据传是美国某博物馆的歼-8Ⅱ机头段
当时的歼-8Ⅱ航空电子系统落后而缺乏发展潜力，现有雷达无法有效探测低空目标。因此美方主要是为歼-8Ⅱ装备西方 80
年代水平的火控系统，而在发动机、机动性上没有深入的改进。
新火控系统的特点为，采用数据传输标准总线技术，从而能够彻底提高航电水平；综合雷达、惯导、大气等传感器，提高探测能力；采用先进显示技术，提高人机工效；建立新的外挂管理技术基础；增强自检测、系统容错能力，提高可靠性和可维护性。具体措施为，把
F-16 同期型号的火控移植到歼-8Ⅱ上，包括加装 AN/APG-66（V）火控雷达、座舱显示系统、1553 总线、新型火控计算机等。
AN/APG-66（V）雷达
加装
AN/APG-66（V）雷达是“和平典范”最抢眼的项目，为歼-8Ⅱ添加了“金睛火眼”。这可能是首例东方战斗机与西方雷达的官方“联姻”。该雷达由西屋电气公司（Westinghouse
Electric）研制，属于 X 波段脉冲多普勒机载火控雷达，主要装备 F-16A/B 等。美方赋予提供给中方的雷达一个新代号：PRC F-8
APG-66（V）。我国当时没有能与之相比的火控雷达。该雷达采用平板隙缝天线，对大型飞机的最大搜索距离约 140 千米。对战斗机的上视探测距离 46 到 74
千米，下视 37 到 55 千米。具有频率捷变能力，抗干扰性好。
