德国之声中文网日前发表文章，题为《中日撞船风波尚未结束中方推迟访日计划》，作者谢菲。文章摘编如下：
日本方面周一（9月13日）释放了扣押的14名中国渔民，中国渔船也开启返程，唯有中国船长仍继续扣留日本。中国方面敦促日方释放船长，并指责日本“挑起严重事态”。日本内阁则坚持，中国渔船在争议海域非法捕鱼，日方的反应和行动实属正常。
中国外交部发言人姜瑜9月14日在记者会上要求，“日方应该立即停止所谓司法程序，使船长能够尽快安全返回。”周一，日本释放了在押的14名中国渔民和扣押船只。但此前日本法院做出了对事故船只船长拘留10天的裁定，日方并将对中国船长因故意违反规定进行调查。
9月7日，在中国、台湾和日本之间存在主权争议的海域，一艘中国渔船与一艘日本巡逻船冲撞，之后在日方另外两艘巡逻船跟踪过程中再度发生冲撞与截停。日本随即扣押了中国渔船和包括船长詹其雄在内的全部船员。日本内阁表示，日方的做法是按照日本国内法进行的合理处理。中国方面则坚持认为日本“非法扣押中国公民和船只，对其使用日本法律是不合理的。”日本国土交通相前原诚司10日在众院国土交通委员会的会议中就日本海上保安厅巡逻船和中国渔船相撞事件表示：“日本海上保安厅拍摄了撞船事发录像，日方是谨慎地进行了应对。”日本交通相的此番表述被中国媒体形容为“强硬表态”“故意挑衅”。
在撞船事发后的5天里，中国接连4次召见日本驻华大使丹羽宇一郎提出严正交涉，要求日方立即放人放船。丹羽宇一郎的表态始终是，日本将坚持根据日本法律处理相关事件。召见日本驻华大使交涉撞船事件的包括中国外交部长杨洁篪和国务院委员戴秉国。之后，中方推迟了原定于9月中旬举行的第二次东海问题原则共识政府间谈判。在日本释放了扣押船只和14名船员但继续扣留船长后，中方再次提出抗议。外交部发言人姜瑜周二宣布，“综合考虑各方因素，中方决定推迟中国全国人大代表团近日访日。”姜瑜同时指责日本“挑起严重事态，必须承担全部责任。”
被中国称为钓鱼岛、台湾香港等亦称钓鱼台、日本则称为尖阁列岛的海域几十年来是主权争议海域。从上世纪70年代起，就有华人组织的民间团体展开的宣示主权的“保钓运动”。此次中日撞船事件发生后，有人自发组织在9月12日进行“保钓”行动，但出于不明原因被推迟。台湾保钓人士前往钓鱼台的渔船周二与日本海上保安厅船只对峙。跟在渔船后方的台湾海巡署的舰艇通过广播向日本船只表达“钓鱼台为台湾海域”的观点。
