离开喧嚣的城市，忘记琐碎的工作，到野外亲近大自然，让肌肤淋浴在大山、密林与阳光之间，相信是每一个都市人所向往的生活。
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因此，人们需要一种舒适而又具备良好越野能力的车来满足公路与野外的行驶要求，所以SUV“运动型多功能车”便最早在美国孕育而生了。这个概念进入中国以来，已经被越来越多的家庭所接受，人们开着各种款式的SUV或携幼扶老到郊外踏青，或装满行李自助远行。它们那粗矿而不乏时尚的外观，舒适而不失钢性的底盘，为每一个追求乘坐舒适的同时又向往野外探险的人们指明了方向，同时也彻底改变了大众心中，轿车与越野车不相干的观念。
在国内市场众多SUV品牌中，当数20万-40万价格区间内的车型相对性价比较高，同时也是众多消费者予以更加关注的范围。下面，汽车探索就从中选择几款具有代表性的车型来为您详细的介绍一下，供大家购车参考。
本田CR-V2.4导航型：25.28万元
作为中国2005年度中高档SUV销量冠军的本田CR-V以其外观时尚、内饰精制、动力充裕而博得了广大消费者的喜爱，同时也占据着紧凑型SUV市场的第一把交椅。不过在2006年度，由于对中国实际使用情况考虑不周，后减震器设计裕量不足，致使部分车型出现了“塌屁股”的现象，再加上现代途胜等车型的相聚亮相，使东风本田CR-V受到不小的冲击。 今年4月，东风本田重整旗鼓推出了全新CR-V。
本田新CR-V外观
更加流畅圆润的外观线条，富有肌肉感的车身构架，全新东风本田CR-V符合国人的一贯审美观，同时更高的离地间隙以及宽大的轮胎使得即使在一些相对苛刻的路面也能提供足够的通过性。重新设计的内饰大胆前卫，做工及用料则延续了本田一贯精致的准则。坐在车内，若不是因为较高的车身，你一定会认为自己是在驾驶一辆新款的本田思域呢。
本田新CR-V内饰
动力方面，东风本田新CR-V有2.0L和2.4L排量多款车型可供选择。2.4L车款，搭载的双凸轮轴i-VTEC引擎，可以输出170匹的最大马力，以及224N.m的最大扭力，配合5速自排变速箱带给你更加畅快的加速反应。同时根据厂家2.4L排量90kmh等速耗油7.6升的数据上看，还是比较另人满意的，相信也是能够被广大消费者所接受的。
汽车探索观点
东风本田CR-V外观流畅、内饰精美，在公路上能够提供良好的视野及舒适的驾乘环境，先进的发动机兼顾油耗和动力的要求。但是在越野性能方面与同级车型相比尚有不足之处。
购车费用计算
全款费用参考：车价 25.28万购置税：21607元杂费：500元全险：8656元总计：28.36万
分期付款计算：3年期： 首付：30%7.58万元月供：5196元 首付：40%10.11万元月供：4453元
5年期： 首付：30%7.58万元月供：3121元 首付：40%10.11万元月供：2675元日产奇骏SLX豪华俊朗型：35.5万元
当今国内SUV市场上，日产奇骏、本田CR-V、丰田RAV4是引领时尚这一潮流的三款主力车型，而在这当中，奇骏的男人味似乎更浓一点。我们打个比方，如果曲线能够表现出女性阴柔的特点的话，那么那男性可能更多地会选择直线。奇骏方正的车头、平直的车顶、接近直角的后车窗．即使是在一般车型上，让设计师较劲脑筋前中网造型，奇骏也只是简单的一笔带过。整个框架给人的感觉就一个字“正”。
日产奇骏外观
奇骏的内饰设计颇有几番新意，将整块仪表安放在中控台的上方，而传统的位置上则被设计成了空调出风口。坐进车内，给人的感觉依然是方方正正，不过用料及做工还是能够对得起他30余万的车价的。
日产奇骏内饰
目前国内引入的奇骏配备的是2．5L的发动机。以最大功率132千瓦．最大扭矩245牛米的实力来驱动自重1.5吨的车来说还算是绰绰有余的，但这并不能证明你可以拿它当跑车来驾驶。
汽车探索观点
外观俊朗，驾驶轻松的紧凑型SUV，有不错的越野能力，但同时也有价格偏高，内饰造型不佳，乘坐舒适性不高的缺点。
购车费用计算
全款费用参考：车价：35.5万购置税：30342元杂费：500元全险：11150元总计：39.7万
分期付款计算：3年期： 首付：30%10.65万元月供：7269元 首付：40%14.2万元月供：6254元
5年期： 首付：30%10.65万元月供：4383元 首付：40%14.2万元月供：3757元帕杰罗3.0 GLX手动型：33.94万元
