市场总喜欢用简练的数字来表达自己的心思。今年前五个月的中级车市场上，当ＴＩＩＤＡ实现平均月销过万辆的业绩时，中级车市的两厢车也迎来了其发展的黄金期。从２００１年的仅仅９款车型，发展到今天几十款成熟车型，两厢车逐渐积累了丰厚的市场基础，技术与市场服务也逐步达到完善；由于道路、能源、停车等客观问题的日益突显，两厢车的优势变得更加明显；与此同时，消费者也日渐表达出对两厢车的认可和喜爱。因此，无论从市场环境、车型成熟度，还是从道路条件、家庭需求来看，当下都是选购两厢车的最佳时机。以ＴＩＩＤＡ骐达、两厢福克斯、别克ＨＲＶ和两厢伊兰特、ＰＯＬＯ劲情等为代表的两厢车共同组成了中级车市的两厢军团，它们以天时、地利、人和的三重优势，形成了强烈的市场需求。对于该５款车，记者逐一介绍，为消费者选购中级两厢车提供参考。
ＴＩＩＤＡ骐达：时尚家轿的青春气息
ＴＩＩＤＡ骐达的消费群体是一群热爱家庭、激情工作、健康向上、奔放自然、追求精致生活的年轻人，因此它的整车洋溢着无尽的简约幽雅、时尚运动的青春气息。ＴＩＩＤＡ骐达外观继承了欧洲车流畅的运动线条和时尚的设计风格，并融入了东方艺术元素，张力十足的尾部造型及夸张的大面积菱形尾灯散发出浓郁的时尚气质和个性主张。
在动力性能方面，ＴＩＩＤＡ骐达装备了日产与雷诺共同开发的ＨＲ１６ＤＥ直列４缸全铝１．６ Ｌ发动机，采用了双顶置凸轮轴和ＣＶＴＣ（连续可变气门正时系统）技术，最大功率达到８０千瓦，最大扭矩则为１５３牛·米，而其百公里油耗仅为６．０ 升。在车身尺寸上，ＴＩＩＤＡ骐达与同级别车相近，但是其车内空间却异常宽敞，１８３６毫米的超大有效车内长度为乘员提供了宽阔的空间。而且，经过座椅的位置调整，ＴＩＩＤＡ骐达可形成容量高达４６３升的储物空间。
点评：在配置和安全上，ＴＩＩＤＡ骐达围绕着“宽适轿车”的定位下足了功夫。除ＡＢＳ、ＥＢＤ、双安全气囊、电动车窗、电动调节后视镜等基本配置外，ＴＩＩＤＡ骐达还配置了“智能倒车雷达系统”和“智慧情报内后视镜”信息安全系统，为驾乘者营造出安全、舒适、温馨的家庭温暖，达到了中级两厢车的极致。
福克斯两厢：风一样的运动操控
车体外形设计上，福克斯两厢的后掀式尾部是其最大亮点：遥控开启／一触式时尚后掀背门，配以炫动高位安全尾灯组和后窗高位空气动力扰流板，形成独特的视觉体验。与此同时，福克斯两厢的车头部分保留了福特品牌独有的设计特色，并引入了运动时尚的设计元素。就整车而言，福克斯两厢富有鲜明的运动特色。
作为在ＷＲＣ上屡有斩获的车型，福克斯两厢的动力操控是其最大的亮点。福克斯两厢配有１．８升Ｄｕｒａｔｅｃ－ＨＥ全铝合金反置式发动机，输出最大功率９１．４千瓦，最大扭矩１６１牛·米。与此同时，福克斯两厢为了更好满足消费者不同的需求，提供了两款风格各异的变速箱：ＭＴＸ７５的５速手动变速箱准确灵敏、挡位清晰、行程更短；Ｓｅｑｕｅｎｔｉａｌ Ｓｐｏｒｔ Ｓｈｉｆｔ（Ｓ．Ｓ．Ｓ）４速手自一体变速箱，配备ＥＳＳＣ电子同步控制系统，换挡迅速平顺。
点评：为保证驾驶性能，福克斯两厢采用Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｂｌａｄｅ 全后独立悬挂以及前后副车架，防倾杆。ＰＯＬＯ劲情：气质强悍的圆润造型
ＰＯＬＯ劲情换上了全新为其匹配、开发的１６Ｖ－ＨＬＤ智能逻辑控制驱动系统，为追求更好的驾驶乐趣的人群提供了全新驾乘感受。这套全新的１６Ｖ－ＨＬＤ驱动系统以德国大众ＦＳＩ发动机为原型，并针对中国消费者的开车习惯和油品特点，进行了扭矩点的重新设计和部分结构的优化，使其在动力、油耗、排放、经济性上达到了较好的平衡。除了全新的外形和更优的动力性能外，ＰＯＬＯ劲情更多人性化的设计也让人彻底改变了对德国车内饰严谨有余、舒适不足的印象。
点评：ＰＯＬＯ劲情继承了上一代ＰＯＬＯ圆润的造型风格，线条处理更加利落、成熟，整体气质强悍、干练、动感十足。
总结
总体来说，上述各款车各有特色，ＴＩＩＤＡ骐达的时尚、两厢福克斯的操控、别克ＨＲＶ的动感和两厢伊兰特的阳光，ＰＯＬＯ劲情的质感都是它们各自的显著特征，形成了不同的市场亲和力。不久的将来，中级车市会形成一股两厢车消费新潮流。
