一年一度的国庆黄金周将至，你，是否已经有了周密的出游计划？
在思绪随着遐想游玩于山水之间的快乐而飘飞之时，你是否也在隐隐计算着油耗、安全、行李空间的足够？
看来，选择一款适合大假出游的车型正是出游的当务之急。
不论是野外长途的跋涉，还是家庭欢乐的旅途；选择的车型都需要兼顾空间、驾乘舒适度、实用性、甚至安全性等多方面的因素。因此，东风本田的新CR-V、广本奥德赛、上海大众途安、便成为大假出游的候选车型。奥德赛的流畅线条，途安的出众的安全性，POLO的出色性价比……总有一款能够满足着你的口味。
来来来，赶紧来挑选一辆满意的座驾出游吧，让它如行宫般载着我们飞扬的心情，尽享畅游的欢乐。
野外长途游SUV
推荐车型：新CR-V(21.78-25.28万)
东风Honda新世代CR-V是Honda CR-V的第三代车型，无论是车体外观、内饰、动力性，还是安全、节能、环保和驾驶乐趣和舒适性方面，都明显优越于第二代车型，完成了理念与实际的突破性飞跃。
新款CR-V前大灯采用了雅阁、思域等车型上牛眼形状的设计。车身前风挡向后倾斜角度更大，内饰使用了黑色的塑料和闪亮的金属饰件。车身宽度增加36mm，备胎由原来放在后门上转移到车底的地板下。可选装的四轮驱动系统运用的是双液压泵设计，通过浸油离合器把动力传输到后轴上。
动力性能强。新世代CR-V采用Honda 最新2.0 L /2.4L i-VTEC发动机，通过Honda独创的VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统)与VTC(进气门相位角连续性控制系统)完美结合，配备全新的五速自动变速箱，达到更高动力输出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色。
新世代CR-V全方位的革新，将运动感和多功能性，与轿车的高质感和舒适性完美结合起来，集"安"、"环"、"省"、"乐"先进技术于一体，而更富价值与魅力，使新世代CR-V成为当今都市的经典。相信新世代CR-V上市后倍受一切热爱生活、懂得生活、保持年轻心态成功人士的追崇与青睐。
2006年5月10日 上汽双龙在广州正式宣布旗下新款SUV-爱腾(Active+Young=Actyon)起跑中国市场，这也是继2005年9月双龙推出豪华MPV路帝(Rodius)之后，实施"中国推广计划"的又一重要举措。时尚动感的外型设计搭配动力强劲的柴油发动机，这款定价在23-28万之间的进口车在满足消费者对豪华SUV需求的同时，更充分考虑到如今汽车市场对环保的追求趋势。
爱腾(Actyon)的抢眼外观不拘于传统、不甘于平庸的独特创意迎合了都市年轻人的消费取向。具有令人兴奋的动力能源。ActYon爱腾采用源自于奔驰的目前国际最先进的柴油发动机技术"共轨喷射"，涡轮增压技术(XDiXVT)，完全改变旧式柴油发动机的冒黑烟和震动激烈的印象，其安静无躁已经达到汽油发动机的水平，在同级同排量车型中拥有最强动力，素有车坛新世代"净＆静"柴油发动机的美誉。
同时，动感跑车外观。ActYon爱腾采用运动化跑车造型，风格俊朗而霸气十足，充分体现当前年轻人追求时尚、个性、充满激情活动的风格。特别值得一提的是，ActYon爱腾侧面采用的多重曲折设计，是首次从安全意识出发的有意识制作，减缓车辆碰撞时的强力冲击力。
以驾驶者为中心的人性化设计。当前，驾驶舒适，操控方便，安全性高，是购车消费者最为注重的因素。为了迎合这一需求，双龙在ActYon爱腾的设计上特别强调了人性化。无论是符合人体工程学的座位后背设计，还是能在驾驶过程中缓和背部下部疲劳腰托，ActYon爱腾想要给与驾驶者的都是最舒适、最温馨的感受。
推荐车型：途安（16.98－24.18万元）
2004年11月，上海大众途安以"MPS(多功能轿车)"为概念推出跻身这一市场，产生了标杆性的意义。
作为出游坐驾，途安七座的空间足够宽敞，对于长途乘客来讲一点也不吃力。多功能轿车核心技术理念完全秉承了德国轿车追求的设计理念。四连杆式独立结构的后悬挂提供了良好的舒适性和操控性。因此，驾驶、乘坐途安的感觉，更像是轿车般的享受。
安全配置是途安的强项，足以吸引人眼球。虽然安全性能的高低很难用眼睛看出来，但它厚重的车门还是颇能让人觉得心里踏实。而且车身大量应用高强度钢板，在工艺上采用了激光焊接，大大提高了车身整体的强度和刚度以及车身的碰撞安全性，还在确保碰撞安全性的同时将车辆重量最轻量化，以节约燃油消耗。车内必备的安全配置也很周到，有驾驶员和副驾驶员双安全气囊系统，车上所有座位都安装有三点式安全带。车内还有一套强有力的制动系统，这都提高了整车的主动和被动安全性能。
外观低调朴实的途安内部潜藏了上海大众高品质的质量保证。如激光焊接的双面镀锌钢板、空腔注腊技术等尖端技术。