作为改革开放后第一批进口的越野车型，三菱帕杰罗以出众的越野性能以及良好稳定性赢得的国人的认可。至今，仍有为数众多的早期车型驰骋在西藏、新疆等道路条件苛刻的地区。在当今运动多功能车当道的大环境下，长丰与三菱合作推出了帕杰罗V73,它延续了帕杰罗车系强悍、出众的越野能力，同时对于内饰、隔音以及悬挂都作出了一系列调整，使其在城市里或平坦的公路上同样能够提供给驾驶者足够的舒适度。
三菱帕杰罗外观
帕杰罗和其他同级别车型相比，显得更加虎头虎脑，不怒自威。虽然被定位为SUV，但是从它身上还是能够体会到那种骨子里透着纯粹越野车的感觉。然而，当做进车内却发现，帕杰罗宽大的空间，丰富的配置以及舒适的座椅，让人感觉是不是有点离经叛道了？当然不是！它更加准确的诠释了SUV车型的特点—以最舒服的感觉带你去越野。
三菱帕杰罗内饰
帕杰罗3.0 GLX采用三菱的6G72，3.0升V6单顶置凸轮轴24气门发动机，最大功率为159匹/5000rpm,最大扭矩为224牛米/4000rpm，配合4速自动变速器，保证了足够的动力输出。 接通式全轮驱动系统，以及185mm最小离地间隙能够帮助驾驶者勇于向更加复杂的地形挑战。油耗方面，厂家提供的数据为10.9升/百公里，对于一款3.0升发动机和将近2吨的车身重量来说，还算是比较让人满意的。
汽车探索观点
具有优良的血统，公路性能和越野性能俱佳，安全可靠，各地保养维修都方便。但内饰稍显陈旧，至今没有8缸发动机的车型。
购车费用计算
全款费用参考：车价：33.94万购置税：29009元杂费：500元全险：10769元总计：37.97万
分期付款计算：3年期： 首付：30%10.18万元月供：69769元 首付：40%13.58万元月供：5979元
5年期： 首付：30%10.18万元月供：4190元 首付：40%13.58万元月供：3592元现代新胜达 手自一体舒适型：27.36万元
说到新胜达，就不得不说它的前一代车型—现代圣达菲，当它初次亮相国内市场的时候，宽大的车身，粗矿的线条以及不高的价位，让国人第一次感觉到拥有一辆唬人的大吉普并不是很遥远的梦。继登场7年之后，现代推出了替代品—新胜达，研发耗资1.55亿美元，历时26个月开发的新车实现了品牌全方位的突破。
现代新胜达外观
对于上一代车型品头论足的人们惊讶的发现，新胜达从外观上有了彻头彻尾的改变，流畅、饱满、刚硬的的造型重新赢得了一片赞誉之声。炯炯有神的大灯让我也曾经不止一次的误认为是奥迪的Q7。坐进车内发现，不光是外观的变化，内饰的用料、做工均有显著的提高。搭配恰到好处的桃木与金属内饰营造除了一种舒适而富有运动气息的环境。宽大的座椅不但提供足够的支撑和享受，在拥挤的城市道路，还能够给驾驶者以鹤立鸡群的感觉，因为你看到的，几乎都是其他车辆的车顶。
现代新胜达内饰
现代新胜达装配了被广泛运用在现代很多车型上的2.7升V6发动机，并在此基础上作了大量改进，采用了铝合金结构，增加了可变气门正时系统，最大功率为188匹/6000rpm,最大扭矩为248牛米/4000rpm，4速手自一体变速器虽不是很先进，但是与发动机的的精密配合再加上标配的4轮驱动系统还是能够应付各种路况的。
汽车探索观点
外观时尚，空间宽大，在车流中绝对能引起注意力。但越野能力有限，价格偏高。
购车费用计算
全款费用参考：车价：27.36万购置税：23385元杂费：500元全险：9164元总计：30.66万
分期付款计算：3年期： 首付：30%8.21万元月供：5623元 首付：40%10.94万元月供：4820元
5年期： 首付：30%8.21万元月供：3378元 首付：40%10.94万元月供：2895元福特翼虎3.0 V6 XLT：27.8万
作为进口紧凑型SUV的代表，福特翼虎拥有美系车的粗矿、放荡不羁的特点，同时又融合了欧洲车稳重、实而不华的设计理念。前突的保险杠，充满肌肉感的轮眉和车顶行李架等造型让人悠然升起越野的冲动。然而充满力量的外形并不张扬，而是多了些质朴，无论从那个角度看去，感觉都是那么平易近人，灵动而耐人寻味。
福特翼虎外观
内饰设计为典型的美式风格，线条简单、布局清晰，中央扶手内的大型多功能储物盒设计贴心。大型天窗使温暖的阳光最大化的撒向车内每一寸空间。3.0升V6引擎最大功率为200匹/6000rpm,最大扭矩为262牛米/4850rpm，推动1.5吨的车重显得绰绰有于。定速巡航以及四轮驱动系统使得福特翼虎在公路、野外等各种路况都能够得心应手。
福特翼虎内饰
作为国内市场进口紧凑型SUV的代表，福特翼虎比丰田RAV4更加强悍，越野性能更出众，同路虎自由人的高价相比，又更能够被广大消费者所接受，可以说是一款性价比较高的车型。
