巴黎绝对是个walkable的城市，而且你会很enjoy行走在巴黎的街道。初到巴黎的那晚已经是晚上九点多，天色居然还大亮着，坐RER B换地铁到酒店。对这个城市的第一感觉是很美国的一些老城区很像，比如曾经住过的曼哈顿upper east side。这就是巴黎么？我怎么一点都不感觉陌生？
巴黎的地铁实在绝妙，无论哪个角落，你只要找到地铁站，就安全了，因为四通八达蜘蛛网似的地铁总可以把你带到想去的地方。只要一张小小的地图，认清方向和站名，你就可以做自己的向导了。而且巴黎地铁遍布，随便走五分钟必能看到地铁站。所以，才花了一天，通过地铁，我就已经完全了解了巴黎的方位，可以任意去到各处了。有人说巴黎的地铁是他们见过最老旧的地铁站，那么他们一定没去过纽约。我对巴黎的地铁已经很满意了，虽说大多数站没有自动扶梯、虽说有些地方有隐约的尿味、虽说看到过硕大的老鼠躲在角落，但是我们对于这么便捷的交通工具，实在不能再抱怨。
地铁入口的机器，如果是周票的话，照一下即可，如果不是周票，则要把单张的小票投进去，然后盖个戳再吐出来。出口不再检票，于是地上总是有散落的很多小票。RER 出口是要检票的。地铁的出口是自动的，看到有人门会自动打开。有些地铁站出口的门坏了，一直洞开着，倒也没见谁就这么径直走进去，大家也都老老实实地投票由进口走，看来全民素质还是不错。当然也看到过几次有人纵身一跃跳进关卡的，身手颇为矫健，估计也是老手了。
地铁的标示很清楚，虽然有时候热闹的站点能中转56条线，还是能找到恰当的sign，不担心走错路。不同的是除了1号线地铁，其它地铁上下车都需要按钮，或者扳扶手门才会开，不知道是不是为了节电、节空调，还是节其他什么。所以坐车不能稀里糊涂忘带脑子，否则太容易误站了。地铁里座位很多，靠近车门的座位是可以翻起来的那种，如果车厢拥挤，坐在那些座位的乘客会很自觉地站立起来，多腾出一点空间，但除了上下班高峰的时候，地铁还是很空的，多的也只是像我那样手拿地图的游客。于是我后来便也冒充当地人，不再拿地图了。
公车么，我倒是只坐过一次，看上去线路复杂，所以如果不是目的地明确，建议还是坐地铁。我是因为手拿周票，不坐白不坐，坐错了也无所谓，便随便上了一辆公车玩的。
没有坐出租车，实在对巴黎的路面交通不敢奢望。看路边停的车，几乎是一辆贴着一辆，这停车技术实在叫我自叹不如。马路上的车以欧洲车为主，Renault 和Citron居多，都是小车，Smart也不少，出租车Benz多，美国车和日本车（除了联了姻的Nissan有过一些）几乎不见，Opel也有，不过我们家的Insignia总共只见了两部，估计比较不主流。
其实巴黎很小，看上去几站路的地铁距离走着也不过二十分钟，我到达巴黎的第二天从凯旋门径直走回酒店，一路经过Champs Elysees，Place de la Concorde，Jardin des Tuieries，Musee du Louvre，Cite，大约十五六站地铁路，走着走着也就到了。不过我是个喜欢在城市里走路的人，特别是陌生城市，穿舒适的软底鞋，带简单轻便的包包，把所有感觉器官都打开，在陌生街头游走，是我最喜欢的旅行状态。
