随着轿车进入家庭的程度越来越深，中高级车已经成为市场上被选购的热门车型，老王自诩为“准成功人士”，也开始动起购买中级车的脑筋。然而，提起目前中高级轿车市场的竞争，可谓是一片混战。从凯美瑞到雅阁，再到君越、帕萨特、蒙迪欧，老牌子改进升级，新车型来势汹汹，中级车市的队伍不断壮大，拼品牌、拼性能、拼价格、拼服务，各厂商纷纷使出自己的杀手锏，力争分得中级车市场的一杯羹。这既给消费者带来了更多选择空间，可也让人挑花了眼，老王就是个典型例子，他为爱车列出的条件还真不少。
根据老王的要求，小编为他选择了广州本田雅阁、广州丰田凯美瑞、上海通用别克君越和上海大众帕萨特领驭四款车型，实际上这也是目前中高级车市场上的四大当家花旦。
本期的车型是市场上反响不俗的四款中高级车———雅阁、凯美瑞、君越和领驭。应该说这四款车各有特点，日系车的人性化设计，美系车的大气，德系车严谨的工艺，都使消费者难以抉择。这次我们的主角是北京的王先生，让我们看看他如何在这四款车中做出选择。
凯美瑞好！可我实在等不了那么久。
广州丰田凯美瑞
广州丰田4S店里，老王在销售人员的陪同下，围着凯美瑞仔仔细细看了半天。四边形大灯既不张扬又不失动感，很符合老王的审美观。尾部的LED尾灯组将车尾线条向两侧扩张，形成的后部曲线也很有男人味儿。销售人员还告诉老王，从销量数据来看，凯美瑞已经成为目前最畅销的中级车。
凯美瑞
紧接着，老王坐进车内，发现凯美瑞的内饰设计朴实、紧凑，钛银色的中控台设计简洁，虽然没有新意但也布置合理。平时很爱听音乐的他发现，在凯美瑞中控台上的DVD盘片插口被隐藏在液晶显示屏后部。他告诉记者：“我坐过老款的佳美，发现现在的凯美瑞好像更宽敞，而且轴距增加了55mm，这就有了更宽阔、更舒适的内部空间。”
动力方面也是老王非常注重的，他觉得凯美瑞2AZ-FE发动机没有特别突出之处，在启动时噪声较小，油门相应比较柔和。总体来讲比较满意。
不过，当他了解到凯美瑞目前仍处于没有现货的状态，在北京购买凯美瑞还需要加价才能提到现车，甚至还有可能再排队。老王一下就打了退堂鼓，心想：“加价还要排队，等不起，还是选别的吧。”
老王说：“凯美瑞各方面都让我很满意，可我实在等不了那么久。”帕萨特领驭
随后，老王又去看了中级车领域的两款代表车型———蒙迪欧、领驭，虽然它们的名字早已耳熟能详，但由于车型品牌比较老，还是没有被老王看中。
领驭品质也没得说 可是有点小
“8年的市场检验，可靠性还是很高！”在听完销售人员的介绍后，老王发出了这样的感慨。的确，在帕萨特基础上升级的领驭，依旧延续了老款帕萨特的众多优点。出色的安全性，优秀的底盘，稳定的高速表现，严谨的德国工艺，以及稳重的外形都是领驭持续热销的法宝，更何况领驭还增加了很多人性化装备。不过，老王围着车看了几圈后，把记者拉到一边说：“这车是不是太小了，感觉比其他车短一截。”一看宣传页，领驭的车长是4.78米左右，而雅阁、凯美瑞分别是4.85米、4.82米，君越甚至接近5米。也难怪老王有这样的感觉了。
老王说：“大众的品牌相当过硬，品质也没得说，可是领驭有点小。”雅阁
在广州本田的4S店里，老王告诉记者：“雅阁的外观感觉还是很稳重的，一体化前大灯呈三角形，弧线从车头延伸到侧面，厚重的保险杠把格栅和进气口分开。新款雅阁的三角形尾灯比起老款的造型，全车风格更加统一。而且，据说广州本田给2.4L雅阁标注的90km/h等速状态下的百公里油耗为7.1L，实际油耗在11L~12L之间。”
雅阁的造型不错 重要的是优惠幅度不小
的确，雅阁采用了颜色更深的木纹饰板，整体风格追求优雅统一。其仪表盘指针采用白色LED材料，与黑色的表盘形成极大反差，从而实现了识别的高清晰性。同时，雅阁方向盘上集成了定速巡航、音响控制等功能按钮，并采用多孔真皮材料，在手握处特别增加凸起部分，带来更加舒适的驾驶手感。此外，雅阁配装的发动机采用了i-VTEC(可变气门正时及升程电子控制)技术，起步加速很平顺，燃油经济性也有了一定提高。07款雅阁的悬架相比老款没有变化，虽然成本相对较高，但却可以提供较好的乘坐舒适性和操控性。
而且，雅阁在北京经销商处的优惠幅度依然很大，厂家建议售价为25.68万元的雅阁2.4L自动豪华导航版能以24万元左右价格成交。其他车型的优惠幅度也在2万元左右。
老王说：“雅阁的造型不错，内部空间很宽敞，重要的是优惠幅度不小。”君越
老王这次的目标是君越，原本对美国车不了解的他揣着一肚子疑问走进了上海通用4S店的大门。不过没一会儿，老王就上道了，还振振有词的给记者讲了起来：“君越的大灯不像凯美瑞那样温和，带有美式车的稳重与大气。高挑的腰线从车头划过车侧直达车尾，曲线还是很优美的。”
君越外观大气
不过，老王很快发现君越有着美国车一贯的传统，大气的外观、宽敞的内部空间都让老王心动不已。不过据他了解，君越的实际使用油耗有些偏高，2.4L君越在90km/h等速状态下的百公里油耗为9.8L，城市路况还要更高。“油老虎啊！”老王颇为感慨地说，看来君越也开始慢慢脱离了它的选择范围。但他对君越的性能还是十分肯定的，他说，君越配装的D-VVT全铝四缸发动机运用了进、排气门双持续可变正时系统等技术，使得燃油经济性和动力性能有所提升。此外，君越的底盘根据我国路况及客户需求重新进行了调校，再加上225/60R16的轮胎，君越的高速稳定性能和驾乘舒适性比君威有了较大提升。惟一美中不足的就是4挡变速器相对于其他两款车来说换挡平顺性上可能有些劣势。要是公司购买公车，君越倒是个不错的选择。
老王说：“君越的外观非常大气，车内也很宽敞。可我还是对美国车的油耗有点顾虑，毕竟咱还只是个‘准’成功人士嘛。”
编后语 ——
虽说老王是个有些个性的成功人士，但在选车问题上还是没有跳出中国人传统的消费心理，在挑了一大圈后，老王最终还是选择了雅阁。外观时尚，空间大，油耗低，这些都是老王看中的优点。而且，去年J.D.Power消费者满意度调查中，雅阁的不错表现也给了老王信心，对于十分看重口碑的他，选择雅阁也算是一种必然吧。
