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美国空军C-141“星”重型战略运输机(4)

王朝军事·作者佚名 2010-03-16

2005年，美国制造的C-141运输机完成了向南极这个冰雪世界40年的飞行，最后一架飞机6日离开新西兰南岛的克赖斯特彻奇市，飞回美国，从此载入史册。在过去40年里，这种C-141运输机曾向南极一共飞行了4.5万个小时，向美国的科学考察基地麦克默多站和新西兰的斯科特基地运送人员和供应。南极新西兰执行主任卢·桑森说，C-141向南极飞行了很多的路程，运送了许多的物资，它们是南极的重负荷运载工具。他说，南极人中有许多的怀旧情绪，在C-141运输机进行最后一次飞行时，在麦克默多站，人们为它祈祷祝福。南极战略空运指挥官格温·哈里森说，就像人和他们的汽车之间的关系那样，你总是惦记着用过的东西。但是哈里森说，虽然C-141运输机是南极历史不可分割的一部分，但乘坐这种飞机并不是很舒服的。克赖斯特彻奇是飞往南极最近的一个点。C-141运输机机舱里的座位很挤，在长达5小时30分的飞行中，人们面对面、膝坐膝地坐着，连腿都伸不开。NASA使用的一架C-141空中试验平台，打开的侧面舱门内装有一台大型望远镜。 2006年5月，美国空军已经将最后一架洛克希德·马丁公司生产的C-141"运输星"军用运输机送往美国空军国家博物馆，从而结束了它的43年运输生涯。C-141飞机是世界上第一架以涡扇发动机为动力的运输机，该机自从1965年服役以来，一直作为战略空运部队的重要组成部分。这种飞机在40多年的服役中创造了执行1060万小时飞行任务记录。C-141飞机参与了从越战到伊拉克战争的历次军事作战，在为美国军队提供保障上创造了记录，并且还完成了对近70个国家进行人道主义救助的运输任务。最近在飓风灾害中也发挥了作用。该机还为南极提供补给和科学研究做出了贡献。洛克希德·马丁公司玛丽埃塔工厂从1963年到1968年共生产了285架 C-141飞机。生产的高峰期在1967年，共生产107架飞机。军用C-141 机队(284 飞机)总共飞行时间为10,645,726飞行小时，几乎每架飞机的平均飞行小时为39,465小时。另外一架"运输星"作为了民用L-300运输机，并成为一家公司的验证机，后来由NASA作为机载观测平台。目前，包括刚刚退役的这架C-141飞机总共有13架"运输星"飞机在博物院进行静态展示，另外共有251架 C-141飞机退役后被送往戴维斯-蒙森空军基地的航空航天维修和再造中心，并最终将在那里被拆除。

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