解放战争时期朝鲜人民对我国的支持
姚作起
在解放战争的艰苦年代，以金日成同志为首的朝鲜劳动党和人民给我国以可贵的支援和富有成效的合作，朝鲜北部成为我军的一个可靠的后方，为我军抗击国民党反动派，解放全东北作出了贡献。
1946年初，国民党依仗美帝国主义扶持，靠兵多、装备精良，向我东北步步逼近。当时，我军还没有建立起巩固的根据地，群众工作未全面展开，地方政权还未建立，由于一些伪军营、土匪、兵痞、流氓混入我部队，当国民党反动派大举进攻时，他们乘机蠢动，有四五万人叛变或逃跑，有的还残杀了我军派入的干部和骨干。据所知：一个整旅在抚顺叛变、东满周保中部队一次就有7000多人叛变、敦化县保安队八个大队中有七个半叛变。当时李运昌所率的队伍有四万多人，从锦州撤退到达热河时，队伍所剩不过5000人。据统计，在合江、牡丹江、松江、龙江、嫩江省叛变的达336万多人，被害干部有154人。北满的形势发生了很大的变化，当时有2/3以上的县城掌握在国民党反动派手里。与此同时，苏联依照其与国民党政府签订的《中苏友好同盟条约》的规定，将东北行政主权交给了国民党，迫使我军撤出沈阳、长春等大城市。国民党很快占领了锦州、沈阳、长春、悔河口、吉林、蚊河等大片土地，隔断了东、南满和南、北满的联系，我军还先后放弃了安东(丹东)、通化等地．处境十分困难；南满的伤病号和家属以及后勤人员无处撤离.1946年国民党占领了中长铁路沈阳至长春的主要干线后，东北的粮食、煤炭，大连的食盐、布匹和其他工业品包括医药、医疗器械以及工业原料都无法运输、供应而陷于困境．对后勤补给带来了严重困难。
东北地区东邻朝鲜，从丹东到图们，两国边境长达800多公里，水路交通紧密相连。在东北交通要道被阻隔的极其困难的形势下，朝鲜北部则是沟通南满、北满、关内与关外的走廊。利用友好邻邦这样的地理条件，对于取得东北解放战争的胜利有着非常重要的作用。为此，东北局提出了借道朝鲜北部，开辟水陆运输通道，解决物资转运、人员往来及物资交流的设想。经过和朝鲜方面交涉，很快得到朝鲜方面的慷慨支持。
当时考虑到苏美共同委员会的存在，并有雅尔塔协定的约束，因而，我方在朝鲜的办事机构采取隐蔽与公开相结合的形式．对内称“东北局驻朝鲜办事处”，对外称’平境利民公司”。办事处下设秘书、商务、运输、会计和总务等机构，负责办理日常工作，并设有电台，保持与国内的联系。从1946年7月至1949年2月．先后担任过办事处主要领导工作的有：文士帧、李思敬、周、李伴明、李景天、倪蔚庭等。齐光、倪振、黄友年、杨振荣、李文和、黄林、白玉洪等同志分管秘书、商务、运输等方面的工作。担任过朝文和俄文翻译的有姜龙球、徐在铵、丁盛烈和刘皖泉等同志。
为适应当时工作发展的需要，在朝鲜境内的南浦、新义州、满浦和罗津设置了四个分办事处。分办事处的主要负责人分别是：南浦办事处周力、宫和轩；新义州办事处李长庚、王先成；满浦办事处王作藩；罗津办事处朱鸿升、吕亮屏。平境办事处人员不足100人。罗津办事处．干部有100余人、装卸工人500多人，是分办事处中人员最多的一个*关内的过境人员和物资主要集中于南浦，伤病员及战略物资转移以及沟通南北满的运输任务集中在新义州和满浦；粮食、食盐、布匹和煤炭运输任务以及部分过境人员集中在罗律；涉外事务和商务谈判等项任务集中在平壤。
办事处的建立，对于我军坚持对敌斗争．粉碎国民党反动派对我东北的进攻，发挥了重要的作用。在1947年的头七个月．通过朝鲜北部输送过境的物资达21万吨。1948年全年转运物资达30．09万吨。过境人员据不完全统计．1946年下半年有18批，3000多人次。原国民党军队一八四师在海城起义后的官兵，也是借道朝鲜．路经图门去北满整编的。1947年春，由丹东去辑安2000人．由大连去临江3000人，由大连去北满干部2000余人，都是经朝鲜北部过境转运分赴各地的。到1947年的统计，经朝鲜北部过境的人员不下万人(辽东地区随来随往的人员不计在内)。仅在1948年通过图们一南阳口岸过境人员达8685人。当时有不少民主党派无党派和海外华侨的代表人物为参加新政治协商会议，也是取道香港经朝鲜转道到达哈尔滨的。其中知名人士有李济深、沈钩儒；张澜、马叙伦、蔡廷错、谭平山、郭沫若等几十人。至于因事取道朝鲜的我党的领导干部为数就更多了，如陈云、李富春、朱瑞、刘亚楼、肖华、张爱萍、韩先楚、周保中、于若木、蔡畅、李立三、伍修权、膝代远、韩光、欧阳钦、何长工、杜平、李一氓、吕东等同志都曾在解放战争时期途经过朝鲜。
为了接送人员过境和物资转送，朝鲜为我军开辟的水陆交通线路主要有四条：1．从丹东经新义州、南阳到图们的陆上交通线；2．从通化至辑安经满浦到图们的陆上交通线，这两条交通线是经由朝鲜北部沟通南满和北满的重要走廊，在当时东北被战争分割，交通隔断的情况下，这两条交通线对我转送战赂物资和输送过境人员，坚持南满作战起了非常重要的作用。另外的两条分别为大连到南浦、大连再到罗津的海上运轴线 __________________
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