FY-先看看WW地一段新闻：
KCVX南韩未来航舰
南韩自主造舰产业从1980年代生根、1990年代茁壮之后，目前正积极朝着成为西太平洋海强、与中共日本抗衡的目标大步迈进，不仅要在21世纪初期建造一系列KDX驱逐舰(包括最终的KDX-3大型神盾舰)、LP (X)独岛级两栖突击舰与新型柴电潜舰等，更多此表达获得航空母舰的意图。早在1995年，南韩便在美国的示意下购入于1994年报废并等待拆解的前苏联基辅级航空母舰明斯克号(Minsk)以及诺沃罗希斯科号(Novorossiysk)，以免流入中共手中；当然，南韩与美国的情报部门也不会放过这个研究前苏联航舰的良机。在俄罗斯的督促下，南韩虽然被迫将诺沃罗希斯科号拆毁，但仍意图保留明斯克号，并将之重新翻修为己所用。不过因1997年亚洲金融风暴重创南韩经济，南韩只好在一连串技术测试后，于1998年8月将明斯克号售予中共某企业；当然，在卖给中共前，南韩早就在美国的指使下对明斯克号的设备进行彻底的拆除破坏，免得有相关科技流入中共手中。虽然未能留住这些前苏联航舰，南韩也没有白白糟蹋两舰停放在自己家里的期间，对这两舰的结构进行了相当的研究考察，对未来航舰建造打下初步的基础。南韩称其新一代航舰计画为「南韩航舰实验计画」(Korean aircraft-Carrier Experimental，KCVX)。
在1996年，当时南韩总统金泳三宣称打算建造12000ton的多用途轻型航舰，南韩军方也成立项目小组对此一可能性进行研究。在1996年10月第一届南韩汉城航空展中，现代重工推出一种名为HDV-15000的轻航舰设计，排水量约15000ton，全长197m，宽24m；而三星重工也于1998年推出一种轻型航舰方案，以英国海洋号(HMS Ocean L-12)为蓝本，满载排水量13000ton，能搭载15~18架飞机。然而，随后南韩身陷1997年亚洲金融风暴的大危机中，财政状况根本无力执行这些耗资天文数字的计画，而且当时的「朝鲜核武危机」也使南韩不可能触碰航舰这种高度敏感的议题；幸好南韩经济在2000年代初期浴火重生，南韩的航舰大梦才能继续下去。随后，南韩将未来航舰计画转而瞄准20000至35000ton的中型航舰，因为南韩经济情况已经大有好转，而且最初构想的轻型航舰在作战能量上实在不甚充裕。如此规模的中型航舰将可携带为数25架的英制海猎鹰(Harrier)STOVL战种与反潜直升机，而南韩海军最青睐的选择应该是美国研发中、战力比海猎鹰更强的F-35联合战术打击机(JSF)，考虑对象包括STOVL起降的F-35B以及传统起降的F-35C(以滑跳甲板使其起飞)，并争取美国授权由南韩厂商装配。
2001年3月20日，南韩总统金大中表示南韩将建立一支「战略机动舰队」(strategic mobile fleet)，由驱逐舰、潜舰与「反潜航舰」构成。而在3月19日于南韩海军学院毕业典礼的一场演讲中，金大中也透露南韩海军将很快拥有一支战略机动舰队，纵横全球五大洋来维持世界的和平。估计这样的一支「战略机动舰队」将于2012年左右初步成形，届时南韩新造KDX-3神盾驱逐舰以及KSS-2(德国授权生产的214型潜舰)/3(规划中)柴电潜舰应该都已到位，将作为这支精锐远洋武力的骨干；当然，战略机动舰队的核心就是是35000ton的KCVX航舰，首舰估计在2012至2014年间展开建造，南韩甚至考虑是否一口气建造两艘KCVX。由于南韩独岛级两栖突击舰已经颇有航空母舰的架势，故将成为验证KCVX相关技术与操作经验的良好平台，也是建造航舰前的暖身运动。碍于政治因素，中短期内日本不太可能建造航空母舰，而中共海军由于欠缺所需的技术与资金，在2010年前后仍会将发展重点放在水面舰队与潜舰部队的汰旧更新上，故如无意外，南韩KCVX很可能成为第一种亚洲自制的航空母舰。 随着神盾舰、两栖突击舰与航空母舰的陆续加入，南韩海军将一扫21世纪以前近海防御的规模，大步迈向蓝水，不仅成为东海强权，让日本、中共另眼相看，在整个西太平洋的份量也将大幅增加。不过，南韩海军的成长势必也会看在日本与中眼里，届时可能将引发新一波的军备竞赛。近年来高居亚洲海上首强的日本频频冲撞以往的禁忌，打算逐步使其军事力量正常化(最重要的是这颇符合美国以日制中的胃口)，这看在昔日惨遭日本军国主义侵略的南韩眼中自然颇不是滋味；而在2005年初日本与南韩又为独岛的主权归属发生摩擦，故往后台面下的较劲恐怕只会日益增加。以日本的造舰实力，目前没有建造大型航空母舰或核能潜舰纯粹只是因政治因素而「不为」罢了，等日本拋开了所有束缚枷锁，南韩KCVX将无法专美于前。
