1月28日大年初三的早晨，我乘坐的火车到达了扬州站。因为不是赶在年三十，所以车票十分好买，而车上，硬卧车厢中，都没有满员，我所在的车厢，六个铺位只有连我在内的两个人。
想想当年上大学的时候，小小的扬州城，既不通火车、更没有飞机，交通甚是不便。每到放假回家，我必须先坐火车到南京或者镇江，出了火车站，赶到汽车站，再坐上一到两小时的长途汽车，才能到扬州。印象最深刻的一次是，有一年寒假，火车票特别紧张，我只买到了一趟临时增加的车次，北京这边是半夜十二点发车。硬座车厢里人挤人，坐在座位上的大多是学生，挤在过道上站着的大多是农民工人。车上没有空调，冷得要死，车窗玻璃上一层厚厚的冰凌和白霜，我记得到最后脚都冻得麻木了。幸亏坐在一起的都是同学，大家一路说说笑笑，缓解了不少旅途的艰难。一路上车逢站必停，到了第二天凌晨两三点左右，才到达南京。爸爸在出站口接我，然后我们两人车站里休息，到了清晨，再去坐长途汽车回家。
还有一次，也是票紧张，最后只买到了站票，一路上我就一直站在过道里，偶尔有人去上厕所空出了座位，我才稍微坐上一会儿。到了深夜，我还是站着，只能将上半身靠在别人的椅背上打盹。到了凌晨最困的时候，记得是一位好心的民工，让出他的“座位”，就是摆在过道里的他的包袱，让我坐着睡了会儿觉。
现在，想起这些当年的经历，都觉得不可思议，甚至都觉得难以想象当年我是怎么能忍受得了如此艰难的回家之路的。真的是“由俭入奢易、由奢入俭难”啊。
工作几年后，扬州还是不通火车，但是再赶上火车票紧张时，不像大学那样囊中羞涩了，我就多选择坐飞机回家，但是当然飞机只能到南京。如果时间赶得好，南京机场有直接到扬州市的大巴。但是多数时候，总是难赶上大巴的时间点，我就只好从南京机场先坐车到南京市区的长途汽车站。南京禄口机场偏偏建的离南京市区非常远，大概有35公里（北京首都机场离市区大概25公里）。记得有一次还赶上堵车，汽车在路上晃晃悠悠半天也不走一步。我是中午飞机落地的，到下午快五点了还没到长途汽车站。我在车上心急如焚，好在最后终于到了长途车站赶上了回扬州的末班车。
好像大概是四五年前，扬州城终于建起了火车站，有了通往全国各地的车次。而其中扬州到北京的这趟列车，我们私下都开玩笑的说是托了江主席老人家的福，这趟车扬州直达北京，中间一站不停。北京、扬州两边都是夕发朝至，火车上睡一觉，第二天清晨就到了。所以现在回家，可是比以前方便的多了。只要不是寒假过年期间春运车票难买的话，我都宁愿选择坐火车回去，因为南京禄口机场的偏远实在是让我害怕。
听说，扬州现在也在筹备建设机场了，地点初步选在扬州和泰州之间的地方，那这样等建成之后，我就可以乘飞机直接到扬州了。