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近年，西藏的热门程度丝毫不逊色于房地产和汽车，去西藏不知不觉已经演变成了如今都市的流行文化。既然我也是红尘中人，不如找个机会也去流行一把吧。进藏的计划原本早已拟订，即从云南贡山丙中洛经日东徒步到察隅，选择这样的方式进藏，可是费了一番心思。可惜事与愿违，原本4月初期的滇西北还是干季，今年却下雨下的没完没了。沿途的垭口积雪太厚，根本无法穿越，于是，临时改变计划，从川藏南线进藏。
我的行程时间从4月8日开始，直到6月3日到喀什为止。主要行程如下：
1.重逢美丽康定溜溜的城；
2.萧条理塘无春色；
3.巴塘田园好风光；
4.红色高城芒康；
5.郁闷的左贡；
6.风雪受困业拉山；
7.八宿奇遇记；
8.然乌超大雪；
9.波密烟雨柔；
10.从帕隆藏布大峡谷到雅鲁藏布大拐弯；
11.野生温泉天体浴；
12.漫步八一；
13.南伽巴瓦——锁定西藏朝圣首要目标；
14.墨脱——千里走单骑；
15.拉萨的“拉”“撒”；
16.纳木错——海鸥飞处彩云飞；
17.羊湖美，美就美在羊湖水；
18.壮哉帕里！呜呼亚东；
19.龌龊的珠峰大本营；
20.也说如今之“驴友”；
21.醉在拉萨；
22.高原有大河——雅鲁藏布江；
23.高天上流云；
24.帕羊草原美如画；
25.狗患；
26.西藏的不良风气；
27.戏说“天台”小姐；
28.冈仁波齐——用双脚度量神山；
29.荒凉的阿里高原；
30.FB分子的丑恶表现；
31.无序开发与落后的基础设施；
32.勤劳的西藏四川人；
33.漫长的西藏现代化。
3月份在三亚休整了近一个月，带着浓郁的热带阳光沙滩的气息回到了春意盎然的无锡。来不及享受一下大好的家乡美景，在网上订了8号无锡直飞成都的4折机票，背着沉甸甸的大包直奔成都。
成都的土地不知踩过多少次了，成都的天空却没有给过一点好颜色我看，今天照例是阴天，在梦之旅刚住下，外面就下起了阵雨。所以，要说成都怎么好，我是不会赞同的，成都过于阴郁，过于雕琢，缺乏自然平淡与阳光阳刚。虽然锦里近在咫尺，我是连脚都懒得抬，一个人买了几瓶啤酒，独自坐在楼顶的椅子上享受，尽管天空还是一片湿漉漉的雨雾。
第一回 重逢美丽康定溜溜的城
康定，西康路上的重镇。每次来到这里，就会莫名的兴奋。一兴奋，必然沿着折多河两边的街道逛了再逛，必然会爬到跑马山上一睹美丽的小城，必然会打车去二道桥痛快泡个温泉。ZN还没开始，就先FB了。
折多河边已是绿柳依依了
成都平原早已过了暮春，康定的春色刚刚起步。二郎山是川西高原和四川盆地的重要地理分界线，只要翻过二郎山，东部的暖湿气流就被阻隔的踪影全无。山那边依旧烟雨蒙蒙，山这边阳光灿烂。
毕竟是甘孜州的首府，康定在建制上虽然还是县，眼下已经非常繁华了。入夜后，灯火辉煌，车水马龙，好不热闹！康定的建设虽然现代化了很多，但民族特色保留的非常鲜明，因此，吸引了大批海内外的游客来到这里游玩，有些干脆留在了康定，过自己想要的生活。不论现实中还是网络上，鲜有康定的坏口碑出现。
康定的住宿很便宜，汽车站旁边的小旅馆普遍不错，干净卫生，服务态度很好，更不会存在随意宰人的现象。即使汽车站前蜂拥拉客的，也大都是好心，因为竞争激烈，而客源却是有限的。
