在吉普车上的M60
在M60枪身的上下方都有塑料隔热板，两脚架也有隔热板以便折叠脚架时射手不需要碰触任何的金属部位，这样对于立姿或跪姿射击时是很有用的。M60也有一些缺点，主要问题是枪管升温快、更换枪管困难、活动部件不耐用等等，而且M60作为班用支援武器来说显得太重，一般安装在三脚架或车辆上使用，但作为重机枪而言M60的射速又太低。
其中枪管升温过快和更换枪管困难是M60最主要的麻烦。由于枪管升温快，射手在速射200发弹后就需要更换枪管（关于M60的射速和枪管更换频率的关于请参考《美军轻步兵火力支援阵地》一文中的列表）。当持续射击时，枪管表面温度可达到华氏500度。由于M60的两脚架和活塞筒是固定在枪管上，而提把安装在机匣上，因此更换枪管时，通常是由1号射手一手抱枪托一手握提把，把武器指向安全方向，而2号射手则戴上隔热的石绵手套，扳开枪管定位杆然后拉出整个枪管组杆，接着再装上新的枪管。然后由于M60的准星也是固定在枪管上的，而且准星不能进行调整，因此1号射手不得不在重新射击时再次进行归零校正以配合新枪管。两脚架、活塞筒固定在枪管上不光给更换枪管带来麻烦，对于2号射手来说也是增加了不必要的负担。
由于枪管与导气筒和两脚架连成一体，因此后备枪管袋的尺寸较大
M60的导气系统没有调节功能，虽然优点是结构简单，但缺点除了不能调整射速外，主要的问题是积累的污垢会延缓活塞的运动，导致出现停射或“失控”（runaway），后者是指即使手指松开扳机后武器仍在继续射击。虽然可以通过经常维护导气装置来解决问题，但在激烈的持续战斗中发射了大量弹药后，往往没有空隙进行维护，结果在M60失控后射手往往只能让整条弹链打完才能停止射击。此外，M60的许多零部件也存在脆弱易损、寿命短的问题，尤其是活动部件。据说击针就很容易断裂，另外提把也容易损坏。
