即将在成渝城际线开行的“先锋号”动车组自从抵达重庆以来，一直是各界关注的焦点，动车组是什么样？动车组究竟什么时候“动”起来？昨日，本报记者专程赶赴重庆，在位于重庆江北区的重庆车辆段重庆北运用车间找到了正在检修线上的动车组，目睹了动车组的庐山真面目。据成都铁路局相关负责人表示,预计动车组将在本月20日后投入运行。据悉，成渝动车组开行后，成渝两地之间的穿行时间将缩短到3个半小时，比现有的平均通行时间缩短40多分钟。
舒适 车厢宽敞设有吧台
昨日下午5时18分，记者乘坐成渝城际列车抵达重庆后，便一路询问前往动车组检修基地。经多番探询，直到昨晚7时左右，记者来到位于重庆江北区的重庆车辆段重庆北运用车间，在闸门外惊喜地发现，寻找多时的蓝白相间的“先锋号”动车组就静静地停在检修区内。
进入检修区后，记者注意到，从外观上看，“先锋号”动车组和目前开行在其他路段的“和谐号”除了车头非子弹头外，没有任何区别。和其他动车组一样，“先锋号”两端均有车头，这样在成渝之间往返的时候无需调头，只需司机换个驾驶室即可。
进入动车组内，记者发现，车厢之间的端门被设计成了感应的玻璃门，乘客要进入另一节车厢，只需把手放到玻璃门前约20cm的地方晃两下，门就会打开。车厢每排共有4个座位，过道非常宽敞，座椅离地高度约40厘米，座垫的泡沫有10cm厚，只是椅子不能实现360度旋转。记者还发现，靠背上有带枕头的靠垫，靠背可放倒约45度，把脚放到椅子前方的踏板上，也不影响后排乘客。座位上还有扶手，打开扶手还可拿出个小板当餐台。另外，在首尾两节车厢里，还专门设计了吧台，方便旅客购买食品等。
运营 动车组预计20日后开行
记者了解到，“先锋号”动车组原定今日试车，6月20日总结后再决定开车日期，但成都铁路局有关负责人对此并未表态，只是表示开车日期肯定在6月20日以后，并且“尽快投入使用”。
据悉，动车组最高时速为160公里，但由于现有的成遂线暂不具备开行160公里列车的条件，因此，正式通行后，穿行成渝两地之间的时间将控制在3个半小时以内。据悉，动车组试车结束后，首发列车将从重庆到成都开行，然后从成都到重庆，每天开行两趟。此前成都铁路局《乘车指南》显示，成渝城际列车动车组每天开行两对，分别为成都至重庆北的T884/1次、T896/3次与重庆北至成都的T882/3次、T894/5次。其中，成都至重庆北的两趟动车组列车运行时间均为3小时30分，而重庆北至成都的T882/3次运行时间为3小时26分，T894/5次运行时间为3小时30分。动车组的票价分两类，一等软座价格104元，二等软座价格87元。
