许多世界大事的背后，都有着中情局幽灵般出没的影子，影响深远的朝鲜战争当然也离不开中情局的推波助澜。韩国历史学家李和朗披露了在1950年至1955年期间，中情局在朝鲜半岛乃至毗邻的中国东北所开展的秘密行动。与好莱坞电影中的光影传奇不同，中情局在真实世界里的每一次行动，都充满残酷的斗争和牺牲。
远东布点
实际上，在1950年朝鲜战争爆发前，中情局已收集到大量战争迫在眉睫的情报，然而美国远东司令部司令道格拉斯麦克阿瑟却不予重视。麦克阿瑟在内心十分抵触中情局在他的领地上存在。
6月25日战争爆发时，杜鲁门总统解除了时任中情局局长、海军少将希伦科特的职务，并授权中情局扩大在朝鲜半岛的活动。中情局特别行动办公室（OSO）在远东只有三名间谍，当他们外出活动时，麦克阿瑟居然派了日本间谍尾随他们。
为打开工作局面，中情局新局长沃尔特史密斯派政策协调处（OPC）处长威斯纳前往东京。1950年6月27日，威斯纳任命原来在战略情报局工作的老朋友汉斯托弗特为OPC朝鲜工作组组长。他和二把手、曾任政府官员的康维尔比尔斯一起，在日本厚木基地包下一座新办公楼，开始在远东建立一个"情报帝国"，其代号是"文件研究第5科"（DRS-5）。
这里要说明的是，中情局官员有双重级别--军队服役级别和中情局级别，不同任务使用不同的级别，例如托弗特同时拥有美国陆军中校和中情局情报少将级别。朝鲜战争初期，中情局在战区安排了两个相对独立的机构，分别是乔治奥莱尔领导的OSO和托弗特领导的DRS-5，这两个机构被戏称为"两条蛇"。前者开展间谍行动，后者则进行掩护。1951年7月2日，这两个机构被并入朝鲜联合顾问委员会（JACK）。
OSO在战区设有几个小组，驻汉城的一个通信小组负责朝鲜半岛的间谍小组间的联络。OSO雇佣当地人为他们工作，这些朝鲜人经过训练后，从事跨越战线、空降、潜伏和其他侦察活动。
当时，中情局还有自己的航空队伍--民用航空运输公司（CAT）。1946年，前美国第14航空队指挥官陈纳德组建民航空运大队，之后发展成民用航空运输公司（CAT）。1950年3月24日，中情局整体收购了CAT。7月，中情局派出3架CAT的飞机，在朝鲜半岛和日本之间运送间谍。
DRS-5名誉扫地
DRS-5的头一次重大行动代号为"特鲁迪约翰逊"，执行者是美国海军上尉尤金克拉克。1950年9月9日，克拉克率三名美国陆战队员和两名朝鲜间谍在龙弘岛登陆，为美军即将实施的仁川登陆做准备。克拉克强迫岛上的50名居民从事侦察任务，但这些蹩脚的"业余间谍"马上引起朝鲜人民军警备队的注意，清剿部队很快赶到，克拉克突击队乘船撤到八尾岛上，那些被他们利用过的岛上居民全被朝鲜军队枪毙。
