原文链接：在路上ON THE ROAD 向西向西向南向南――横穿亚非的旅程
在路上，一个听着很有有活力的词。今天我终于知道了他的出 处。在这本号称影响了美国几代人的书问世50周年的时候，我走在了通 往一个完全未知世界的路上。
今天我将再次上路，走向我的梦想中的远方。本次旅行计划全 程只利用各种陆路交通工具，以中国北京为起点、亚欧大陆分界点为拐 点、南非好望角为终点，沿途行程预计超过4万公里（已经跑了6000公 里北京－喀什段在9月11日－10月15日完成）。跨越经度90度，纬度80 度。计划耗时1年。
行程如下：
北京－成都（火车）－西藏拉萨（汽车）－喀什（汽车）－巴 基斯坦Pakistan－-伊朗（IRAN）－土耳其（TURKE）－叙利亚(SYRIA) －约旦（JORDA）－耶路撒冷（JERUSALEM）－埃及（EGYPT）－苏丹 SUDAN－埃塞俄比亚ETHICPIA－肯尼亚KENYA－乌干达USANDA－坦桑尼亚 TANZANIA－赞比亚ZAMBIA－莫桑比克MOZAMBIQUE－津巴布韦ZIMBABWE－ 南非SOUTHAFRICA
沿途共计划经过16个国家，另外5个国家：利比亚(Libya)、黎 巴嫩（Lebanon）、沙特阿拉伯（SaudiArabi）、也门(Yeman)、马拉维 （Malawi）还在考虑中。
对于行程能否如计划完成的障碍分析如下：
1.身体状况。
2.偷盗抢劫造成的资金风险。
3.战争及自然不可抗力风险。
4.签证风险，因各种原因目前只拿到了巴基斯坦签证。
5.护照，我的护照可用签证页只有10页，北京市规定4页以内才能 换发新护照，在境外咨询外交部，说对于个人旅游者使馆不提供换发护 照服务。
6.以色列入境造成的穆斯林国家拒绝进入的风险。
其中1、2、3项属于意外事件。4、5项则只能是天灾人祸了。6 项则是可以避免的，但是目前资料不足，还不知道方法。
物品清单
本次出行装备清单：（为防止广告嫌疑，把品牌均略去。）
包：
摄影单肩腰包3kg含机身＋2镜07年9月购于五棵松摄影器材城
摄影电脑双肩包含电脑2kg07年6月购于五棵松摄影器材城
大背包55升2005年4月购买自重约2公斤本次出行17kg
小腰包一个。
洗漱包一个
器材：
手机1能支持wifi功能，水货，出国gprs用不起，有免费wifi的 地方就很实用了07年8月购于中关村
手机2我个人的第二部手机，如今已成为古董，本次拿来做备用机 ，新购电池一块45元，购于2000年9月.
单反相机一台18-135镜头70-300镜头。
小数码相机一台。购于2005年。
袖珍脚架承重2KG，自重800g，支持70-300头有点费劲，稳定性差 点。为了好拿和减少重量，我还是选择了他。购于07年9月。
12寸屏电脑购于07年8月，转为此次出行购买。图的就是轻和结实 ，另外非洲有维修网点，坏了也能解决问题。
光驱DVD±R/RW&DVD-RAM笔记本是不带光驱的，为了保 证图片的存储，购买。07年8月。
手表支持3时区显示，防水，购于05年7月，用于平时游泳计时和出 国旅游。
驱蚊器，配药片若干。
登山杖2支一只带接相机的头，可惜新藏线时被窝不小心把这个头 折断了。都是便宜货。
衣物：
超薄冲锋衣可防大雨，购于07年10月。原来的被我不留神挂了 个洞，来不及修补，而且该衣服当时选择颜色有问题，照相效果欠佳。
抓绒衣，带帽子一件，套头抓绒2件。抓绒裤一条。均为便宜货 。
速干裤2条，
内衣：一套，
徒步衫一件
内裤6条，
袜子6双。
旧羽绒服一件，过了红旗拉谱后送与村民
魔术头巾2条
口罩1个
鞋：
低帮徒步鞋1双购于05年7月
军胶一双
沙滩凉鞋一双，兼洗浴拖鞋
药品若干
润唇膏2个
书1kg
古兰经
其他：
伞
DVD刻录盘若干张
钱包3个，
杯子1个
抓绒睡袋1条
密码1.2米钢丝锁一个
接线板一个
万用电源插头一个
