背着包去旅行
前言：
KARRIMOR这个英国著名的户外品牌想必很多驴友都不陌生，它以其朴实严谨的风格，扎实的做工用料深得人心，自04年背上我的第二个背包karrimor jaguar70-95便对它产生深深的信任和依靠。
在05年底，今年初karrimor悄悄的推出了全新的SA升级款的二代背负，让人着实眼亮了一把，而我也是对于二代的背负觊觎了许久，这次带队去新疆喀纳斯徒步，有幸得到了北京雪鸟户外给与的背包支持，终于一尝夙愿，所以在这里再次感谢北京雪鸟户外给与此次活动的帮助。
karrimor的这款Endurance 60-90号称为SA二代背负的代表之作，涵盖了所有新技术在新款背包上的应用
看到这款包的第一感觉就是“复杂”，背负调节由一代的在双铝条上做上下调节改为了在背负支撑板上滑动，肩带改为上下两层一厚一薄的双肩带，腰带变得非常宽厚，看上去就给人以包容的舒适感，腰带上的小腰包、背包正面两条侧袋拉链以及睡袋仓均使用了YKK的防水拉链，背包正面采用了类似osprey压缩系统的束衣带的收紧方式。细心的人可以发现，背包正面的插扣织带颜色是不大一样的，头帽与下方连接的纵向织带是深灰色的，而束衣带横向连接织带是白色的，想必设计者的用心是为了让使用者区分使用扣件避免扣错，真是用心良苦阿。
拿到手里的第一感觉还是一如既往地“重”，称了一下大约4kg重，在时下追求装备轻量化的潮流下，在目前市面上所有重型背包中都可称为之最了，然而依然推出这么重的包，想必也是严谨执着的英伦绅士风格的体现。好了,解过这款背包的第一印象后，让我们从外到内细细品味下这款Endurance 60-90
首先说说面料，这款Endurance 60-90在背包上部采用的是karrimor自行研制的K.S-500e面料，据官方资料称：这种面料的里面有四层PU涂层，并加了柔软剂，因此增加了涂层的使用寿命。这种面料兼顾了耐磨性、防撕性、防水性。
包底加厚，用手摸了下，发现是内外两层的，在这次徒步活动过程中对背包的运输，以及丛林荆棘的剐蹭，石块的摩擦都不曾伤得它半毫。
另外在背包正面中央部分，以及装备固定环，肩带、腰带经常会被磨蹭到的地方都使用了HYPALON，这是一种超级结实的材料，一般用于漂流皮艇制造，具有超强的防刮性、防磨性及防水性。
单就整体使用面料的感觉就是比较的厚重，想必也是背包整体偏重的原因之一。
说到扣件感到比较遗憾的是，不知为何在这款SA二代背负的领头羊身上不见了传统独具特色的拱形卡扣的身影。背包的扣件采用了Duraflex（多耐福）和niFco两个品牌的产品，背包的主扣件除了束衣带上的两个Duraflex（多耐福）龙虾扣，以及腰带上的主插扣，其余大多采用nifco，虽然前者的知名度大过后者，但是就性能而言，两者还是相差无几的，同样值得信赖。
背包整体的款型上，与以往传统的桶形结构不同，而是基本呈上大下小的结构，或者说是中字形结构，这样的结构可以更好的把重量集中在背包的中上部，这在长距离徒步过程中能很好的缓解因重量分配不科学对身体造成的疲劳。
gg的很多大容量背包也是采用类似的款型。
睡袋仓较传统款窄小，将我的1500g羽绒睡袋压缩到极致才勉强横着放进去,真是一点富裕空间都没有。睡袋仓外侧装备挂环上方，左右各有一个Duraflex（多耐福）圆扣，可以将登山杖的杖尖头部分至于此孔内，而山杖的上端则可固定在上方的装备固定环上。
睡袋仓的拉链用的是无遮盖的大号YKK防水拉链。
在这个位置使用防水拉链个人感觉还是不大合适的，首先大号的防水拉链头之间缝隙较大，容易让尘土以及沙粒进入到背包内，其次，防水拉链无遮盖保护，长期使用过程中对于大号拉链头本身以及拉链条本身的磨损都是直接的，这势必会影响到睡袋仓拉链的使用寿命。
背包正面，左右各有一个侧袋，是背包60-90，其中30升增升的来源之一，可以携带些软物品，例如衣物袜子之类，或是尺寸合适的帐篷撑杆，水瓶都可。
在两个侧包装满后，可通过织带与背包两侧固定扣相连固定，中间则靠插扣固定，在左右侧袋物品不多的时候，可以通过类似osprey压缩系统的束衣带形式将背包收缩，使得背包整体收放有弛。
