JG7的Me262-1a
提奥多?维森伯格加入空军时飞的是双引擎的Bf110 驱逐机，在 1941年九月德国入侵苏联三个月之后才分派到 1.(Z)/JG77 前往极北战线服役。如之前提过的，北极圈内的气候极度寒冷加上又有永昼与永夜的现象，而且四周的怠白世界使得飞行员们在平时也毫无生活品质可言。
Bf110 的空战灵活度不佳，除了在夜间拿来对付轰炸机之外碰上了单座单引擎战斗机往往处于下风，但是维森伯格却能发挥 Bf110的性能，屡屡以笨重的驱逐机击落俄国军机便可以说是十分难得的战果了。1941 年十月廿四日，维森伯格驾著 Bf110D 击落一架俄军 I-153 双翼战斗机，这不过是他日后两百多位牺牲者中的开始罢了。随著 JG5 ’Eismmer’ 在1942 年年初的成立，位处芬兰北部的德国空军战斗机单位整编重组，维森伯格所属的1.(Z)/JG77 便重编为6.(Z)/JG5；三月底6.(Z)/JG5 再变更为 10.(Z)/JG5，这时维森伯格的战绩已经上升到 20 架，全部都是在 Bf110D/E 驱逐机中所创下的。
1942年9月15日，维森伯格离开 13.(Z)/JG5改分配到 6./JG5，在这之前他已经创下以 Bf110 击落 23 架的记录，可以说是东、西线驱逐机飞行员的佼佼者，而维森伯格此时的中队长便是后来成为 JG5 ’Eismmer’联队长的海因里希?艾勒中尉 (Oberleutnant Heinrich Ehrler)。从笨重的Bf110E 转到 Bf109 家族中最轻颖的 Bf109F 使得维森伯格原本在驱逐机上已经十分犀利的空战技术更上层楼，而随之而来的就是尾舵上不断增加的击落章了。
两个月后的十一月十三日，维森伯格以击落 38架敌机的战绩获颁骑士铁十字勋章，同时晋升为少尉(Leutnant)。随著冬天的降临，北极圈战线的战事处于"冬眠"状态，一直到隔年春天维森伯格少尉才有再上战场缔造战果的机会。1943 年三月份，维森伯格展现了惊人的战技，在一个月内击落了 33 架敌机，而其中的 30 架更是难缠的战斗机。
在 JG5 ’Eismmer’ 四个大队共十四个中队当中，维森伯格所属的 6./JG5是战绩最佳的中队，队中除了中队长艾勒中尉 (208 架) 以及维森伯格 (208架) 外，还有 117 架的诺尔兹少尉 (Leutnant Jakob Norz，骑士铁十字勋章)以及 94 架的穆勒士官长(Oberfeldwebel Rudolf Mueller，骑士铁十字勋章)，而穆勒士官长更在 1943 年三月十三日创下了 6./JG5 中队的第 500 架记录！
1943 年六月一日 JG5 ’Eismeer’ 的联队长更换引起了一连串的升迁，维森伯格的长官艾勒上尉接掌III./JG5 成为新任大队长(原大队长升任联队长)，维森伯格也晋升中尉并成为 7./JG5的中队长。大队长艾勒上尉于六月八日成为 JG5 ’Eismmer’ 第一个破百的飞行员，一个月后维森伯格中尉也在七月四日驾著 Bf109G-2 一口气击落 7 架敌机成为 JG5 第二位破百的飞行员 (No.98 -No.104)，战绩直逼艾勒大队长。
8月2日维森伯格与艾勒同时赴柏林自希特勒手中取橡叶骑士铁十字勋章，两人这时的战绩恰巧都是 112 架，上司与部属以相同的战绩于同一日一同领奖这在德国空军史上可以说是绝无仅有的事件。而和他们一起领取橡叶骑士铁十字勋章的还有II./JG27 大队长威纳?施瑙尔上尉 (Hauptmann Werner Schroer ，114 架中 102 架西线，含 26 架四引擎轰炸机，佩剑橡叶骑士铁十字勋章)、后来成为 NJG4 联队长的里佩－维森菲尔王子艾格蒙上尉(Hauptmann Egmont Prinz zur Lippe-Weissenfeld，51 架夜间)、NJG3 联队长兰特少校 (Major Helmut Lent，110 架，钻石佩剑橡叶骑士铁十字勋章)、I./NJG1大队长曼弗雷德?缪维上尉 (Hauptmann Manfred Meurer，65 架夜间)、II./JG3 的约阿希?科斯纳中尉 (Oberleutnant Joachim Kirschner，188 架)。