乘车小记
本次出行本应直奔喀什，但是既来之则安之，敦煌一直我还没 有去过，既然不绕路，就顺访一下。因此乘车第一站是嘉峪关。
K43次列车车行至酒泉，一节卧铺车厢从北京出发时满满的一车 人就只剩下7个乘客了。一名同车的人笑称打牌都不够两桌。
万幸的是火车在屡次晚点后又屡次追回，昨日出发不太久就听 列车广播据说清晨还早到了银川。之后下午到达金昌再次晚点超过半小 时，而晚上20：15又提前24分钟到了酒泉。在我之前丰富的火车历程中 是极为少见的。
今天车行一路风光是极其的单调，一个戈壁沙漠接着一个戈壁 沙漠。让前些日子在新疆已经见多了的我感到了审美疲劳，同时感到了 绿色的可贵。看累了窗外风光后，只能埋头于目前对我来说看着还很艰 涩的古兰经的学习中。
30多小时的车程中发现列车的几件事。
其一，昨日上车时候发现K43的硬卧车厢类似软卧，只是每个格 子没有门，铺位为三层，车厢内每个铺位还有阅读灯，车厢中每隔2个 格子，还有一个电源插座，感到甚为高兴，因为我不用为所携带的手机 电脑电量不足而担心了，颇为中国铁路的进步而高兴。结果晚间想为手 机充电时列车员过来告知：无电。问其原因，列车员解释说曾有旅客在 车行中充电起火，所以就再也不供电了。这不禁让我想起了"因噎 废食"这个词。真是枉费了这车的好设备。在目前的信息社会外出 的每个人随身都会携带一部手机，部分如我还会携带一部电脑，这样在 长途的旅行中可以保持对外的联络，也可以不耽误工作，或者用于娱乐 排解长途旅行的寂寞，使时间得到较好的利用。但是任何一部手机和电 脑在长途列车上利用电池维持使用目前科技都是无法充分支持的，特别 是电脑少有超过3小时的。而手机虽然好些但是随着目前手机功能的不 断丰富，电信运营商推出了大量的增值服务，既可娱乐也可办公，人们 特别是火车旅行的人们由于别无他事可做，手机则成了最好的消磨时间 的工具，对手机的利用度大大增加了，另外由于行车中的手机即使在待 机状态也需要不断的进行基站间的切换，消耗电量也比平时要大不少， 这样下来如果人们乘车时间如果是白天超过12小时，手机电量也很少能 够支撑。而我这次则在9小时内消耗完了一块平时能用2-3天的电池。因 此从这个方面来说长途旅行需要火车上能够提供电源。这点从硬件设施 上能看出铁道部已经看到了，并且做到了。但是在实际操作中确被人为 的阉割了。当然也有人会说安全问题，那就要说了何处充电就安全了呢 ？我们除了禁止使用外就没有其他措施可以避免安全隐患的产生呢？试 问汽车要出车祸、飞机要有空难、火车也还有出轨那是否也都禁止了好 呢？其实这中间的问题实质不在于这些，而在于人的思维导向，在目前 中国铁路的大跃进中，车速提高了很多，车辆的先进程度也提高了很多 ，但是人的思维进步确提高的不多，服务的意识还是不够，更多的是站 在自己管理的角度来思考，而不是服务的角度。
其二，差不多18点的时候我去打热水，正在拿列车的热水壶从 热水炉接水的时候，列车员过来了，说请我让开一下，我当时一下都没 明白，以为先是以为炉子有问题了，后来心中侥幸是不是列车员要帮我 打水，结果后来才明白要把我脚下踩的地垫卷起来收好。这个就不评价 了。第一次在服务场所遇到，客人在正常使用的时候，服务人员竟然就 来收摊了，此时距离真正该收还有3个多小时呢，搞得我当时都没明白 要我干嘛，结果慢了点还招来了列车员的小小不满，原来我影响了人家 的工作。
其三，晚上19点多的时候，距离列车最后到达嘉峪关还有近2小 时，列车员就来把所有铺位的被褥枕套等所有的车上提供的旅行用品都 收了。在他们收完之后，车厢内一片凌乱，坐在车上的我都不知道该坐 在何处了，有种对乘务员的深深"歉意"，感觉到正是因为我 的出现，所以导致他们大量的劳动，我在想"我是否应该提前下车 ，以方便和减少人家的工作呢？"
