的豪华车供您参考，希望对您有所帮助。
不落俗套的“舒适之王”——标致407
提到用“狮子”作为汽车品牌的厂商，人们自然联想到法国标致。它是世界上汽车制造历史最悠久的厂商之一，是欧洲汽车文化的重要组成。407是标致推出的一款豪华中级车，标致独有的前车“狮脸”造型和刚俊、流畅的车身，为其营造出一种咄咄逼人的 “雄狮”气势。407的舒适性是无可挑剔的，这点你不得不佩服法国人的“享乐”精神。它拥有全方位的舒适性，首先，407上几乎有你想要的所有先进而人性化的配置，并且你可以通过中控面板上的彩色多功能显示屏来操作一切，这不仅仅是方便，更是一种乐趣。标致的底盘技术一直是闻名称道的，此次407的底盘采用了来自赛场技术的先进双叉臂前悬挂和减震器倾斜放置的一体多连杆式后悬挂，减震效果极佳，并且配备了主动可调电子减震系统（AMVAR），它可以独立控制每个车轮的悬挂减震性能，根据您的驾驶习惯，有9种不同的减震设置，这些让407具有了出色的路面稳定性及无与伦比的驾乘舒适性。对于懂得享受生活，追求个性的“福”民们，407是款不错的豪华中级车。
更倾向于商务用车的——奥迪A4
国内有三大豪华车品牌，奔驰、宝马、奥迪。其实，奥迪车在欧洲还算不上豪华车，但以其精湛的制造工艺和先进的科技，它绝对是高端车。由于奥迪品牌进入中国时间较早，而且还被选为政府用车，因此成为权力的象征而一跃成为豪华品牌。奥迪A6相信大家不会陌生，曾经风靡一时，为奥迪确立了象征权力的豪华商务车品牌。如今，奥迪A4国产化了，一汽大众正大力推广他的“活力”之车A4，想改一改奥迪车系重商务轻生活的形象。奥迪A4的动力系统采用了时髦的涡轮增压技术，并且前悬为多连杆式独立悬架，后悬为梯形导向摆臂式独立悬架，可以看出奥迪想把A4打造成“活力、运动”的时尚豪华车型。但A4外观看上去更像缩小的A6，依旧“商务气息”浓郁，缺乏运动车型的那份激情与活力，所以上市以来销量并不是很理想。不过奥迪A4还是很适合作为那些沉稳、敏锐的从商人士的私家用车。
“冷门”也诱惑的君子——萨博93
“萨博”这个名字，大多军事爱好者都知道。它是瑞典一家军用飞机生产企业。萨博93就是出自这家企业之手，可能我国军工企业转民用生产的经营模式就是源自萨博。呵呵，开个玩笑！萨博这个品牌进入国门后，其产品不知是不符合国人的审美观，还是其它什么原因，并没有像奔驰、宝马、奥迪、大众、标致等品牌一样“火”起来。但萨博93不失为一款不错的豪华车，据说它的外形是飞机风洞吹出来的，风阻系数只有0.28。外观上，车身光滑整洁，清淡之中凸显英气。萨博93有颗强劲的心脏，发动机安装了技术先进的萨博涡轮增压器，同时低矮的车身使其附着地面的能力更强，由此可以看出萨博93的核心宗旨是“运动”。但过低的底盘却影响了它的通过性，另外，它的车载配置还有待加强，彩色显示屏等同级车普遍使用的装备在93上确找不到。总体说来，萨博93是款适合年轻人在城市道路上体验汽车“运动”的豪华车。
“小心翼翼”的绅士——沃尔沃S40
沃尔沃品牌，在中国被塑造得最为成功，甚至可以和奔驰、宝马一较高下，成为汽车安全的标杆。2006年，沃尔沃麾下S40转为国产，其造型依然是那么谦恭有礼，透射出绅士风度，只是消磨掉些许的棱角，整体更显动感。当然，安全第一的理念始终不会更改，S40安装了8个双级安全气囊，降低来自后方撞击的颈部保护系统(WHIPS)、车侧碰撞防护系统(SIPS)以及ABS、EBA。另外，智能辅助驾驶系统避免了驾驶员在不适当的时候被大量监控信息冲昏头脑的情况，它会自动筛选重要信息然后提供给驾驶员。可以说在30万左右的车中S40的主动安全配置算是最齐全的，从人的角度考略就是尽量避免事故的发生。但人无完人、车无完车，S40车身尺寸相对较小，后排空间不是太充裕，更适合2口之家，至于操控性，那是仁者见仁、智者见智的事情。总体感觉沃尔沃S40的综合性能不错，更适合那些35岁以上的成功人士。
