●东方之子
东方之子采用国产变速箱，换挡生涩发黏，影响了动力输出。此外，东方之子、瑞虎等采用奇瑞ACTECO发动机的车型都还没有自动变速箱匹配。
东方之子装配了DVD影像系统，同时具备了倒车影像系统，可惜只能提供黑白画面并且没有导引线，晴天使用被日光照射后看不清楚，晚上使用时画面过亮也不清楚。
●颐达
颐达的HR16DE全铝发动机表现出色，安静，低速提速快、中高速加速后劲足。这款发动机还采用了铂金火花塞，10万公里内无需更换。
颐达有宽敞的头部空间，驾驶视线在七款车中最好。
●凯越
自2003年上市后，凯越的外形没有大改；内饰采用较多木纹装饰，照顾了舒适但不够时尚。凯越的发动机动力输出较中庸，发动机噪声稍大。
●海马3
海马3的内饰采用了V字形亮银色的中控台，仪表采用桶式运动形状，夜间行驶时仪表灯亮时有些太空舱的感觉。海马3提速不够畅快。由于减震较软，穿桩转向时车身侧倾比较明显。
40km/h绕桩时，伊兰特、凯越的侧倾明显。塞拉图的车身整体感很好，高速绕桩绝无拖泥带水。
海马3的排挡表现较黏。无论推挡、入挡都不够爽滑；悬挂控制横向力不足，变线时车身摆动；停车怠速运转，发动机抖动传递到方向盘和排挡上。东方之子加速缓慢，转向响应也较为迟缓，似乎是在黏稠的液体中行车。
●轮胎
七款车的轮胎分为四个层次，扁平率从55直到65,轮毂则集中在15英寸。
奇瑞东方之子使用佳通Wingro205/65R1594H———佳通的高性能轮胎。海马3、凯越虽然分别装备锦湖和韩泰，但轮胎型号同为195/55R1585H。伊兰特、塞拉图处于第三梯队，原厂轮胎选择完全相同———锦湖KH18195/60R1588H。颐达和思迪的轮胎扁平率达到65,但思迪是唯一使用14英寸轮毂和T级轮胎的（最高时速190km/h），未免美观不足。
●安全
在此次进行对比测评的七款车中，思迪可以被称为最安全的车。
广州本田思迪（HG7151A）、东风日产Tii-da（DF7161AB）、东风悦达起亚赛拉图（YQZ7162）以及一汽海马福美来（HMC7162A）都曾先后进行C-NCAP碰撞测试，思迪、Tiida获得四星评价，另外两车获得三星评价。
虽然C-NCAP仅仅是针对被动安全进行的测试，但测试涵盖了正面100％、正面40％和可变性移动障碍的侧面碰撞，是对被动安全的较为全面的评价。
七款车的对比，也是不同国家汽车工业的写照。●思迪操控轻松
穿桩试验中，思迪的稳定性和抗倾性非常好，虽然方向指向准确性一般，但是实际完成操控指令一点不差。在七款车辆对比中，思迪与颐达都属于第一梯队。
●颐达
驾驶颐达穿桩是件轻松的事情。车身软的记忆被“强烈的循迹”轻松抹杀。1.6L发动机，加速绝不拖沓。此外，挡杆进出挡位精准而自然，离合器踩踏轻松，寻找离合结合点非常容易。
●伊兰特与赛拉图
两个品牌、同一平台，试驾表现几乎一样———驾驶控制容易，穿桩表现比较出色，偏软的悬挂大量吸收车身倾斜造成的侧向加速度。
但是在高速穿桩中，两部车都出现转向回程阻止现象，就是当方向盘向一侧快速操作时，突然反方向操作，此时方向盘出现回程阻力升高的一个短暂行程，使车辆穿桩轨迹不够完整。
●凯越
相对于伊兰特与赛拉图，凯越表现出车身硬度高，穿桩稳定性更好，动力输出快，操控准确性好。
●海马3
七款车中唯一采用五螺丝固定的车轮。这是典型的中型轿车或运动车辆采用的车轮固定方式。穿桩时车身倾斜不大，方向控制准确，但非常容易产生侧滑。速度稍高会出现车身整体侧滑，如果不会控制，就会导致危险。
