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夏末秋初空調應及時除塵除濕 換季勤養護

2011-09-21 10:05:55  編輯來源:互聯網  简体版  手機版  評論  字體: ||
 
  夏末秋初,很多車主反映空調有異味。這是因爲蒸發箱內有水,長時間不能揮發就會發黴,隨著空調氣流吹進車廂內。如果是濾網發黴,可取下用水清洗,簡單經濟。但若是活性炭材質,則不能用這種方法。避免這個問題産生也很簡單,首先天氣不熱的時候,要多開車窗通風;其次正常開空調行駛時,可在快到目的地前把制冷泵關掉,但保持送風功能開啓,讓自然風吹一會兒,就能將蒸發箱內的水吹幹。平時多注意,空調內一般不會發黴。

   此外,夏天雨水較多,汽車經常會走一些涉水路面,致使空調冷凝器下部沾上許多泥沙,時間久了就會使冷凝器發生鏽蝕,從而縮短空調的使用壽命。車輛空調常規的清洗周期是每半年一次,清洗時注意不要把冷凝器散熱片碰倒,更不能損傷管子。

   而換季時是最佳的除塵時機,建議車主到4S店對空調進行全面的檢查,讓空調在寒冬時也能良好工作,保證車內空氣的清新。
 
夏末秋初,很多車主反映空調有異味。這是因爲蒸發箱內有水,長時間不能揮發就會發黴,隨著空調氣流吹進車廂內。如果是濾網發黴,可取下用水清洗,簡單經濟。但若是活性炭材質,則不能用這種方法。避免這個問題産生也很簡單,首先天氣不熱的時候,要多開車窗通風;其次正常開空調行駛時,可在快到目的地前把制冷泵關掉,但保持送風功能開啓,讓自然風吹一會兒,就能將蒸發箱內的水吹幹。平時多注意,空調內一般不會發黴。 此外,夏天雨水較多,汽車經常會走一些涉水路面,致使空調冷凝器下部沾上許多泥沙,時間久了就會使冷凝器發生鏽蝕,從而縮短空調的使用壽命。車輛空調常規的清洗周期是每半年一次,清洗時注意不要把冷凝器散熱片碰倒,更不能損傷管子。 而換季時是最佳的除塵時機,建議車主到4S店對空調進行全面的檢查,讓空調在寒冬時也能良好工作,保證車內空氣的清新。
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