内饰做工也一流，配置丰富，如标配中的电加热真皮坐椅、电动天窗、双区域空调、无骨雨刷、6碟CD等。
途安动态反应灵敏，四连杆式独立结构的后悬挂提供了良好的舒适性和操控性。可以说，途安是为数不多的可以谈操控性的MPV车型之一。6挡手自一体变速器换挡顺畅，几乎无异于CVT，驾驶乐趣丰富。
经过后期定位调整后，途安从早期"宜家宜商的家庭MPV用车"转化到"象征个性与生活品质的精品车"，消费群体也进一步锁定新都市白领。
由轿车进化而来的前卫车身造型，突显时尚魅力。平滑的车顶、流畅的侧车身，具备良好的空气动力学性能。
在主动安全方面，配备了ABS+EBD，以及辅助制动系统。被动安全方面，采用了3点式ELR座椅安全带；i-SRS智能双安全气囊。
新奥德赛的座椅可以实现四种基本模式。真皮座椅、8方向电动调节驾驶席、中央桌台、带滑动门的储物格、车载电源等，使用时轻松方便。还装备了三区域独立控制自动双空调系统，能按乘坐人数和个人喜好来分别对应。
出于新奥德赛的外形设计因素，其车内头部空间过为狭小。奥德赛中间座椅不能旋转，只能折叠立起，左侧座椅为单人座椅，右侧座椅为双排，中间是可折叠扶手，可以根据不同要求进行折叠。后排座椅则可以全部隐藏，折叠后平铺在后备厢，可以提供更大的使用空间。第三排座椅立起后，后备厢盖与后排座椅之间可用空间极为有限，装下个行李箱很不容易。
推荐车型：POLO劲情、POLO劲取(9.38万元-13.58万)
世界上能长期畅销的车型屈指可数，而POLO轿车正居其中。二十七年来，POLO轿车一直致力于安全、舒适以及多用途方面的追求，取得了丰硕的成果。如今，Polo轿车已经被视为小型车质量、舒适和安全标准。累计生产了七百多万辆，雄据德国小型车第1位，是世界上最成功的高品质小型车之一。
2006年6月23日POLO劲情、POLO劲取在中国上海时尚汇集地之一的徐家汇进入国人的眼球。POLO劲情、劲取无疑是上海大众开发团队继PASSAT领驭之后推出的又两款成功车型。新的外形精致度很高，细节值得品味；机械匹配十分完善，从车架、悬挂到动力都有极均衡严谨的表现；无论是1.4升16v或是1.6升16v发动机，各种转速下都很畅顺；手动变速箱换档极为轻松，是经济型车中的世界顶尖作品；6档自动变速箱动力衔接快且畅顺，有高级车感觉。
POLO劲情、POLO劲取还换上了全新为其匹配、开发的16V-HLD智能逻辑控制驱动系统，包括1.4L和1.6L两款发动机，为追求更好的驾驶乐趣的人群提供了全新驾乘感受。据介绍，这套全新的16V-HLD驱动系统以德国大众FSI发动机为原型，并针对中国消费者的开车习惯和油品特点，进行了扭矩点的重新设计和部分结构的优化，使其在动力、油耗、排放、经济性上达到了较好的平衡。
事实上，新ＰＯＬＯ作出的多项改进与升级使其在前一代的基础上更进了一步。作为一部A0小车，方向盘可以上下伸缩，座位可以前后高低，对驾驶者照顾相当周到； 身板金工艺非常出色；1.6升16v发动机与6速自动档搭配有高档感，末段动力也更充沛，新ＰＯＬＯ拥有良好的品牌信誉、精湛的做工、充沛的动力和良好的操控表现，而且极易上手操作。是一款值得推荐的主打车型。
作为一款"实用主义"车型，乐风拥有众多人性化配置和实用装备。它配备了twin－tec1．4升dohc16阀门发动机，峰值输出可达到69kw和128nm，匹配以delphi新一代ecu控制模块及sfi顺序多点燃油喷射系统，动力表现在同级车当中较好。
另外，乐风的底盘由通用汽车全球最新一代产品平台开发打造，历经全球范围内各项严苛的指标测试。在安全性能方面，先进的delphiabs系统、ebd电子刹车力分配系统使刹车反应准确到位。
外形大气.虽定位于小型车级别，但乐风的"身量"却接近"边缘"中级车。乔治亚罗在乐风上的匠心独具，体现在前后风窗连接点的上提，车身两侧的腰线由车头至车尾呈现流畅的微拱上扬，让车身下围的体积感更加饱满扎实，这样的感觉我们通常是会在克莱斯勒300c这样的美国车上一望而知的；四轮尽量向四角外推，拉长的轴距以便腾挪出更多的内膛空间。无论是从实际尺寸，还是从刻意设计的角度讲，乐风着意打造的，是那种内敛锋芒，不事张扬而又胸藏锦绣的亲和形象，这也许恰恰暗合了乐风所认定的目标人群--"知本一族"理性含蓄的群体性格特征。
相比某三厢车狭小的空间来说，乐风空间布局合理，后排空间大，行李箱大,能装东西，空调性能良好，比较省油。这些都符合家用、实用的要求；尤其是作为消费者购买的第一辆车，乐风几乎能满足所有要求，无论家庭出游，还是个人使用的。在价位也很有吸引力，是一款值得选择的出行车型。
经过比较，你已经有了答案了吧？是新CR-V还是双龙爱腾？奥德赛还是途安？十一长假迫在眉睫，如果已经看好了，就该出手时就出手，赶快开着那款你喜欢的"宝驹"，一路高歌准备出游吧。
