新中国60周年国庆大阅兵第一方队：99式主战坦克 江山摄
中方99式主战坦克实施快速冲击 中广网记者陈欣 邱翔摄
我某新型装甲车的越野速度比原型提高了几公里，完全可以伴随最新型主战坦克作战。这几公里时速的提高对履带式车辆来说意义重大。这是在沙漠极端环境测试时的情景。
参演中方车炮场内的99坦克。 中国军事图片中心 记者张雷 摄
美国防务新闻网4月18日刊登了一篇名为《重型装甲车仍在中国军队中占据一席之地》的文章，文章列举了中国装甲部队在近几年所取得的成绩，并一一列举而分析并认为：虽然从趋势上中国装甲力量在火力和机动力方面有加强的倾向，但是由于中国军队军事理论和实际环境，使得重型装甲力量在其军队中依然占据重要的地位。这和美国装甲力量追求信息化和轻型化显得对比尤其明显。
文章称，尽管中国方面持续的对其轻型战车的火力和机动性能进行大幅改善，但是其重型装甲车辆在其军事理论中依然占据非常重要的地位。
最明显的例子莫过于去年10月1日在北京的国庆60周年阅兵式上，有500辆国产主战坦克（MBT）和装甲运兵车驶过天安门。其中有些车辆型号在以往从并未公开过，包括履带式ZBD97步兵战车（IFV）、155毫米PLZ05自行火炮系统和99G型主战坦克。这些车辆中多图上了数码迷彩，例如中国海军陆战队的步兵战车的伪装迷彩色就是蓝色。中国北方兵器工业集团公司负责开发并制造了中国大部分坦克和其他装甲车辆及设备。
华盛顿传统基金会研究员迪恩-程（Dean Cheng）分析道：“被认为是能媲美俄罗斯BMP-3型系列步兵战车的北方造ZBD97步兵战车显然是中国军队努力构建装备精良的步兵机械化的一部分，它为空降兵部队提供更强火力和更强机动力能力”。如果装备这些战车的部队被空投到敌人的大后方，那么这些部队面对的抵抗将不是那些来自第一线的重型装甲部队，而是一群只装备轻型反坦克武器散乱二线部队”。 他认为，中国研究能用于大纵深穿插的武器装备对于多兵种联合打击更具重要意义。
文章提到，北方造新型99G型坦克，是98/99型坦克的最新改进车型，该车型显示了中国在包括爆炸反应装甲、具有可拆卸及可升级的复合装甲、升级炮塔瞄准系统和更强大的引擎等技术上的进步。 美中经济与安全审查委员会副主席拉里-沃策尔（Larry Wortzel）说“如果你看看他们生产的战车，你就会发现他们造的装甲和涂装非常好，在一些其他国家的帮助下，通信、火控以及武器稳定系统做的都不赖”。 迪恩-程也表示，“中国的主战坦克，显然不再是过时或陈旧的代名词了”。
文章认为。尽管中国取得了令人印象深刻的进步，但北方兵器工业集团公司在诸如发动机和自动变速箱等高效驱动系统的研发上仍存在着问题。“他们仍然要到欧洲或俄罗斯去获得发动机和变速箱”沃策尔说。 例如他们甚至已经获得所有沃尔沃大巴士和大型货车生产许可，但他们似乎也并没有掌握这一部分的核心技术。
北方工业公司已开始生产新型的用于对付包括装有反应式装甲的主战坦克在内的所有装甲目标的105毫米炮射导弹。据北方公司的宣传小册子记载，该导弹是激光制导的。小册子中称：“考虑到其他方面的升级，发射导弹的105毫米炮管也可以用于T-54/T-55或中国造59式、69式主战坦克的升级包中”。
该公司还生产拥有125毫米滑膛坦克炮的MBT- 2000，这种坦克炮可发射三种弹药：穿甲弹尾翼稳定脱壳弹、高爆反坦克弹和高爆弹。MBT - 2000配备有可以每分钟发射6至8枚炮弹的自动装填器。加装自动装弹机进一步证明了“今日的中国军队已经不是过去的军队了”的论点。自动装填装置明显节省人力并提高效率，这表明中国方面正努力提升部队人员效率。不过，中国也是务实的。对西部恐怖份子的镇压所派遣的是90式履带车和ZSL92装甲战斗车辆参与作战。
“当美国陆军似乎更侧重于反恐作战之时，中国军队正通过自己的行动和现代化，明确表明了其陆军应对未来战争的方向还是涉及重型装甲力量的国与国之间的冲突” 迪恩-程说。 由此可见重型车辆才是真正战争需要的。因为中国及周边地区并不具备像欧洲那样的发达的高速公路网（落晖/史博）
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