小心的选择一条路线，可大幅减低雪崩的危险；如果不得不穿过一个危险区域，正确的选择路练，仍有可能带你度过危机。没有人登山时路线都是直线前进的，我们总是迂回寻找最佳的路线，有时候路线差个几米就有很大的差别，几步之差就是安全与危险之差。选择路线可依下面三个原则：a.仍要为万一雪崩发生做准备b.利用地形优势c.尽量缩减暴露于危险区域的时间、采取正确的前进策略
A.仍要为万一雪崩发生做准备
先研究你选择的行进路线，辨识出可能的危险，综合天气、地图、当地人的忠告来判断，试着去路线上做雪层稳定测试，比较第二选择的优劣，是否漏了任何有用的信息。寻求详细的天气信息来增加判断的精确度，降雪量、时间、速度、风向、云层...若有当地的天气预测，将更有帮助。
了解队员们的能力，确认大家都能依计划而行，不要将队伍拆开前进，队伍分散往往造成悲剧；队伍人数以4人左右最佳，超过6人则不容易做决策，前进时也不容易互相照应。队伍应具备搜救与急救能力，万一雪崩带走了队友，其它队员应立即展开紧急救援计划。
计划一个行程时，应为坏天气多预留几天，以免勉强赶路时身陷险境；许多案例是因为计划的日程压迫队伍做出不合理的错误决定，导致山难发生。
B.利用地形优势、避开危险区域
地形优势有许多种，例如：选择靠向风面的路线而非背风面、远离四面山壁的谷地、注意山坡的坡度变化。
路线选择时常犯的错误有：
忽略了雪坡坡度细微的变化，同样的雪坡由缓至陡，其危险性也渐增加；有时坡度只差个几度，危险性就有很大的差别。
路线走在危险的棱线（雪檐崩塌）、雪坡（松雪、雪层崩落）、圈谷（雪崩堆积区）、悬冰河下方，危险而不自知。
路线经过雪崩区边缘，小崩塌引发大雪崩而将队伍卷入
忽视雪质的细微变化，因阳光、风力造成的雪质变化会使雪坡稳定度产生改变
认为夏天的路线冬天也很安全
穿过一个可能的高压力区，雪坡上的脆弱点
假设一片针叶树林的雪坡是安全的（别忘了雪崩可以从远方冲过来）
忽略雪檐的危险，走在雪檐上或下方都一样（雪檐还有裂隙的危险）
经过刚发生雪崩的区域边缘，忽略未崩塌的区域的危险
C.尽量缩减暴露于危险区域的时间、采取正确的前进策略
通过危险区域时，一次通过一个人（越少越好），以免对雪坡造成过大压力，其余队友停留在安全处准备支持。不要在队友上方前进、不要让队伍距离拉太远、不要在危险区域中停下，仅记这些原则能救你一命。
随时想着逃命的路线，这个路线必须能在最短时间到达，雪崩发生时你只有几秒的时间可以反应。在雪崩危险区域，要随时准备抛弃雪杖、雪板等装备，被卷入雪崩时要立刻抛弃他们，因为他们会阻碍你的逃生，使你卷的更深。不得以必须在危险雪坡中停留时，找寻较平缓的地方或是裸岩下方。
上攀时，选择缓坡或雪坡的边缘地带，避免在一片长陡坡下方横渡，尽量选择棱线路线可以避免雪崩，但要小心宽棱线仍有可能产生雪崩，另外背风侧的棱线则有雪檐雪崩的危险。穿冰爪雪坡直上或许安全且速度快，因为每一步都踩着上一步向上走，雪坡反而被踩稳，但大部分的人还是会利用雪板或是之字形迂回上攀。
横渡时，小心上方的大雪坡、注意坡度变化、避免进入四面山壁的圈谷；如果不得不通过陡峭的雪坡时，挑选较高的路线通过，有岩带分布时，选择较高岩带的底部，这些地方都是雪层受力较小的地方，若雪坡太大无法看到队友的状况，就必须分段通过保持互相照应的能力，中间停留的分段点需找寻雪坡上较安全的地方。如果做的到，一开始故意爬高一点，使横渡时变成下坡，可以缩短横渡雪坡的时间。所有队员依照开路者的脚步前进，可以在最省力、最快速的状况下横渡雪坡，但后方成员也失去了感受雪坡雪层雪质变化的机会，轮流开路或是偶尔偏离路线，去测试雪层稳定性都是可以接受的。
下山时，选择开始平缓而渐陡峭的路线，因为这样你还有机会发现雪坡很不稳定而赶紧掉头，下山也是选择雪坡边缘而非中央，不要一群人紧跟着一起下山，应该一个接一个通过，分段下坡时则必须设定安全的中段停留点；总是会有其它路线可以选择，若真的没办法，干脆做确保故意引发一场雪崩，或许也是个解套的方法。
