从历史上看两万五千吨常规航母发展的可行性2
也许会有人说，喷气机能在二战航母上起降，是因为当时喷气机的起降速度相对于现在来说，还是比较低!实际上那是第一代的舰载机，降落速度基本上是在170千米／小时左右，第二代的舰载机降落速度很快就达到了250千米／小时以上，像著名的十字军F8-U舰载战斗机，起飞重量达到15吨，最大飞行速度1．67音速，仍然可以搭载在经过斜角甲板改装的“埃塞克斯”级航母上。在50年后的今天，舰载机的降落速度基本上是保持在250千米／小时的水平上。喷气机在经过斜角甲板改装的“二战”航母上起降的情况持续了好多年，一直到越战结束，这说明当时航母与喷气机的搭配基本上是成功的，不存在“凑合着”使用的情况，美国在此期间研制的几种舰载机没有投入使用，主要是飞机的设计有问题。实际上“埃塞克斯”级航母与喷气机的搭配还不能算是小型常规航母的典型，英国战后几年中使用的“二战”航母有许多排水量还不到20000吨，照样起降高速喷气战斗机，例如“巨人”级和“尊严”级，前者排水量为13190吨，后者为14000吨，搭载过像“海上牡狐”这样起飞重量达到13吨、飞行速度超过音速的喷气机。这两级航母分别于1974年和1972年退役，而卖给阿根延和巴西的两艘“巨人”级经过改装后，排水量也只有15000吨，照样起飞降落像“超军旗”和A-4这样起飞重量在13吨左右的轻型舰载机，其中的一艘到现在还在使用。考虑到英国现在的轻型航母排水量在20000吨以上，因此如果打算发展20000吨上下的航母，则发展能起降常规高性能战斗机的小型常规航母还是很有意义的。
