刚进入旱季，第十二批赴利比里亚维和工兵分队派出首支以建筑中队为主的39名官兵组成的施工分队，通过近半个月的紧张施工，使绥德鲁通往托镇路段从坑洼不平变成康庄大道。
绥托路段位于联合国驻利比里亚特派团B战区大吉德州境内，距工兵分队驻地79公里，是连接利比里亚内陆的南北交通线、利西南五州通往科特迪瓦交通要道的重要组成部分，是中国维和工兵分队任务区三大干线中的重点、要点、难点，也是联利团“重要补给线”，其军事战略地位和民用价值十分重要。受内战影响，这条生命线一直以来还是泥土路面，由于受车流量大和雨季影响，该道路多处地段已成泥潭，对联利团维和行动、边境贸易往来、当地居民出行和难民返乡产生极大的不便。
利比里亚属热带雨林气候，旱季是道路养护的黄金时期，工兵分队借鉴以往经验，在对任务区三大干线进行全面勘察的基础上，充分做好物资、装备、器材等准备工作，根据勘察结果，按照先难后易、先急后缓、先主后次、先粗通后完善的施工原则，果断将绥托公路作为旱季全面施工的第一仗。
利比里亚境内普遍为粘性土壤，道路路基极易受到雨水冲刷的破坏，因此，取土、清淤、排水工作异常重要。为选择优质的土壤，分队宁可多跑几公里，也要确保道路质量；为彻底清除淤泥，不惜加大工作量，将底部湿泥全部清除，不留一点痕迹，以防后患；为防止积水，在每个地势低洼的地点都开挖排水沟，将雨水疏导到其他地方。由于道路两侧全线植被茂盛，有近三分之一的地方路面被伸出的植被占据，为此施工分队采用了人工机械相结合的方法对路边的植被进行了大面积清理，路面由4米扩展到6米。野外施工条件艰苦，尤其是旱季到来后，道路上土多灰大，人工作业手异常艰苦，在填复低洼地段、清整路面工作中，直接暴露在烈日下，弥漫在灰尘中，整个人都变成了红色，有的战士身上长出了痱子和太阳癣；工程机械操作手和自卸车司机同样十分辛苦，坐在近40°C的驾驶室里一干就是一天，走下工程机械时，汗流浃背，腿脚麻木，几乎不能走路。
在半个月的施工中，工程机械累计作业800小时，出动车辆107台次、兵力400余人次，共修复无法通行道8处，严重泥泞路段24处，排水清淤1800余立方米，开挖边沟2400余米，土方作业2300多立方米，圆满实现对绥托道路的升级改造。（刘湘洪 李树岭 郑兵）