康定出名远远早于丽江，有着许许多多数不清的大好旅游资源。可是康定的旅游经济却远远比不上现在的丽江，康定还没有觉醒，随着折多山机场的建设和城区的大面积扩大，相信不久以后的康定会变得更加有魅力。
第二回 萧条理塘无春色
接下来的目的地是理塘。
康定到没有直接到理塘的班车，我就乘坐到巴塘的班车，中途在理塘下车。
沿途的景色再熟悉不过，路过高尔寺山垭口的时候，班车停下来让乘客方便，趁此机会远眺了一会贡嘎山。万里无云的蓝天下，贡嘎群峰直刺苍穹，巍峨挺拔。因为是逆光，拍摄的画面不是很好。
对于贡嘎，我有着难以割舍的情节，新评的十大最美山峰中，我最喜欢的就是她。所以，今年国庆长假过后，我会再度返回贡嘎山下，我要把贡嘎的徒步路线走个遍。去年的线路是老榆林－日乌且垭口－贡嘎寺－子梅垭口－上木居－六巴，今年准备六巴－泉华滩－莫西沟垭口－贡嘎寺－子梅垭口－上木居－六巴，明年的线路再定。
早晨6点半出发的，下午4点到达理塘。沿途经过的新都桥之类的一些地方，我是一点兴趣也没有。中午在雅江县城短暂停留，意外发现这个雅砻江峡谷内的小县城别有特色，这次没打算驻足算是一个小小的失误，将来一定补上雅江这一课。
理塘号称世界高城，攻略上普遍认为这个地方有4400米。因为高，所以直到4月10号还是一片荒凉。
车子未进理塘县城，就在路边的一个饭店停下休息，司机告诉我到了，我没料到停车点到理塘县城还有较长的一段距离，于是，背上60多斤的大包就走。高海拔地区毒辣的阳光晒着，加上海拔一下子上升这么快，走了一会就汗流浃背，气喘吁吁，不得不停下来休息片刻。终于走到了理塘汽车站，我也懒得继续向城内走了，干脆就在车站招待所住下。这里没有自来水，当然就不会有干净的床了。
放下背包后，稍微整理了一下，进城转转，街上难得有一排大树，在阳光的照耀下格外挺拔。
理塘的自然条件艰苦，海拔太高树木几乎无法生长，四周笼罩着茫茫的草原，不论哪个方向出城，不一会就看到了萧条的大草原。城西是毛垭草原，非常平整，站在城东的后山上一览无余。
走进毛垭草原，应邀进入一户藏族人家的大帐篷作客。主人是藏传佛教的忠实信徒，从他的话中可以看出这一带的藏民对达赖喇嘛是高度敬仰。主人的母亲已经办好了护照，准备随时动身前往印度，他们一家都以到印度为荣，附近的居民都是如此，谁去了一趟印度，谁的面子就特别光彩。
在理塘住了3天，走遍了小城的各个角落。在当地气象局工作人员的介绍下，方才知道理塘的海拔以气象站为基点测量是4014米。
理塘气象站
理塘属于典型的高原亚寒带气候，冬季漫长寒冷，夏季短促凉爽，没有春秋。因此，4月中的理塘还是一片萧条，没有春色，在傍晚的时候还会来一场不小的阵雪。
在理塘遇上一件麻烦事情，这里的农行系统坏了，无法联网全国，因此，银行卡暂时无法使用。摸摸钱包里剩下的100元，突然生出一种莫名的恐慌。孤身在外，最重要的是钱，没有钱，你寸步难行啊。
于是，我赶紧打电话回去求救，次日一个朋友快速汇了2000元到邮局，拿到人民币的片刻，不禁有些激动，这世界有钱是真的好啊！
在理塘找到一家名为“雅安小饭店”的餐馆吃饭，和老板随意聊天，得知他们来自四川雅安，原先准备在无锡做生意，后来无锡的房租让他们承受不了，辗转来到了理塘。因为身体不适应，很多同乡都无法立足，他们尝尽了人间的辛酸，最终才在高原上生存下来。
特地注明一下，雅江开始联通就没有任何基站了，只有中国移动的信号。
理塘城边的山体呈丘陵状，大都山体浑圆，是稀疏的高寒草甸。在没有一点生机的草甸上，可怜的牦牛还在努力的寻找什么。