用一句车上老者说的话概括就是："提速提价，就是服务 不提高。"用流行的观点来说就是硬件水平提高了，但是软件水平 没跟上。真希望中国铁路能够在硬件水平大大提高已经接近世界最先进 水平的基础上大大抓一下软件水平。
至此京沪高速领导班子成立之际写下此文希望不要招来铁路系 统的意见，今后宣布我为中国铁路不受欢迎之人。
其实我内心是非常热爱铁路的，在飞机、铁路两种长途交通工 具中我是优选火车出行的。我个人认为火车出行有4个优点。
1.时间优势，铁路虽然通行速度慢了点，但是在一定距离内， 开通夕发朝至列车后，这点劣势我觉得并不存，还演变成了优势，他不 占咱们宝贵的白天时间啊。飞机不管远近由于机场位置、安检等因素， 刨去飞行的时间前后总要用个3小时以上，而且在这段时间内，乘客很 难得到休息，一直都在不停的转移，国内旅行中绝大多数航程都在2小 时左右点，这样乘坐一次飞机就要耗时至少5小时以上，另外由于飞机 夜间不能飞行，则这5小时都基本占用的是白天的黄金时间。而火车则 不同，车站基本都位于城区内，这样去火车站的时间相对去机场的可以 得到大量节省。而且上车后如果是夕发朝至则可以稍事修整直接入睡， 不耽误事情也不耽误时间。
2.效率优势，由于飞机在乘坐中不能和外界联络，而且电脑的 使用也受到很多限制，这样很多商务人事在乘坐飞机的这段时间内是无 法工作的。而火车则不同，只要上了车，想做什么都可以，对外联络也 基本能保持。甚至还可以用上网卡上网，与移动的办公室无异。
3.，空间优势，火车大啊，坐累了可以随意走走，活动活动筋 骨，也还可以躺下，而飞机就不行了，当然您要真有钱买个头舱能好很 多，但是这不是咱们普通人能享受的起的，坐在经济舱，旁边碰到个瘦 的还好，万一碰到个胖子，那滋味还真是有点让人有点受罪。另外如果 没坐到过道上，想起来站会都要骚扰别人后才能做到，真让人不好意思 啊。
4，自然是廉价了，一般情况下火车票的价格还是低于机票的。 因此对于我这种出门喜欢节省，而且不愿意与外界失去联络又希望自由 ，在哪里都能睡下的人来说火车也就成为了首选。
住：飞天宾馆（长途车站对面）50元标间（允许拼房），独立 房间80，普通间关闭，可上网房间120，由于淡季宾馆不全部开放所有 房间。早餐：牛肉面2.5元。晚餐：朋友专程发来短信推荐：达记驴肉 面，酱驴肉3两（30/斤），黄面小份5元（大份5.5元），老虎菜5元。 午餐：火车剩余食物行：4路车可至嘉峪关关城1元，打车粮食招待所－ 嘉峪关关城9元，嘉峪关－敦煌快巴70(保险1元可免)12：00/2：40有车 。其余时间不详。门票：嘉峪关关城100元/人，学生半价，军人免费。 导游10人以下50/次，10人以上5元/人，游览车10元/人，大门－城门间 往返交通，个人认为不必要，很近，走两步就好，而且可以在走的过程 中好好欣赏城门由远及近的感觉，城门下大片的芦苇也甚为好看。记事 ：清晨7点就爬了起来去嘉峪关看日出，结果坐在了出租车上天有些蒙 蒙亮，才发现忽视了天气的情况，今天阴天没有日出。早早的到了嘉峪 关关城门口，还没开门，要到8：30才开，门口只有一个刚刚推车出来 卖帽子手套的小贩，打听了一下附近哪有吃早饭的地方，直奔大门右侧 而去。那里有个小面馆，进去跟老板要了碗牛肉面，才2.5元，好便宜 啊，不过里面只有一片肉，味道还不错，汤很好。吃完面后瞎转，结果 不留神转进了景区，也没发现卖票的，就先参观了长城博物馆，感觉还 好，里面长城的资料比较多，不只是嘉峪关的，全国的都有，建设的挺 好，就是感觉展览内容还是不够丰富。形式也有点单调。走出博物馆直 奔关城而去，结果在进城的时候被拦住了，原来是在这里验票，难怪没 人管我呢。只得在折回大门去买票。购票入城后由东至西参观了光化楼 、柔化楼、嘉峪关楼，其中光化楼、柔化楼为后建，均为仿嘉峪关楼。 但是嘉峪关楼在193x年时候被一个军阀败退至此后烧了，现有的是80年 代遵循修旧如旧原则政府重建的。同时原来左宗棠题写的"天下第 一雄关"匾也消失了，现有的是赵璞初先生题写的，挂在了光化楼 东面。
