东方上空的鹰美国航空历史学家 Gerry Beauchamp
云择 译
中国航空事业的发展过程是复杂的。开创早期，中国从西方几个航空先进国家购买若干名牌产品，其中有的型号是仅为中国生产的。
寇蒂斯霍克（CURTISS HAW II）双翼及单翼战斗机是在 1930 年由美国出口售给中国。到第二次世界大战开始时，寇蒂斯公司曾出口 299
架双翼机，另在两个国家特许制造若干架。
寇蒂斯 75 机有两种出口型。一种是带有固定起落架，装有莱特旋风（Cyclone）780 马力发动机，简称为 H-75。此型飞机自 1937
年为中国、泰国、阿根廷共生产 73 架。另一种为稍重而轻快飞机，有可回收起落架，装置双黄蜂（Wasp）或旋风 1,100/1,200 马力发动机，简称为
H-75A。此型大量生产，自 1938 年起，出口到法、中……等六个国家。它与美国空军 P-36A 战斗机基本相似。
建立 CAMCO
中国政府于 1932 年加强空军建设，先后购买美国道格拉斯 O-2 双翼机和沃特（Vought）公司 V-65 海盗（Corsair）飞机。1933 年 3
月，美国杜立特中尉（James Dolittle）来华。他带来一架寇蒂斯双翼战斗机，进行飞行示范表演，令人印象深刻。当时中国国民政府订购霍克 II
型单座双翼战斗机五十架。