但是，到了水草丰美的夏季，理塘就充满了一片生机，这里特有的气候和水土资源，造就出青藏高原质量最好的虫草，可惜我是无法看见了，如果将来有机会，选择7月份到理塘，放眼四周全是茵茵碧草。
我对寺院没有一点兴趣，所以，在旅途中一般是不会走进寺院的。但是，在山腰上望见理塘的长青格尔寺，还是忍不住拍了几张。因为理塘也和藏区其他地方一样，哪怕再穷，寺院照例是金壁辉煌的。
第三回 巴塘田园好风光
离开理塘要碰点运气，因为班车都是过路的，有时候人多就无法搭上，得继续等待。
傍晚的时候下了点雪，买好次日6点的车票后去县城唯一的网吧坐了一会，电脑速度较慢，上了一会就没有兴趣了，赶紧回旅馆睡觉。
天蒙蒙亮的时候，站长叫醒了我，外面飞舞着小雪花，地面还好没有积雪。理塘的自来水时有时无，这么大早肯定不会有水的，于是，嚼了快绿剑，赶紧吃了面就上车。班车从康定发往巴塘，中途在理塘住一夜。后排的位置比较空，甚至可以躺下睡觉——如果不怕颠簸的话。
一出理塘城，就大变样了：雪花逐渐稠密，地面开始白茫茫一片，想不到这么小的理塘城也会出现“热岛效应”。
沿途一片风雪弥漫，鲜有建筑物出现
很佩服中国移动通信，它们的光缆一直沿着公路铺向西藏，直到遥远的札达和日土。
理塘开阔的原野随着班车的移动平缓上升，直到海拔4650米的海子山垭口。早闻海子山一带比较乱，今天因为下雪的缘故，没有看见一个活物在那里出现。下山的路不好走，经常需要停车检查。
这时的积雪已经没过了高帮徒步鞋
理塘比巴塘高1400米，因此，在海子山垭口过后，整体是以下坡为主。在近3600米处，出现了雪雨的转换。
海子山垭口过后，318国道在进行改造。很多危险的路段因此变得更加难行。到处是高架桥和隧道的工地，到处是载重的大卡车。如果全线贯通，这将成为一条快速通道，理塘巴塘之间再也不用忍受10个小时的颠簸之苦了。
抵达巴塘已是下午4点半了，巴塘迎接我的是一股浓浓的暮春气息。
与理塘相比，此时的巴塘美丽极了。巴塘县城整洁干净，四周一派浓郁的藏区田园风光，民族特色十分鲜明。麦苗正青，梨花如雪，小桃儿青翠欲滴。城边一栋栋藏式民宅点缀着春色，如入画中。
巴塘县城比较繁华，很多进藏的旅客都没把巴塘当作重点，大都匆匆而过，这是十分可惜的。巴塘不仅气候宜人，它的本身就是一副很美的田园画卷。躺在巴塘曲的草坪上，喝着泉水冰镇的啤酒，任凭暖洋洋的春风吹拂，欣赏周围的田园风光，望着蓝天上的游走白云，是川藏线上难得的惬意之事。
从巴塘曲边看县城
巴塘曲风光
巴塘曲边的草地上，每年的9月份举行巴塘弦子大会，届时这里就是快乐的海洋。
河边一角
在城外的小路上闲逛，偶然遇见了当地小伙子尼玛，今年18岁，在县文化旅游局工作，是一位舞蹈演员，在北京、成都演出过。尼玛的父亲是巴塘县最著名的弦子大师，不仅在全国许多大城市演出过，还应邀参加过港澳地区的演出。可惜这样一位大师目前还在成都，无缘相见。
尼玛和邻居家小男孩格桑
座落在绿荫丛中的巴塘人家
如果在这样的人家住上几天，大概是人生路上永恒的记忆
巴塘不仅风光优美，百姓的住家也是精心布置。家里藏式陈设都是色彩绚丽的主色调，却一点也不觉得俗气。
这是一户普通人家的大厅陈设
入夜，巴塘的人气依然很旺，这里有个迪吧，在尼玛家吃过晚饭后就去迪吧喝酒。多种方式寻找乐趣，一个人的旅途就不会感到寂寞。