嘉峪关可登到城墙之上游览，据说天晴的时候可见祁连山脉， 可惜今天我去的时候天阴阴的，远处云雾缭绕，无法看见。但可览嘉峪 关全程，也是颇为壮观，可用其实宏伟而形容，被称为天下第一雄关也 算是实至名归，出嘉峪关楼则是一大上坡，不是通常所见的护城河，是 因为此次缺水。不过此坡也是防御设施，和护城河性质接近，为的是不 让远处而来的敌人看到城楼，到前时候好让马儿来不及停下，战时坡下 遍布拒马、铁蒺藜等物用以伤敌。可见老祖宗的智慧。出嘉峪关城关时 天上开始飘雪，没想到我今冬的第一场雪就这么来到了。走到长城博物 馆门口，一个人在前面快速跑过后，我发现地上躺着一个三星新款的数 码，赶紧大呼一声谁的相机，那个人跑回来认领，我在核对了型号，并 且在他展示了里面有他的照片后，还给了这位粗心的失主。在谢绝了数 辆出租车后我等到了4路车。在4路车上，好心的司机师傅帮我先和去敦 煌12点的班车司机打了个招呼让他等我一下，真是好心人多啊。我回到 旅舍收拾好行李顾不得吃午饭就直奔车站而去，嘉峪关长途车站距离粮 食局招待所很近也就200米吧，在粮食局招待所出门后右手的小巷一只 走过去就能看到。购票时候坚决没买保险，后来有点小后悔，因为我的 国内险已经过期了，而今天天气不好。车出发后雪也越来越大，不到2 小时的时间窗外就只能看到白雪一片了，真是好大。不幸的事情发生了 ，由于这是今冬的第一次大雪，我们车的暖气没有检修，结果出现了问 题不能供暖，车上那个冷啊，我穿着抓绒裤，盖着羽绒服都无法抵挡。 雪到了玉门镇后达到了顶点，过了不就后就发现雪消失了，取而代之的 是一片片的风车。车至瓜州上面剩下6个人了，大巴司机可能觉得不是 太划算，把我们转移到了一辆面包车上继续走，这时候好天气终于开始 了，车子越靠近敦煌天气越是晴朗，车内温度也不断升高，在经历了寒 冷后更觉得温暖的可贵。下车后因为一天下来也没吃什么，饿的够呛， 也为节约时间寻找去雅单的拼车，直接入住了车站对面的飞天宾馆。可 惜转了一圈也没能找到拼车，看来只能先去莫高窟了，等后天有没有拼 车。不过也收获了一个好消息，从11月1日起各景点将实行淡季票价。 但是淡季也有忧愁，敦煌站的火车停运了，说是人太少。看来我火车去 吐鲁番的计划泡汤，只能坐长途车了。长途车每天18：00发车，只有一 班卧铺车，到吐鲁番每人156元。晚上发现我把洗漱用品拉在了招待所 ，只得出门再买，结果发现有个叫白娅妮的化妆品超市还不错，品种较 多。如有这方面需求的朋友不妨去那里找找，不过价格略高于北京。超 市位于敦煌宾馆和飞天宾馆之间的路上。
我的晚餐黄面驴肉
敦煌玉门关 雅丹敦煌古城 西千佛洞
2007年11月02日星期五天气：晴，敦煌 住：1067火车早餐：包子0.5X2、豆浆1、油条0.5，共2.5元 晚餐：豆角炒肉8元、西红柿炒鸡蛋5元、米饭1元，共14元午餐：自备 饼干行：包车3人100/人，王师傅13079320684，据他说网上很有名，我 是去莫高窟的班车司机介绍的。敦煌－柳园长途车20元（出租车25-30 元）360公里1067次火车服务不错103下铺。682公里门票：雅丹地貌淡 季25元＋20元车费，旺季50+20。玉门关淡季20，旺季40西千佛洞：无 淡旺季30元，学生20元。敦煌古城：30元，无学生票。记事：清晨天还 没亮7：40从宾馆出发。8：25太阳才露出了头。玉门关强制票，凡是要 去雅丹的必经玉门关才能抵达，据说玉门关已经承包给了私人管理。景 区内玉门关仅剩一个土墩，另外还有汉长城的一小段可供参观。另有河 仓城也可以观看，我没有去。玉门关汉长城雅丹地址公园参观分南区和 北区，公园的车只负责安排北区，而且也只停4个点。讲解也很一般， 如果要去南区需要另租沙漠车或者越野车（400/辆）。