海马3发动机的低转速扭力输出好，起步快，但离合控制准确性差，初次驾驶很容易出现闯车现象，一挡低速控制车辆难。原因在于发动机悬挂软，导致发动机逆向转动大，如果采用硬一点的发动机悬挂，发动机震动又会传进车内，这一矛盾要从发动机自身工作平稳性能上提高。11万元的老中青
相近的售价使得它们难免明争暗斗，但七款车果然势均力敌吗？
●动力操控：各有各追求
凯越、伊兰特、赛拉图的脾性则较为接近，无论直道抑或过弯，都稍显平庸。凯越的定位有些四平八稳，较长的挡位行程有失利落；后两者血缘极近，但与伊兰特相比，赛拉图在操控、悬架的较量中略占上风。
颐达以轻快见长，是穿梭于城市道路的好手，其软肋在于后继乏力，时速达到80公里后加速变缓且稳重不足。只要你不介意在2500转时发动机的轰鸣，偏好运动的海马3能带给你提速的惊喜，经莲花公司一手调校的底盘颇为扎实，但手动变速箱换挡滞涩，不免使驾趣打了折扣。
●舒适便利：各有各缺憾
七款车中，海马3唯一配备了方向盘音响控制和自动恒温空调，并设有后排空调出风口。只是用钥匙开启行李箱盖时，光滑的后盖上几乎没有落手之处，是个缺憾。
思迪的可取之处在于后排坐椅的坐垫可以轻而易举地向上折叠并固定，携带一盆1.2米高的巴西木不在话下。值得一提的是东风之子的倒车影像，大尺寸液晶屏令这个大块头倒车时易如反掌，但当你企图向行人鸣笛示警时，会恼火它喇叭位置尴尬得需要找准方位再下手。●老王卖瓜
●海马3：与国际同步
北京海马时代汽车销售有限公司徐丹
海马3诞生于海马汽车自主研发的全新H1平台，是一款高性能的运动轿车，安全性、动态驾驶稳定性、生产制造先进性与国际同步。
海马3配备了HA-VIS-1.8高性能发动机，BOSCH发动机电脑管理系统，保证最佳的功率输出，节省燃油的消耗，可升级到欧IV排放标准。
●思迪：空间灵活多变
广州本田汽车亦庄特约销售服务店朱雅宁
思迪的空间实用性在同级车型中位列前茅。500升的行李箱已达中大型车的水准，变化多端的后坐椅充分提供了载人装物的灵活性。宽敞的车内空间足够四位身高近1.8米的男士安坐。在今年年初的C-NCAP碰撞中，以41.1分的良好成绩获得了四星级的评价。
●赛拉图：适合年轻人购买
北京众义达汇丰汽车销售服务有限公司喻骞
减震、悬挂的调校使其在弯道中表现良好，是适合年轻人购买的家用轿车。
●颐达：宁静、顺畅、节能
北京东风日产三合专营店杨欣辉
雷诺与日产联盟的设计，流露出欧洲气质。发动机宁静顺畅，进排气反置设计可以提高低转速扭矩输出，燃油效率更高。
●东方之子：A级车的价格
北京诚信达汽车销售有限公司郑博南
A级车的价格，B级车的享受；车身宽敞、配置丰富，降低了商用车的购买门槛，是私营企业的超值选择。在奇瑞组织的“千里一箱油”自驾活动中，车主仅用一箱汽油从北京开到芜湖。
●凯越：9.5升/100公里
北京运通博雅汽车销售服务有限公司王铮
凯越空间宽敞，乘坐舒适，品牌形象和售后服务的口碑非常好。
凯越的油耗并没有想象中的高，1.8L车型的城市平均油耗约为百公里9.5升
●伊兰特：配置高售后有保障
北京京汉新港汽车销售服务有限公司王朝阳
在更换发动机后，新伊兰特的节油能力大大提升，舒适性也有所增强。作为韩系车的代表，新伊兰特的配置比同级车型更丰富。北京现代是本地企业，对车主的配件供应和售后服务更有保障。
