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将“二次限小”? 五款小车坦然过关(组图)

王朝购车·作者佚名  2007-09-21
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近日,一则消息在消费者中引起广泛讨论。上海即将出台小排量汽车地方标准,《节能环保型小排量汽车技术条件》中规定了8大指标作为高性能小排量汽车的评定标准,而达不到这些指标的小排量车将失去在上海市区行驶的平等权利。有人籍此认为,刚刚被“大赦天下”的小排量车似乎又要面临“二次限小”的尴尬局面。

另有消息透露,国家对小排量车技术标准的制定,将以上海的标准作为重要参考。如此看来,“二次限小”的警报已经拉响,这回小排量车将面临更加严峻的挑战。就目前技术水平而言,到底市场上有哪些小排量车不畏惧这个限制?这是消费者所关心的问题。——编者

上海市《地方标准》(以下简称《标准》)首次对小排量车设置了最高车速、加速性能的限值要求。根据《标准》,小排量车除在1.5L以下外,《标准》规定高性能小排量车最高设计车速为:排量小于0.8L的,最高设计车速要大于等于130公里/小时;排量介于0.8L至1.5L之间的,最高设计车速要大于150公里/小时;0至100公里的加速时间小于等于16秒;2009年7月1日前,升功率小于等于45kW的,在之后要达到50kW。

一、幸运过关——威志1.3L

从外观上讲,威志秉承了丰田NBC平台车型一贯的风格,1500mm的车高较之同门兄弟威姿明显降低,1680mm的车宽在目前国内销售的家用两厢轿车中可谓名列前茅。流畅的车顶弧线、高起的腰线勾勒出饱满的车身轮廓。作为自主品牌,维修保养费用不算太高,油耗表现较好,经济性不错。

两厢威志两厢威志两厢威志两厢威志

性能达标评定:作为威志车型系列中排量最小的1.3L车型,其最高车速达到了165公里/小时,超过新规定的150公里/小时。由于不到一吨的车重优势,威志1.3L车型0至100公里的加速时间基本为16秒,这也达到了新规所规定的百公里加速时间。威志1.3L车型最大功率为65千瓦,因此我们计算出其升功率达到49.2千瓦。虽然离新标准还有一点距离,对于天津一汽而言,通过调校增加一点功率,这并不是什么太大的难事,因此威志1.3L车型顺利过关。

二、顺利过关——乐骋1.4L

乐骋整车操控轻盈而且车体灵活。乐聘的一大优势就是价格便宜,性价比高。6万多的基本型号竟然拥有双安全气囊以及ABS+EBD,185宽胎甚至前后雾灯都没有省略。对于年轻的男女时尚消费者而言,乐聘拥有极大的购买诱惑以及理由。

性能达标评定:乐骋最高车速为160公里/小时,已经超过新规10公里/小时。虽然车重达到1.1吨左右,但乐骋车型0至100公里的加速时间却保持在14秒左右的好成绩。这很大程度得益于1.4升TWIN-TEC发动机3500转可爆发128牛/米的扭矩优势。乐骋最大功率为69千瓦,升功率最后计算值为49.3左右。可以看得出已经基本达标。可以顺利过关。如果硬要苛刻50千瓦的升功率,其实以上海通用的实力,调校发动机最大功率到70千瓦并不是什么难事。

三、勉强过关——雨燕1.3L

雨燕不仅动力输出够用,而且保持了较高的燃油经济性。对于一些购车资金不太充裕的的消费者而言,较低的价格、丰富的配置和较高的安全性十分超值。

性能达标评定:雨燕1.3L车型最高车速为165公里/小时,已经超出新规15公里/小时。雨燕车型0至100公里的加速时间为14至15秒,基本合乎新规定。唯一不足的是升功率,由于其最大功率仅仅为63千瓦,因此升功率最后计算值为48.5千瓦。当然,同样通过不太复杂的调校,这款全铝发动机实现65千瓦的最大功率,从而达到50千瓦升功率的标准并不是难事。

四、轻松过关——雅绅特1.4L

雅绅特外形圆润饱满,流畅的车身线条充满活力。内饰做工较为精细,整体双色风格充满温馨感受。比较适合那些想买车但又资金不是很多的年轻消费者。另外,1.4L的发动机也能够满足日常使用,不过由于车型较小,雅绅特内部空间还是有一些限制,所以更适合个人或者简单三口。作为低价小型车,4轮碟刹系统也给雅绅特提供了良好的制动保障。

性能达标评定:雅绅特自动车型以及手动车型,156至170公里/小时最高速度已经大于新规定150公里/小时标准。雅绅特1.4车型0至100公里的加速时间为14.9至15.9秒之间,也完全符合新规定要求。雅绅特1.4L发动机最大功率为70千瓦,升功率恰好达到50千瓦的新规要求。可以说是轻松过关。

五、高技术过关——飞度1.5L

飞度作为一款受欢迎的低小型两厢车,不仅外观时尚可爱,内部空间宽敞亦是其一大特点,个人代步或作为家庭用车都十分合适。由于排量低,车身轻巧,发动机技术比较先进,所以飞度有着非常不错的燃油经济性。

性能达标评定:飞度1.5L车型168公里/小时最高速度已经大于新规定150公里/小时标准。飞度1.5L车型0至100公里的加速时间为13至14秒之间,完全符合新规定要求。雅绅特1.5L发动机最大功率为79千瓦,升功率达到了52.7千瓦,已经超出新规定要求。完全是高技术过关。

■编后

如果小排量车型新规定真的以上海的标准作为重要依据,那么,许多小车型已经到了生死抉择的时刻。以上这几款车型是我们精心挑选的能够轻松过关的车型。希望更多的小车厂商能够积极响应新规定的技术要求而作出相应改动,以期为我们消费者提供更多款更经济更安全的小车选择。

 
 
 
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