将两个侧袋左右打开，背包中间左右两侧各有一个尼龙袋，可以装些小物品，我在使用时在这个位置携带的是帐篷撑杆和外帐，中间部分则是通过背包压缩系统将内帐帐底朝外固定好。
在这里，我想提个小小的建议，就是背包正面中间的固定插扣两边是不可调的，是否可以增加织带的长度，改为一边可调的形式？这样通过背包的压缩系统，可以更好的固定装备物资。如下图：
背包正面左右各有个装备固定环，可用来固定冰镐、登山杖等装备，根据装备长短以及使用情况，装备环可拆卸上下调节。
头帽部分有4个外挂小扣，并附带两条背包捆扎带，可用来固定衣服，帐篷、自充气垫等宽度不大的装备
下面来看看背包的精华部分“背负系统”
背负的支撑骨架由原来简单的双铝条支撑改为了双铝条内置+2条X型纤维杆一体的支撑塑板，SA的“运动中随时可调”的理念在支撑板上进行，显而易见，这样的支撑结构是相当稳固的，尤其是在负重较大的长距离徒步过程中能够得到很好的支持
当然，也为之付出了代价，就是使得背负支撑结构的复杂化以及重量的直接增加。
肩带的更新也是非常新颖的，新款肩带分为上下、薄厚主副两层，两层肩带通过上下两个调节扣可做上下调节，通过这种微调方式可以使得肩部的舒适大大增加，当然这需要比较熟练的操作才能完成。主肩带宽厚，坐在肩上非常的舒服。
防雨罩的置放也由老款的背包底部，挪到了外侧头帽，方便取拿，又减少了包底积尘。
水袋水管出口处
在两条肩带的正面都设有弹力带，用来固定水袋的出水管。
主肩带上设有karrimor SA背负独有的小红片，用来给使用者作为背负舒适度的参考，即：小红片在肩部顶端位置时为理论的舒适位置，从设计角度来说，还是非常周到和人性化的，不过我早些年使用karrimor一代背负时从来不以这个为标准，因为因人而异，还是依靠自身感觉的舒适度来调节比较好。
胸带扣的连接点也采用了流行的上下滑动方式，操作起来方便快捷
SA 2 Supercool（超级干爽），的确如此，在整个徒步过程中背部的通风性比较好，背部的衬垫将后背托起来，而没有一代背负那种紧贴的感觉，时间一长就会比较捂。而且和背部接触被汗水侵湿的部分在途中休息的这一下包上包过程中就已经达到干燥，确确实实是supercool阿。
最后说说背负系统的关键环节“腰带” ，这是我在使用前感觉最满意，也是使用后不太如意的地方
先说说满意的地方：
从外观看，这款二代背负的腰带给人的感觉就是“宽、厚”，看着就非常舒服，
腰带的泡棉也的确是非常厚实，仔细看，你会发现，这款腰带在放松状态时是呈正八字形的，即上窄下宽些，而且腰带上的泡棉也是上面厚些，下面薄些，这是非常符合人体的腰部结构的，你自己用手向下滑动到腰部位置看看就明白了。在左右腰带各有一个小腰包，便于携带些能量食品以及小工具指北针等物品，这还是很方便的。
腰带的收紧方式也是采用了时下流行的“前方收紧”方式，这种方式是采用滑轮的原理，使得背包的收紧变得非常方便和轻松。
腰带的结构采用三层，外层的腰包、中间层的支撑衬板，内层的泡棉腰带
为什么要在腰带上使用支撑衬板，我想主要原因还是出于背包整体背负的考量，因为前面提到的背负支撑板的组成结构中有2条X形纤维撑杆，撑杆下端则是坐落在腰带上，想必是为了能将背负的力量传导分散到腰带上，这种结构原理在BP的tcs背负，pureland的polar75以及osprey的crescent系列中都可看到。
最后谈谈对于设计这么用心的腰带，不满意的地方：说到这，我们还要再翻回头看看腰带的形状，前面谈到了腰带的自然状态是八字形，且上侧泡棉较厚，照里说应该是非常科学舒适的，大家可以看看下图：
腰带插扣的连接点靠近整体腰带的下侧，即：腰带泡棉较薄的位置，在这个位置上收紧腰带后，使得原本应该正八字形状坐在腰上的结果有些内抠呈倒八字形，也就是说腰带上侧较厚的泡棉不主要受力发生作用，而下侧较薄的地方是主要受力点，这就使得原本应该很舒服的腰带变得不那么称心了，长时间使用对胯部会比较铬。
另外腰带中间层的衬板下缘并无完整封闭保护，虽然这并不影响使用，但在背包落地的时候时常磨蹭到这个地方，相信用过一段时间后磨损成度就会更大了，不知道这是否否设计时忽略了？
