在经历了数轮谈判之后，
2007年度中国和日本煤炭长期贸易协议近日在价格和数量方面达成一致，其中中国出口日本动力煤离岸价为67-67.5美元／吨；冶金煤离岸价在103-106美元／吨之间。但是双方在运输安排方面存在很大分歧；在价格和数量方面，动力煤离岸价并不包括山东的兖州煤，后者还需要另外的谈判，而冶金煤合同量已经从去年的200多万吨削减到了70万吨左右。
《中华工商时报》报道，中日之间每年都要进行一次煤炭长期贸易协议谈判，由中煤能源集团等中国煤炭出口企业与日本的贸易商社进行，一般4月左右开始。今年的谈判，前几轮都首先在价格和数量方面陷入僵局。中国最初要求的价格，大同煤是74.5美元／吨，比去年上涨21.53美元／吨，兖州煤第一批100万吨的价格是80美元／吨，第二批的200万吨为90美元／吨。这一价格比去年达成的约53美元／吨合同价，上涨约40%以上。
中国提高报价有如下理由：中国煤炭需求旺盛，国内煤价居高位，煤炭出口利润不高。据悉，中国华北地区煤价一直处于每吨64美元左右；中国近年采取了鼓励煤炭进口，控制煤炭出口的政策，逐步取消了煤炭出口退税，进一步挤压了煤炭出口利润空间，影响了煤炭企业出口积极性。
日本方面，据说对价格并不是很计较，
但是由于需要照顾其主要进口国澳大利亚的面子，不能接受中国高于后者的价格，否则无法向后者交代，所以坚持要求中国向澳大利亚看齐，保持在59美元左右。日本和澳大利亚今年的谈判协议价格为55.65美元／吨，与中国的价格相差近20美元。
尽管中国煤炭最终装船价格比澳大利亚高，但是由于中日之间海运距离颇短，海运费低，中国出口日本的煤炭相比澳大利亚等依然有着价格优势。
在本年度的谈判中，最后一轮是从5月22日开始，中国再次派代表前往日本谈判，最终在主要的价格和数量方面达成一致。
