整天忙的不可开交，今天总算有点空，先向大家问声好，我忙车也忙，买了10几天就到了1500公里了，该给大伙交作业了。
想必大家看到过我车的照片，蓝的A4，1.8t的技术型，车价34.17万，因为我是按揭的，（困难啊，一下拿不出这么多钱来），所以现在我只拿出19.8万，明细如下首付13.57万。。。保险9100。。。信用险5880（不知道这狗屁的是干什么的）附加费29376.....上牌300。。。。公证抵押600。。。。保证金15000。。。续保压金1000，最后面2个是可以退的，每月大概付6200左右，按揭3年，这3年看样子要省着点花花了。呵呵。费话说多了，言归正传还是说说车的感受吧！
因为我原来有一辆本田雅阁，如果要说感受的话只能和我的本田比，我刚开到这车的时侯，感觉怎么开怎么不舒服，这是实话，因为这欧洲车和日本车造车的理念完全不同，也就造成操作感觉完全不一样，它的什么东西都要硬，都要沉，包括喇叭，方向盘，门刹车等，当时几天很不习惯，老是在骂这德国吃牛排的和吃米饭的就是不一样，他们有力没处使，东西做的这么硬，打火钥匙你不用力打根本就打不着，喇叭也要用力按，门的话我6岁的外甥根本打不开，而且只可以停在2个地方，这就造成在停车场很不方便，老是要碰到人家车上，可得小心了，档位要用力拉，呵呵，不舒服啊，不过什么东西大概都要有个习惯过程，几天一过，这些都不是毛病了，再开我的本田就感觉什么东西都做的太轻了也是怎么开怎么不舒服了，看样子我们人类的适应能力很强啊！哈哈
买来3天，就遇到件烦心事，因为这车后视镜倒不小，但盲区倒够大的，因为停车停在一洗车的洗沟旁边，倒车时方向一打，没看到后面高起的地沟（其实根本看不到），只听见一声让我胆战心惊的长声《哧》......心想坏了，我的轮胎，赶紧下车，一看禁不住仰天长叹，完了，才开了一百多公里的轮胎完了，在轮胎的侧壁割了很大一口子，大家应该知道，这可是补都不能够补啊，灰溜溜的下车换胎。肯定是新手，边上有人说，没说话的看看我，表情其实就是你会不会开车啊，哎，无地自容啊，要知道我车龄11年，开过的路少说也有五六十万公里，轮胎正常消耗也有好几十个了，从来没遇到过被割的事情，大家说难不难为情，这该死的后视镜，这德国佬的眼睛难道会转弯？还好轮圈没事，把破轮胎丢在修车房让买个来，谁知一等就是4天，告曰此乃新产品也，无货，晕倒，只能配了个共型号共牌子不共花纹的来冲冲数了，做备胎问题不大，价格倒是不便宜，花了我1150元，吐我的本田可600元就够了，1150元买个教训吧，下次就不会了，大家可要注意了。
第5天上牌，因为是新车，必须上检测台，不知道这又是谁规定的好象有点脱裤子放屁的感觉，浪费了我3个小时，差一点这天就时间不够上不了牌，挑号码手气不错，第1个就按了个996，第2次是我朋友按的950，毫无疑问就996啦。如果哪个朋友遇到可要 打个招呼啊。
说到这车和日本车最大的不同就是高速稳，而且1.8t的提速快，本田提速也不错，可和它比起来那差的远了，车内比较安静，只能够说是比较，远没有皇冠别克安静，但比我的那辆也强多了，在提速时特别感觉的到，内饰做工精细，我去比较了下老款，在做工上和选材上有很大的提升，虽然我选择的是灰的内饰，但也不耐脏，可能是我不太爱干净的原因吧，呵呵，后排空间小
但我不把它当成是缺点，运动型车想大那是不可能的，除非你不想运动，座椅有点硬，不过长时间开不太会感觉吃力。开起来很有安全感，感觉塌实，方向路感清晰，方向握把有点厚实握着很舒服，我就是有一点搞不懂，保养手册上说的是15000公里保养一次，而且仪表上也是15000公里保养一次
偏偏到中国来说要5000公里保养一次，还说中国的油品差，气候差啊什么的，我想会不会是人心差他们想多赚钱啊，那为什么说明书上不改正回来，是应付检查？不好意思有点小人了，可能他们是好心也说不定。说实话，车是好车，但不知道它毛病多不多，如果有日本车的质量那我就谢天谢地了大家看了可不要说我恭维日本啊，呵呵。