在巴塘住了3天，终于恋恋不舍的离开，继续西行的漫长道路。
巴塘到芒康的班车必须等康定的车到来后，搭上一些转车的乘客，才启程开往芒康，总是要到下午4点以后。由于是川藏交界，我不想赶那趟唯一的班车，就商量着一个人包车，车资200元。一个谈好的司机临时变卦，没办法我只好打电话向尼玛求助，谁知这小子居然喊了一大帮小伙子，准备给那个司机点颜色瞧瞧，在我的劝阻下，司机狼狈逃去。看来，在异地有个朋友真好啊。
第四回 红色高城芒康
金沙江，万里长江的上游部分。离开青海后，通天河改成了金沙江，然后是一路南奔，直到云南德香格里拉县才改变流向。西藏和四川就以这条重要的河流作为地理分界线。
下午2点离开美丽醉人的巴塘正式进入西藏的旅程了，包车到芒康的费用是180元。
相比海子山到巴塘的路，巴塘到竹巴龙的路已经修的好多了。出城不久，就看见了一条大河——著名的金沙江。
金沙江河谷一带是巴塘的最低点，318国道沿江前行，江水碧绿，江滩上布满了鹅卵石或者洁白的细沙。大江两岸是荒芜的石山，寂寥苍凉。有时江边会有一块比较开阔的平地出现，这里俨然沙漠中的绿洲。
很快就到了竹巴龙，这个小村是318国道的咽喉所在，以前有哨所和驻军，现在和平建设占主导，军队已经撤出。
我不知道巴塘的竹巴龙和芒康的这个村子是不是一个意思。
远远看去，竹巴龙村座落在金沙江畔，错落有致，很有点意思。只是这个地方风大，较不适宜常住。
过了这座大桥，正式踏进西藏的土地。不远处的江面上正在架设一座新的钢筋混凝土大桥，为318国道的全线改建做准备。
芒康境内难以见到绿色，偶尔会在路边有几颗盛开的野花。路况虽然不佳，但比较平整，不用忍受颠簸之苦。
大约5点到达芒康，芒康海拔高，一切好像回到了理塘。
不过，比起理塘，芒康的特色更加鲜明，整个小城笼罩在一片红褐的色调当中。不论是周围的山川田地，还是居民建筑，都是一样的色调。
芒康县城海拔3700米左右，有一些农耕田地
芒康县城老街
漫步芒康街头，有一种说不出的压抑感。可能就是它的主色调过于晦涩，让看惯了绿色的我一时无法适应。
现在芒康的新城建设有点规模了，街道两边开满了各种店铺，全城有3家网吧，以及台球娱乐桌若干张。这里是交通要道，滇藏和川藏在此交汇，因此除了川菜馆，还有一些来自云南的饭馆。
芒康周围是一些浑圆的高原丘陵，天葬台就在城外的不远处。误打误撞来到天葬台附近，正好在举行一场葬礼。忍不住好奇偷偷窥视了几眼，场面差点晕倒……
因为尊重藏族的民俗民风，在当地人默许的情况下我也没有拿出腰包里的相机。
还是回过头来看看芒康的藏式民居吧，规划整齐，朴实无华。
黄昏的时候，忽然刮起了大风，可以用飞砂走石来形容。大风过后雪粒飘洒，芒康下起了一场“太阳雪”。
一边阳光灿烂，一边白雪飘飘，这和东部地区夏季的太阳雨很类似，很有意思。
芒康的治安不是很好，为数不多的几家歌舞厅成了滋事的场所。农行难得开门迎客，自来水供应严重不足，电力奇缺，这大概是藏东一带的通病。
芒康县城的交通路口
车站有发往昌都和拉萨的班车，售票处只卖拉萨的车票，要是过路的话只能明天早上碰运气。
夜晚，芒康寒气逼人，旅馆内的床铺不知历经了多少行者，各种遗留物层出不穷，没有睡袋是无法入睡的。
就这样，熬过1个晚上，次日一早就去车站，拉萨的班车已经人满。司机看我一人，将就着带上我，却提出至少要买到波密的车票。没办法，能搭上车已经不错了，多点钱就不去计较了。
