编者按：
七月的车市就像外面的天气一般火热。在车市的潮起潮落中，有的依旧供不应求，心安理得地加价销售；有的则显出了疲态，销售势头江河日下。但总有一些车引领着车市的主流，担当着车市半边天的角色。在中高级车领域中，雅阁、领驭根本就无力挑战凯美瑞老大的地位，如果不出意外的话，这种趋势至少会延续到明年新雅阁的上市。至于君越、锐志、天籁、马自达6和蒙迪欧等，固守着一亩三分地，也还能取得不错的成绩。由这八款车把持的中高级车市场前八强的交椅，恐怕还会持续一段时间。
TOP1：凯美瑞
1-7月销量：94156辆 7月销量13492辆
现状：原本雅阁和领驭占据着中高级车市场的大半边天，但凯美瑞的出世一扫中高级车阵营往日的平静。凯美瑞绝对可以称得上“黑马”，半年多以来凯美瑞稳坐中高级车市场的头把交椅。凯美瑞一度加价4万，随着产能的提升，更由于迈腾的上市，很多地区凯美瑞的加价行为已经结束，但提车仍然需要等待1个月甚至更长时间。
走势：在国内的合资企业中，丰田可以说是比较精于营销的，完善的网络布局可见一斑，加之强大的品牌号召力，使丰田虽然身为“迟到者”，但气势绝不可以小视。上市一年来稳坐中高级车销量宝座的强劲势头仍将持续很长一段时间。或许能够挑战它的地位的，也只有明年上市的新一代雅阁了。
TOP2：雅阁
1-7月销量：71869辆 7月销量7426辆
现状：雅阁曾经是中高级车市神话的缔造者，一是连续几年雅阁销量的居高临下，二是加价的金额和持续的时间。但随着凯美瑞的半路杀出，雅阁优势锐减，竞争力下降，虽然比起其他车型，雅阁依然强势，上半年只有两个月销量没有过万，但疲软的态势日趋严重。而事实上广本的经销商和部分消费者已经将雅阁的未来寄托在了明年上市的新一代雅阁身上了。希望能够依靠它和凯美瑞一争高低。
走势：优惠越来越大，配置仍在增加，于是性价比优势越发明显，因此现在购买雅阁应该是个不错的时机。当然前提是你不反对它的血缘关系。TOP3：领驭
1-7月销量：67338辆 7月销量9255辆
现状：领驭可以说是改款车型中最成功的一款车型，它使“老帕”雄风再振。从上半年销量看，领驭一直在万辆左右徘徊，5、6月因为雅阁的降价、迈腾的即将上市对其造成不小压力，近日领驭终于以官方降价作出回应。上海大众的“领驭奥运计划”让领驭的价格区间停留在了17.68—30.18万。
走势：迈腾低价上市，从7月份的销售势头来看，并没有对领驭的销量产生大的影响。领驭依旧生活得很滋润。毕竟经过改款和帕萨特留下的口碑，领驭的品质毋庸置疑，比迈腾更适合商务、行政市场的特征也将使领驭很好地走过今年剩下的日子。
TOP4：君越
1-7月销量：42609辆 7月销量4806辆
现状：上半年，君越共为上海通用别克贡献了37803辆的销售成绩。从上半年的销量来看，呈现出逐月下降的趋势，尤以5、6月份下降幅度最大。当然仍在在售的君威也是影响君越销量的一个原因。
走势：在中高级车第二梯队中，目前君越尽管处于中游，但马自达6、锐志、天籁、蒙迪欧尽管销量不及君越，但或有个性、或有新车型即将登场，君越真正开始面临“前狼后虎”的被动局面。TOP5：马自达6
1-7月销量：28197辆 7月销量4402辆
现状：马自达6是这八款车中最具运动气息的轿车，弯道之王并非浪得虚名，这就让它一直有着稳固的目标客户群。7月初上市的2.0L马自达6轿跑车一定程度上稳定了它的销售数字。但毕竟在国内也走过了4年的时间，仅仅凭借着马自达6一个系列就能取得这样的业绩已经实属不易。现在无论是一汽马自达还是钟情于马自达的客户，都在期盼着全新一代的产品尽早在国内面世，从而继续将马自达“Zoom,Zoom”精神传承下去。
走势：马自达6上半年的销量突破20000辆，与去年同期销量相差无几，非常稳定，可见马自达6的个性化路线走得还算成功。随着新马自达6国产的时间日益临近，原本性价比就已经不错的马自达6还是有可能站好最后一班岗的。
TOP6：锐志
1-7月销量：27005辆 7月销量4391辆
现状：锐志可以说也是一款比较有个性的车，和皇冠同一平台，定位高于凯美瑞，中高级车市里唯一一款后轮驱动轿车，配置相比同级车更加丰富，而价格却和凯美瑞相当。因此受到了不少爱好驾驶乐趣的年轻人的拥戴。上半年销量显示，锐志销量总体稳定。
走势：尽管这款车具有先进的配置，优异的操控性，但是在凯美瑞的光环下，锐志很难抬起头。10月锐志将推出小改款车型，主要是针对一直不被消费者看好的后尾灯进行改进，增配不加价，但改款后的锐志同样要面对新款雅阁、新蒙迪欧，形势不容乐观。TOP7：天籁
1-7月销量：22984辆 7月销量2620辆
现状：上半年销量显示，天籁月均销量在3000多台左右，4月的高销量也是得益于之前的大幅降价，之后为了让步于天籁·御的上市，车价一直下探，使得5、6月份的销量呈现上升趋势。但和两家日本兄弟比起来，显然销量太“低”了。
走势：天籁的品牌定位从豪华车变成中高档车只用了一年时间，可见市场的残酷。天籁·御系列的推出借助了改款推新和降价，但没有什么质的改变，销量要有飞跃还要等真正的大改款。
TOP8：蒙迪欧
1-7月销量：22541辆 7月销量2826辆
现状：几月前，蒙迪欧出现较大幅度的优惠，凭借优异的性价比吸引了许多消费者，销量出现了恢复，呈现小幅、稳步的上升态势。
走势：9月份新蒙迪欧即将上市，彻头彻尾的改造让新蒙迪欧的目标年龄层大大降低。在这样一个关口，现有的蒙迪欧凭借着相对更低的价格为长安福特发挥最后一丝余热，应当不成问题。
结语
实际上随着各大厂商间竞争的加剧，新车不断上市，消费者可供选择的产品越来越多，价格也越来越接近人们的预期。因此小编认为消费者实在没必要跟风，一味地选择热门车。上述八款车各具特色，也或许在它们之外还有你更看重的车型。还是应当从自身使用情况出发购买最适合自己的车。
