图-22m
图-22m 图-22m的研制要从图-22讲起。1959年美国第一代超音速轰炸机b-58开始批量生产，并投入使用。1961年苏联第一种超音速轰炸机图-22在莫斯科航空节露面，随后装备部队，仅比美国晚两三年。图波列夫没计局于1955中开始设计图-22，58年首次试飞。图-22有四种型别，“眼罩”a和b型执行轰炸任务，c、d型改作侦察和教练用机。该机装两台涡轮喷气发动机，总推力、升限、航程与b-58差不多，但起飞重最比b-58大，最大飞行速度只有m1.5。“眼罩”a的弹舱可带自由下落式的核弹或常规炸弹。b型弹舱内可带as-4“厨房”式核巡航导弹。在执行作战任务时，使用加力起飞，爬升到10000米高度，以900千米/小时的速度前进；在距离目标500千米时高度上升到12000米，速度增加到m1.2～1.4；离目标180～270千米时发射导弹，然后继续前飞，以制导导弹飞向目标。若使用常规炸弹轰炸，则可以超音速冲刺速度接近目标，在目标上空以高亚音速进行水平投弹，再以超音速脱离。按专家们的评价，图-22的综合作战能力与b-58相差不大，应当说“眼罩”的设计是成功的。反观b-58由于航程短，不能混装多种核武器，也不能带常规炸弹，于1962年停产，总产量116架，不久便全部退役。而图-22约生产厂250架，除装备于苏联空海军外，还出口利比亚、伊拉克等，至今仍有160架左右在使用。
下面两图即图-22超音速轰炸机。图-22的两个发动机布局独特，摆在平尾上方、垂尾根部两侧。当然这种布局使得维护发动机相当的困难。因此m型重新设计了大部分机身，从这种意义上来说，图-22m和m3实际上是全新的型号，相信苏联军方把他们划入图-22家族仅仅是因为“血缘”和逃避裁军条约的限制。而靠上的图-22要比下面的先进些，安装了空中加油装置。
图-22主要使用两台д-15型发动机，单台静推力85.3千牛(8700千克)，加力推力120.1千牛(12247千克)。图-22衍生了几个型号，按北约代号排列如下：“眼罩”a轰炸侦察型，可在机身弹舱内带自由落体核炸弹或常规炸弹。由于最大航程只有2250千米，无法执行设计时要求的战略任务。因此生产架数不多，少数服役。后出口伊拉克，并参与了伊拉克多次的局部战争，有战斗损失。“眼罩”b轰炸型，是“眼罩”a的改型，弹舱内可带装核弹头的as-4“厨房”空地导弹。机头雷达更大，机头上有可部分收入的空中受油探管。曾出口利比亚，在与乍得的战争中曾发挥一定作用。“眼罩”c海上侦察型，有空中受油探管。弹舱门上设6个照相舱门。机头罩改进。部分c型装有电子对抗设备或电子情报收集设备。约60架服役，大多数供海军航空兵使用。“眼罩”d教练型，教练员座舱靠后，位置略高，曾出口利比亚。“眼罩”e电子战/侦察型。头罩改进，并增加了电子天线。
美国在b-58失败的现实面前并不悔改，又推出了三倍音速的yb-70超音速战略轰炸机方案。60年代初美国公布yb-70的消息后，苏联空军迫不及待的要搞一种新的导弹载机以抗衡，要求采用普通结构和先进材料，最大冲刺速度可达到3000～3200千米/小时，巡航速度为2000～2300千米/小时，航程达到6000～7000千米。很显然，这些是针对yb-70轰炸机而言的。为此苏联科研单位准备了多个方案，包括由叶瓦奇金设计局后转为苏霍伊设计局研制的t-4飞机。该机采用先进的钛合金结构材料和电传飞行控制系统，性能优异，但只能装两枚空对面核导弹，难以实现战略攻击任务；加上造价昂贵，有“143吨黄金”之称，因而被中途放弃，仅飞过10次，并创造了几项飞行纪录。
另一个方案就是后来的“逆火”轰炸机。该机由图波列夫设计局于60年代中期开始研制，1969年向外界透露，随后开始飞行试验。70年7月，美国卫星在喀山地区发现了该原型机。图-22m共制造了12架预生产型用于各种试验，生产型于1974年左右开始交付。发动机采用两台nk-25涡扇发动机，
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