雅丹的风季是每 年的2-5月，其他时间没有什么风，如果想感受到魔鬼城的叫声只能风 季前来，但是大风对人身体的挑战也将很强烈，一定要做好充分防风准 备。敦煌雅丹的最大特点就是地面是黑色的，这样突出武和地面很容易 区分。另外功夫之王、英雄等影片都曾在此取景。雅丹公园内的游览车 ，因为冷发动不了，是我们推着的。刘华清上将命名的万舰出海狮身人 面像讲解员认为景区内最像的孔雀和她的蛋。随后我们前往了西千佛洞 参观，西千佛洞目前总共有18个窟，但是只有6个窟可供游客参观，据 讲解员介绍目前西千佛洞的政策是以保护为主。剩余洞窟不开放。西千 佛洞的保护还是不错的，壁画早于莫高窟的年代，基本上以北魏、西夏 为多。另外还去了敦煌古城，我没有进去，明显一看就是新的人造景点 。敦煌古城在敦煌古城外等进去的德国人照得，能看出收的是什么吗？ 晚上搭中巴去柳园坐火车去吐鲁番一个多小时抵达220公里，路上基本 上是戈壁。到柳园后先去买票8：47的1047次票已经卖完勒，我就买了 1067次，硬座和卧铺差价不大，
敦煌莫高窟 鸣沙山 月牙泉
敦煌住：飞天宾馆（长途车站对面）50元标间（允许拼房）， 独立房间80，普通间关闭，可上网房间120早餐：牛肉面+茶叶蛋4.5元 。晚餐：胖姐砂锅，排骨牛排砂锅7元。午餐：黄师傅牛肉面，炒面5元 ，凉菜0.5元行：在敦煌宾馆门口的工商银行处有城乡公交到莫高窟8元 约半小时，到火车站3元。夏季8点头班每20分钟一趟，冬季8：30头班 ，每30分钟一趟。飞天宾馆左侧路口可乘3路车至鸣沙山月牙泉，1元， 时间约20分钟。门票：敦煌淡季为每年11月1日至次年4月30日。莫高窟 旺季160，淡季80，均含讲解费。另有特窟需要提前预约，参观费200/ 人/窟，关于这个定价听讲解员说是为了减少参观量，特窟即使赶上有 人预约好了，也不能跟着去听，现场交钱也是不行的。。鸣沙山月牙泉 旺季120，淡季60。军人全免，60以上老人和学生可半价。在敦煌学生 证检查较为严格。莫高窟内禁止照相和携带大包，门口有免费寄存。记 事：早起后吃罢早饭搭乘9点的公交直奔莫高窟而去。莫高窟外的河
入口进入大门后，讲解部会根据人数和时间把你编入一个临时 的团队中，安排专门的讲解员。一般每个讲解员会为每个队安排10个窟 做讲解，其中包括四个必去的窟分别是初唐的96窟，盛唐的148窟，世 界第三大坐佛的130窟，藏经洞所在的16、17号窟。其余洞窟根据由讲 解员随机安排，但基本会照顾到游客各个时期的洞窟。目前可供普通游 客参观的洞窟共有30个。跟完自己的团后，如还想看可以加入其他团队 ，但是是否能看到更多要看运气了。我这次去了11个洞窟，按顺序分别 是1.16/17窟，洞口有张大千的临摹藏经洞里面菩提树的作品真迹，但 是感觉还是没有原画传神。2.427窟3.259窟4.249窟5.237窟，中唐，可 看到最美的反弹琵琶壁画，壁画很小也就20x20的样子，头像已经模糊 了。6.66窟晚唐7.61/62/63窟，其中壁画上有现在意义的星座的图，非 常相似。8.130号世界第三的坐佛，高26米，建于1200年前。门口壁画 有好几层，其中有一层据说是当年张大千为了临摹里面那层而剥下 9.148窟巨型卧佛。10.428窟唐朝11.55窟宋代，也有反弹琵琶的壁画， 造型没有237的优美，但是面部表情保存的较好。莫高窟的讲解员素质 较高，平时培训很多，旺季时候在值的讲解员近百人，淡季留约30人值 班，其余的均在各处参观培训。130号窟外围的九层楼洞窟外观外面的 廊桥都是后修的，原来的早就不能使用。出门有莫高窟陈列馆，馆内有 一些特窟的复制窟，另外有很多复原和临摹的画，免费，值得一看。陈 列馆外观馆内仿制石窟，都是特窟鸣沙山月牙泉基本就是沙漠风情，其 中月牙泉的水位已经下降很多，我感觉不如喀什那边达瓦昆的沙湖好看 ，规模也较小。月牙泉全景此处沙质还好，不算太细腻也不算粗糙。