按照中国的习俗，不管一年中风调雨顺还是青黄不接，一年将尽时总要热热闹闹、红红火火，汽车市场也不例外。于是，当2005年的日历翻到最后几页之时，各种车型的年度评选纷纷出炉也极其自然。几年来，消费者已经看惯了车市的冷暖兴衰，同样对类似于“车市春节联欢晚会”的年度评选也习以为常。各种车型轮番登场，无论哪个都不会两手空空，总能抱得某个奖项而归，一片皆大欢喜，其乐融融……
悍马———最受关注的年度车型
无论哪一款车，都没有像悍马这样引起大众的广泛关注，无论哪一款车，都没有像悍马引出的故事这般耐人寻味。问及悍马的历史，90％以上的人会摇头；对于悍马的售价，50％以上的人也会摇头，但如今，提及煤矿主偏爱的座驾，差不多100％的人都会毫不犹豫地回答“悍马”。
今年8月，某国内财经媒体爆出山西煤矿主团购20辆悍马事件，引起了轩然大波。随后多家媒体跟进，又产生了一系列的追踪报道。于是，山西省有个孝义市，孝义市有一群暴富的煤矿主，矿主们最爱悍马，一夜之间成了全国皆知的秘密。
单就团购悍马一事，似乎也不足以引起波澜，毕竟在北京车展、上海车展上，以天价买走价格更加昂贵的迈巴赫、宾利的也大有人在。不同的是，在“团购悍马事件”的背后，真正主角是近年来频发的矿难事故。
来看一下今年以来矿难事故的不完全统计，其频繁程度令人震惊：2月14日辽宁省阜新市矿难213人死亡，1人失踪；3月9日，山西交城发生矿难，28人遇难，69人生死不明；3月19日，山西朔州细水煤矿发生爆炸，72名矿工遇难；5月19日，河北省承德市暖儿河煤矿发生特大瓦斯爆炸事故，45人死亡；6月22日，繁峙县义兴寨金矿松洞沟零号脉王全全洞发生爆炸，37人死亡；7月11日，新疆阜康矿难，83名矿工遇难；8月7日，广东省梅州市兴宁市黄槐镇大兴煤矿发生透水事故，123名工人被困井下；11月27日，黑龙江省龙煤集团七台河分公司东风煤矿皮带井发生爆炸，171名矿工遇难……
在矿难频发之时，20辆悍马闯入人们的视野，很容易使人将两者联系起来。国家煤矿安全监察局事故调查司司长商登莹说：“煤矿工人干得最累、最险的活，他们就像是在地狱里干活一样。”一边是矿主们一掷千金的奢华，一边是矿工们随时可能命丧黄泉的危险。本该作为茶余饭后谈资的悍马，让人们心情不得不沉重起来。
据报道，目前整个山西私人拥有宾利、悍马、劳斯莱斯等顶级豪华车的数量已突破100辆，而绝大部分车主均是煤矿老板。这些世界顶级的豪车甚至已经在山西省划分了势力范围：在大同等晋北地区，以奔驰、宾利等品牌为主，太原、阳泉等晋中地区的煤矿老板则偏爱宝马、劳斯莱斯。要知道，山西省人均GDP指数仅仅名列全国第17位。据统计，日前在全国清查非法小煤窑的过程中，已关闭非法小煤窑1044家，这并不是全部的数字，仅在山西省境内非法采矿点数量就达3823家之多！
悍马这款价值百万的超级SUV，凭借出众的越野性能曾赢得了众多好评。但它的设计者或许无法想像到，在中国市场迎来的新车主将给予它怎样的关注。或许当你看到粗犷、野性的悍马时，也会看到仍在狭窄、黑暗的巷道里为生活拼命的矿工，和已经长眠在矿坑下的那些冤魂。