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当然，首先需要说明的是，这里所说的“亚洲第一艘航母”是指由亚洲国家自行建造的、而且是现代的航母，阿三和泰国外购的航母不算，毛子一向被视为欧洲国家，也出局，小日本二战时期建造的那些航母也不算。
棒子这几年海军发展的速度确实惊人。KD2新驱成批建造,直通甲板的“独岛”号两栖攻击舰的设计建造，KD3神盾舰也已下水，潜艇除了引进德国技术自制的209级，又最新引进了代表世界超一流水平的最新型214级。而航母也许会是他们的下一个惊人手笔。棒子的动作很快，况且韩国本身就是造船强国，建造航母的大部分关键技术他们自己可以搞定，一部分搞不定的可以直接引进，由于塔载的是垂直/短矩起飞战斗机，所以象弹射器这样高难度而又比较敏感的技术更是可以直接绕开。所以若文中说的20000至35000ton的中型航母属实，那么设计建造这样一条吨位、规模有限的航母也许只要区区几年时间，他们确实能象文中所说的那样把“亚洲自建的第一艘现代航母”的荣誉抢到手。
不过这又牵涉到另一个问题：若是舰载机用AV8B或“海鹞”，其作战能力显然有限，一向心比天高、而且一只眼睛随时盯着日本的棒子作此选择的可能性并不高。而若是想要F-35，那么该机完成研制还需一段时日。等研制完成，韩国提出购买申请，就算首次申请便获得通过，那也还得排队等待交机。而在交机时间表上韩国的位置是不可能排在前面的。KCVX本身的时间表显然会受舰载机的研发进度影响而被迫拖后，所以实际上情形并不乐观。如果在舰载机还没具体落实的情况下就先开工建造复杂而昂贵的舰体，先让舰来等机，显然是一种风险太大的做法，棒子这个民族虽然似乎最近一直处于一种“半癫狂”的状态中，但在具体事物上则不大可能疯狂到这种地步。
相反，天朝自造的航母几乎已经可以肯定是7~9万吨之间的大家伙，舰载机先期从俄国引进苏33，后用自研的歼11B舰载型，其进度基本上不会受舰载机的影响。现在的问题是何时开工？有三种可能：
一是等“瓦良格”投入使用后，花上一两年时间积累使用经验，然后把使用心得、成果综合到设计之中。这种做法花费的时间显然最长。而最让军迷们心焦的是，老瓦的外表状态似乎长期没有啥改变化。不过外部没变，内部可不一定。只要里面搞定了，外表上漆一类的活其实用不了多少时间。希望它就象传说中的那样，明年就能把最终的面貌与结果展示在我们面前。
二是象网上某些传闻那样直接在外来帮助（俄、法，特别是拥有长期使用常规起降固定翼舰载机经验的法国）下，利用国外的部分技术及经验完成设计并投入建造。这样至少会比第一种方法至少省下两、三年时间。
三先制造船壳和发动机等重要部分，与此同时利用“瓦良格”积累使用经验，并根据这些经验对飞行甲板之类的细节设计作出最后的修正。这样所花费的时间跟第二种方法差不了很多。
至于日本，恐怕迟早也会加入到航母俱乐部中来，建造航母的事它们早已经在背地里规划过好几回了。不过由于政治上的原因，它们显然不可能抢先动手，而肯定要等到中、韩动手之后才会开始行动。不过它们的动作有多急，是等中、韩的航母下水之后再动手，还是中、韩航母刚开工，它们就迫不急待地炒作一番“中、韩威胁论”，然后立即也动手？如果仅仅晚开工几个月的话，凭借其超强的造船技术实力，“后来居上”，抢先下水也不是不可能的事，虽然这种可能性很小。况且日本同样也受到了舰载机方面的限制。因为日本人肯定会引进F-35，而不大可能看得上AV8B/“海鹞”一类的东东。
总之，这场即将发生在我们眼皮底下的亚洲航母竞赛实在是件很有趣的事，其悬念性显然比“中印谁将先实现探月”这类问题要大多了，军迷们不妨现在就开赌下注……