公 园内可供使用的交通工具包括电平车往返月牙泉10元。其实很近，走走 就到。骆驼（可推荐）月牙泉鸣沙山山门60元/人。只往返月牙泉30。 沙漠摩托到鸣沙山标价100元，可砍至80。到沙洲植物园可砍至150元。 沙漠吉普一车400。小飞机160/人。在月牙泉与鸣沙山均有滑沙娱乐提 供。另鸣沙山顶也有吉普和沙漠摩托提供，到沙州植物园100元，小圈 50元。我是先租了骆驼60元先去了月牙泉，然后上鸣沙山，再租了沙地 摩托100元去到沙洲植物园的。沙地摩托开着感觉一般，不过天气冷了 ，所以我还特意借了件军大衣。沙州植物园其实只有很少的骆驼草，完 全没有植物园的感觉，但是在该处下车步行登到沙山顶可看到祁连山以 及敦煌市。不推荐在此处拍落日，我就被忽悠了，太阳还没变红就落山 了。结果跑回鸣沙山登顶后太阳已经下山。摩托返回鸣沙山时候游客都 走了，就剩下我的骆驼在等我回去。我跑到山顶等太阳完全落下，就从 山顶滑沙下来，下来时候担心速度快，还很紧张，结果发现下来没啥速 度，一点都不刺激，后来帮我牵骆驼的小伙告诉我下来的竹板上面要打 蜡的，我的可能没打，所以慢。
吐鲁番 交河故城 坎儿井 大河沿
2007年11月03日星期六天气：晴，吐鲁番 住：丝路绿洲宾馆特价房60元（含早），标准房120元交通宾 馆标间可以70元。早餐：煎包子0.5X2、奶茶1、油旺1.5，共3.5元午餐 ：拌面7元晚餐：羊肉串2*2，羊肝1*2，汤饺6元，共12元。行：大河沿 长途车－吐鲁番，7.5元。50公里吐鲁番火车站离市区很远约50公里， 车行1小时。车站门口有出租车，据说拼车50元/人，出火车站大街右转 200米有长途车站，7.5到市区。102路－客运站－坎儿井1元101坎儿井 －天马超市（绿洲宾馆后门）1元蹦蹦坎儿井－交河故城3元，维吾尔民 居－路边，搭车免费路边－坎儿井2元。门票：坎儿井民俗乐园20元， 旺季40。交河故城36，旺季40，不认国际学生证，只认国内的证。淡季 吐鲁番地区自然景观5折，人文景观9折。购物：天马超市东西较多。可 以买到很多用品。记事：一早6点33到达勒吐鲁番车站，我在迷迷糊糊 中下了车，出车站后发现很多出租车在拼车，凭直觉感到，市区不近。 先不管其他，直奔售票处先问问去喀什的票情况。得知票不算紧张，能 买到当天的票。（这点上有意外发生，后面讲）。之后出了车站，发现 之前拼车的出租基本没有了，下车的人也差不多了，由于之前也没太多 研究过吐鲁番的资料，不知道吐鲁番火车站其实不在吐鲁番，而是在离 吐鲁番50公里的大河沿镇。结果差点上当，我正在观察周围情况时候， 过来一个老大妈，一看就是拉客的，让我住到她家的酒店中，因为就在 火车站边上，我不太想，我就问他吐鲁番市区青年路（据说有那里有散 客拼团，实践证明是没有的）在哪个方向，我打算走去，结果她告诉我 这就是市区了没有青年路，出了站这里就黑了啥都没有了，当时然我感 到很奇怪，感到不应该，加上之前发现出租车拼车的事，就继续向前走 ，结果向前走了100多米就发现基本上四周就开始没有路灯了，还好有 几个正在工作的清洁工人在，向他们打听了后才知道这里根本不是吐鲁 番。上当啊，铁道部门这也太蒙事了。我也庆幸刚才没有听那位大吗的 话，否则白掏一天住宿费，还耽误时间。因为之前听说吐鲁番景点分散 不好坐车，为了节约时间，我还打算参加今天9点的一日游呢，如果住 下肯定耽误了。之后清洁工帮我指明了长途车站的方向，告诉我只要 7.5元就能到吐鲁番，我就直奔而去，到了车站买票竟然告知我7点开， 就买了票，结果发现票上写的是8：30发车，当时就找售票员，询问告 知是等人满就走，结果等到7：30多了才走。到了吐鲁番车站，问了一 下去喀什长途车每天1班下午1点发车，旺季两班，上午11点还有一班。 我为了赶9点的团就直奔青年路而去，青年路距离汽车站也就不到10分 钟路程，可是那边的出租司机都说很远。