X-31 的动力系统与 X-29A 一样，都是通用电气的 F404-GE-400
涡扇喷气发动机。其发动机尾喷口处安装有三片推力导向片（可作正负 10 度的偏转，并能长时间承受最高 1,500
度的高温），可使飞机在上下或左右方向上的控制更加自如。X-31
采用数字飞行控制系统，其中三台同步主计算机控制飞机飞行控制面的工作，余下一台计算机则在前面三台计算机出现冲突时充当连接断路器的角色，但这四台计算机都不具有与
X-29A 类似的备份功能。
X-31
X 档 案：从 X-1 到 X-50——美国 X 系列试验飞行器简史(35)
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