汽车探索观点：越野性能出众、动力强劲、配置丰富、性价比较高，但内饰做工尚需提高。
购车费用计算
全款费用参考：车价：27.8万购置税：23761元杂费：500元全险：9271元总计：31.15万
分期付款计算：3年期： 首付：30%8.34万元月供：5714元 首付：40%11.12万元月供：4897元
5年期： 首付：30%8.34万元月供：3432元 首付：40%11.12万元月供：2942元新森林人2.5XT：33.78万元
一直以来，斯巴鲁以其水平对置发动机加全时四驱系统而独步全球。而“斯巴鲁”几乎就是高性能运动轿车的代名词。当它把这套设备运用到SUV车型上时，相信所有人都会跃跃欲试的。
新森林人2.5XT
新森林人2.5XT是一款比较另类的SUV，它没有粗矿的线条，但是却拥有强劲的动力，没有越野车应有的离地间隙，但是却拥有全时四驱系统。内饰充满运动气息且更加人性化。为方便携带行李杂物，其行李舱中新增了8个行李挂钩和2个固定支架。手动调节的真皮座椅只能提供舒适的感觉，但在强调豪华的当今还是略显档次不够。与上一代相比，最大的变化就是发动机的改变，提供了2.0升自然吸气及2.5升涡轮增压发动机两种不同动力选择。
新森林人2.5XT
汽车探索观点
全时四驱系统在提供良好的公路性能同时有一定越野能力，在进口SUV中性价比较高。但外观缺乏吸引力，并且较便宜的2.0L车型没有涡轮增压。
购车费用计算
全款费用参考：车价：33.78万购置税：28872元杂费：500元全险：10730元总计：37.79万
分期付款计算：3年期： 首付：30%10.13万元月供：6943元 首付：40%13.51万元月供：5951元
5年期： 首付：30%10.13万元月供：4170元 首付：40%13.51万元月供：3575元日产帕拉丁 四驱手动豪华版：24.48万元
作为参加达喀尔拉力赛的原型车，帕拉丁的越野性能及质量是毋庸置疑的。如果你热衷于挑战恶劣地形，但是口袋又不充裕的话，那么帕拉丁就是个不错的选择。与前面几款车型相比，他并不具备惹人喜爱的外观，车身整体充斥着粗矿的线条，但是正因如此，你才不会有怜香惜玉的感觉，对它来说，沙漠、荒原、沼泽、就是最好的归宿。
日产帕拉丁外观
帕拉丁的中控台和组合仪表的上方，有一台组合式海拔表，上面有3个仪表，分别是气压式海拔表、前后俯仰和左右倾斜角度表。这是典型的越野车装备，安装在具有硬派越野风格的帕拉丁上，非常相称。
日产帕拉丁外观
它所搭载的2.4升自然吸气引擎最大功率为149匹/4800rpm,最大扭矩为208牛米/3600rpm，配合5速手动变速箱，并有四驱、两驱两种传动方式以供选择。
汽车探索观点
内饰做工有待提高，公路性能不佳，但是价格相对便宜，内部空间大，适应恶劣环境的能力较强。
购车费用计算
全款费用参考：车价：24.48万购置税：20923元杂费：500元全险：8461元总计：27.47万
分期付款计算：3年期： 首付：30%7.34万元月供：5031元 首付：40%9.79万元月供：4313元
5年期： 首付：30%7.34万元月供：3022元 首付：40%9.79万元月供：2590元
三菱新欧蓝德EX M-Line：28.6万元
出自新一代平台上的欧蓝德EX M-Line与之前相比有了彻头彻尾的改变。外观上少了些许的肌肉感，但是由于车头锐利的大灯而又平添了几分霸气。除此之外，整体线条流畅圆润，具有时尚现代感的尾灯配合略微突出的后保险杠勾勒出运动而张扬的尾部。另外除了外观变化之外，同时还强化了防撞性和车身的刚性。
三菱新欧蓝德外观
新一代欧蓝德搭载了一台功率更强，具有更高燃油经济性的铝质缸体2.4升MIVEC引擎和一个带运动模式的6速CVT无级变速器及电控四轮驱动系统。在创新科技方面还采用了铝质车顶，单管式后减震器以及其他曾应用于蓝瑟EVO运动轿车的先进技术，在操控性上超越了传统的越野车，同时具备了令人心动的公路行驶性能。
三菱新欧蓝德内饰
汽车探索观点
前卫的造型，加上较低的车身，对SUV的概念进行了精确的定义。但是离地间隙较小，越野性能有限，最多跑一些烂路和沙石路。
购车费用计算
全款费用参考：车价：35.0万购置税：29914元杂费：500元全险：11028元总计：39.14万
分期付款计算：3年期： 首付：30%10.5万元月供：7193元 首付：40%14.0万元月供：6166元
5年期： 首付：30%10.5万元月供：4321元 首付：40%14.0万元月供：3740元
