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季风艇群――印度洋和远东的U艇作战(2)

王朝军事·作者佚名  2010-03-16
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上图是U-862艇长Heinrich Timm上尉(RK,1944年9月17日),U-862在澳大利亚附近的太平洋洋面游猎,曾经成功潜入悉尼港内,1944年12月24日在离澳大利亚海岸160英里处击沉了7180吨的美国货轮Robert J. Walker号,U-862是唯一一艘曾经在太平洋游猎的U艇。

4. 撤退

印度洋对U艇来说,已经跟大西洋一样危机四伏。由于槟城的基地只能够为U艇提供有限的资源。而补给船只也不能够在远东海域行动,因此这意味着U艇要花更多的时间在来回的路途上,而减少了在作战区域游猎的时间。BdU命令槟城的基地指挥官Dommes中校将基地移至雅加达,方便进出印度洋和获得燃料。所有U艇都做好出海的准备,尽可能多的装上货物和鱼雷准备回家。由于法国的港口已经失陷,这意味着U艇回家的目的地变为更远的挪威,这样远的航程意味着在必要的时候需要由其他潜艇进行中途加油。

从远东返回欧洲的困难程度可以看一下44年初第一批返航U艇的实际情况:在U-188返回欧洲的同时,U-183和U-532由于缺乏燃料被迫折返远东基地。U-178返航的时候遭到飞机的攻击而幸免。自这个时候起,返回欧洲航程的危险性急剧增大,之后启航的U艇中只有少数能够完成航程。其中一个原因是大部分季风艇群的U艇没有装备通气管,(U-862、U-195、U-532、U-510、U-861、U-843也是没有的)[注:原文如此]。另外,也缺乏先进的雷达和被动式雷达探测系统,防空火炮的装备也不足。

U-1062

Karl Albrecht中尉

44年7月6日离开槟城

44年10月5日被击沉

U-168

Helmeut Pich上尉

44年10月4日离开雅加达

44年10月6日被击沉

U-181

Kurt Freiwald中校

44年10月19日离开雅加达

45年1月5日返回雅加达

U-537 Peter Schrewe上尉

44年11月8日离开雅加达

44年11月9日被击沉

U-196

Werner Striegler中尉

44年11月11日离开雅加达

44年11月30日被击沉

U-510

Alfred Eick上尉

44年11月26日离开雅加达

44年12月3日返回雅加达

U-843

Oskar Herwartz上尉

44年12月10日离开雅加达

45年4月3日抵达卑尔根

U-510

Alfred Eick上尉

45年1月11日离开雅加达

45年4月24日抵达法国

U-532

Ottoheinrich Junker中校

45年1月13日离开雅加达

45年5月10抵达利物浦向盟军投降

U-861

Jürgen Oesten上尉

45年1月14日离开雅加达

45年4月18日抵达挪威

U-195

Friedrich Steinfeldt中尉

45年1月17日离开雅加达

45年3月3日返回雅加达

U-183

Fritz Schneewind上尉

45年4月22日离开雅加达

45年4月24日被击沉

U-181在途中由于机件故障被迫返回,虽然已经到达南非附近,航行途中还击沉了一艘船。U-510由于引擎故障,返回欧洲的第一次航行被迫中止而返回雅加达。这两个例子说明了远东基地维护能力的恶劣和燃料质量的低下。第二次航行由于燃料的缺乏,U-510只能够航行到圣纳泽尔,并在那里迎来了战争的结束(圣纳泽尔一直为德军所坚守,直到德国投降)。U-510同时也获得了德国潜艇在印度洋击沉的最后一艘船只的荣誉:45年2月23日击沉了加拿大商船Point Pleasant Park(7136吨)。

U-843返航的途中,于44年12月20日自正在前往雅加达的U-195上获得燃油补给,U-843虽然成功抵达挪威,但在返回德国途中在卡特加特海峡被击沉。

U-532返航途中获得了战果,但在投降命令发出后也向盟军投降了,抵达利物浦后潜艇上的货物被卸了下来,包括了:110吨锡锭,8吨钨,4吨钼,少量硒、奎宁和水晶,以及8吨装在管状容器的橡胶。U-532在45年2月20日由U-195进行了加油,当时U-195原准备返回欧洲,但途中引擎被认为不适宜长途航行而被迫返回原出发地雅加达。

许多返航的U艇被基地外巡逻的盟军潜艇所击沉,包括了:U-168(被荷兰潜艇Zwaardrish号击沉),U-537(被美国潜艇Flounder号击沉)和U-183(被美国潜艇Besugo号击沉)。其中U-168被击沉的原因是低质量的燃料导致引擎噪音过大。季风艇群的潜艇缺乏通气管和先进的雷达设备,因此在面对装备有雷达的盟军潜艇时显得非常易受攻击(虽然U-168也装备有通气管)。

1944年只有两艘装有货物的潜艇自远东返, 回:U-178和U-188(还有一艘日本潜艇),而原计划是14艘。1945年同样只有两艘:U-843和U-861,每一艘都搭载了100吨锌,其中U-843自挪威返回德国途中被击沉。U-510和U-532则最终返回欧洲并向盟军投降。

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