飞机寿命周期费用分析的方法――工程估算法
相对于参数法和类比法从上到下整体估算费用而言，工程估算法则是利用工作分解结构自下而上地估算整体费用。 应用工程估算法必须先建立该项目的工作分解结构，逐步计算出单元费用数据，逐级向上归集，最后估算出整个项目的总费用。就是说，工程估算法将总系统费用分解为许多项目细节，这些细节费用用费用方程联系起来，可以详细反映这些细节在研制、生产、使用维修和保障中的相互作用，其反映的因果关系与实际情况更加接近，因而它可以反映当实际情况偏离过去情况时的真实情况。 工程估算法具有如下优点：(1) 结果准确，(2) 能对竞争的各个方案研究其费用差异，(3) 允许进行详细地模拟和灵敏度分析，(4) 对于使用保障费用的估算有其明显优势。工程估算法的主要缺点表现在：(1) 对数据要求高，(2) 估算结果很难进行评价与鉴定。寿命周期费用的不同分析方法在实际应用中互相补充地成为一个有机整体。在不同的阶段对费用进行估算，得到的信息量不同，考虑的因素有差异，采用的估算方法就不同。此外，在整个费用估算过程中必须遵循迭代的原则，即随着方案或设计的改进，不断将费用估算值反馈给政府和有关承包商。 由于参数法可用于研制早期阶段，而这一阶段的决策对整个寿命周期费用有重大影响，因此就决定了参数法估算法的地位与作用，它自然而然地成为人们研究的重点。