结果到了那里根本见不到一个 开门的地方，为了减轻负担，正好丝路绿洲打折，我看吐鲁番旅游局也 在他的里面就住先下了。之后打听了一下，因为是淡季所以这里现在很 多旅行社都关了，散客太少也没有拼团了，只能自己包车，宾馆正好有 个司机在答应200元/天，但是我还是觉得贵，决定先出去看看的，要了 他的电话就再去了长途汽车站，希望能够找到散客团。青年路整条都是 一个步行街，在夏天时候街上全是葡萄很漂亮，这个季节葡萄藤都砍掉 了，到了车站也没发现什么旅行社，就只有一家交通旅行社，在交通宾 馆2层。正好明天有个团，要价80，但是我不想浪费今天时间，出宾馆 时候也打听了，其中的苏公塔、坎儿井、交河故城都可以乘公交去，也 不远，就表示明天只参加半天能否便宜到40元，旅行社的人没同意，我 要了电话就先走了。出门后其中一个人跟出来，表示可以120给我一个 人包车去所有景点，价格还是不错的，不过，我知道现在季节不好，火 焰山感觉不到热度，葡萄沟也没啥葡萄了，也就没动心。下午时候给他 们打了电话最后50元定下了明天的一日游。直接乘102车去了坎儿井， 也就十几分钟的样子，102终点站下车后向右拐走大约200米就是坎儿井 民俗乐园了，在吐鲁番另外还有一个坎儿井乐园，在稍远些的地方。据 当地人说两个去一个就足够了，我看了坎儿井后也这么认为，因为坎儿 井只伟大不在于一沟一渠，而在于其规模之大，历史之久远，作用之重 要，这样的参观是无法真的看到什么的。其实坎儿井如果说的通俗些就 是一条条的暗渠，把天山的雪水利用自然落差引到家门口和农田里。世 界上坎儿井不止分布在中国，在伊朗、阿富汗、摩洛哥等中东、北非国 家都有，论规模伊朗是最大的。明渠，水还是很清澈的乐园里面有一个 小博物馆展示坎儿井的挖掘方面的知识，因为暗渠都很狭小所以要想参 观是不可能的，但是乐园中有一个被打开一半的暗渠可供观看。另外乐 园中还有个坎儿井宾馆，宾馆房间都是维族民居风格的，用的水也是取 自坎儿井，我感觉很不错，可惜这个季节宾馆已经停业了，否则在这里 面住一下还是不错的。暗渠渠边人家乐园门口的葡萄晾房出了乐园正好 赶上一个维族婚礼，新郎来接新娘，车队刚到就被娘家人用一块红布拦 住。头车是一个带斗的小卡车，后面坐着鼓乐手。被拦住后新郎家下来 两个人，跳了好一阵子舞，最后在多次向新娘家拦车人哀求后，才被放 行。然后新郎家来的人就直接进新娘家吃饭了。这时候，几个在那边卖 干果的小姑娘和娘家说想看看新娘，没想到娘家人还同意了，我也在旁 边厚着脸皮问我能不能跟着，结果也被允许了。然后我们就被带到了， 另一个院子走进去看到一群美女，眼花缭乱啊，正在我琢磨哪个是新娘 的时候，带我去得人说哪个在哭的才是新娘，原来是这样的维族规矩新 娘嫁人的时候要一直哭，表示不舍的离开娘家，并且也不能换衣服，一 定要等婆家人来了催促数次后才能换。哈哈这好像和汉族也有类似的地 方。我没好意思拍新娘，人家哭的梨花带雨的。估摸着要看下段还待2 小时左右，我这时候肚子也饿了，都说维族好客可也没请我吃，饭既然 蹭不到，我也只好出去找食，然后直奔交河故城了。出来时后抓拍的赶 驴车的老大爷在饭馆门口找好了一辆车，说好了5元拉我到交河故城， 我就先去边上饭馆吃了个拌面，上的时候幸好叮嘱了一下要普通的，否 则又会给我来个豪华版了，这边人印象似乎我就该吃豪华版似的。吃完 饭出门上车这时候车上又坐了几位，我就和车老板说能否便宜点，结果 老板很痛快的说3块，呵呵，还真不错。不过上车才发现他的车原来是 三轮，但是弄了个很像小面壳子，之前一直当小面了。交河故城是古代 西域三十六国之一的车师前国都城，建筑年代早于汉，毁于十四世纪前 半叶元代的战火中。全城建筑均为夯土构筑，至今城内的官署、寺院、 佛塔、坊曲待道等建筑物保存较好，是目前世界上保护得最好的生土建 筑城市，当然主要归功于此地很少下雨，所以2000年后的今天，我们仍 能从泥土夯成的城墙，寺庙，民居，官窑中找寻到2000年前的车师部族 的生活原貌。入口出城后找了半天没有车只好步行到大陆，大约有2-3 公里吧，走了一半看到一个满脸大胡子的维族兄弟带着个孩子，开着辆 农用车过来，就试着招了招手，运气不错让我上了去可惜他也不太懂汉 语，一路无话，到了大路走了会正好有个客运的小三轮过来，他帮我拦 下，我道谢后就换车了。
吐鲁番 高昌故城 火焰山 葡萄沟 苏公塔
2007年11月04日星期日天气：晴，有云，一件抓绒外 套吐鲁番 住：丝路绿洲宾馆特价房60元（含早），标准房 120元早餐：宾馆送早餐，奶茶、馕、小菜，鸡蛋午餐：大盘鸡50，手 抓肉40/公斤，烤羊排20*2，抓饭10*2，青菜8，豆腐汤10，共152晚餐 ：羊肉串、椒麻鸡、啤酒路边摊行：交通宾馆旅行社拼车，50元，一般 80.8人一辆面包车。门票：高昌故城36，旺季40。火焰山30，无淡季票 。阿斯塔娜古墓淡季18，旺季20克力孜千佛洞苏公塔淡季27，旺季30. 淡季吐鲁番地区自然景观5折，人文景观9折。购物：记事：一早在酒店 吃好早餐直奔交通宾馆而去，到了宾馆交钱后被旅行社人送上了一辆面 包车，最后一行8人乘车出发了，其中有以为重庆的大叔（大叔为了等 这个团等了2天了，唉住宿费也不少啊），4个香港人（两个是骑行的哦 ，其中一个带个维族帽子，还颇像，开始我还认为是个维族呢），一个 广西人老蔡，已经在新疆走了一个月了，还有一个梳着辫子的假冒中国 人（Peter原谅我这么说你，护照为准）。说来也邪门在我的出行中头 会碰到和尚队，一般来说中国的驴子还是女性偏多的，像我这几年出行 很多次也就我一个男的和一帮娘子军混，这次是头回赶上和尚队。谁知 道这才是开始，这是后话。一行人先去了高昌故城，曾是高昌王国的都 城，位于吐鲁番市东面40多公里的三堡乡。
公元前一世纪始建高昌。高昌城使用一千三百多年，于公元十 三世纪末毁于战火。目前遗存古迹没有交河故城多，不过规模要大不少 ，只是从承德外形和城墙的厚度看出来当年高昌国之繁荣。等待合影的 维族美女据Peter和一个韩国人研究和实践，高昌故城可以从旁边的围 墙跳进去，逃票，大家有机会可以试试。随后又去了阿斯塔那古墓和克 力孜千佛洞，我都没进去。就等着火焰山了。先来张图吧这是在千佛洞 门口拍的。唐僧师徒话说火焰山绵延数十里（至少这个数，路上不好查 了），因此处处是景，根本没必要去那个收费的景区，不过景区抢占了 一个最好的位置。可惜我来的时候不对气温已经不热了，因此没有机会 体验火焰山的高温。景区门口之后去了葡萄沟，不过因为这个季节葡萄 都已经收了，所以就只是在大门口拍了拍照片，从门口进去后还有几公 里的路葡萄沟大门看完葡萄沟大家肚子都开始叫唤，就先奔城里去了， 结果在Peter的提议下，吃了顿丰盛的午餐，餐后结账把零钱给了服务 员做小费，结果在出门时候还获得了热情的欢送。不过晚上我一记账， 好像饭店钱收少了，不知道是不是有折扣。下一站苏公塔这个景点没有 太多可说的，先看图吧。看下面的图，登塔代价之高，是让人无法想像 的。晚上和Peter、老蔡一起跑长途车站外面的小摊喝酒、神侃到10点 多才散，席间（小摊也是席啦，出门在外不讲究了）大家都分别数次借 用边上一个酒店的卫生间，直到最后大家都冻得受不了了才席散，各回 各旅店。
吐鲁番至喀什
2007年11月05日星期一天气：晴，有云，一件抓绒外 套吐鲁番 住：丝路绿洲宾馆特价房60元（含早 ）早餐：宾馆送早餐，奶茶、馒头、小菜，鸡蛋午餐：回锅肉12，米饭 1晚餐：。饼。行：汽车站长途车－大河沿火车站7.5，进站平摊停车费 1元。普慢7557次列车到喀什，吐鲁番15：51发车，次日19：49到喀什 。硬座72元，卧铺中铺164元。另有快车N887，票价较贵，14：10发车 ，次日11：04到达。硬座175，卧铺中铺308元。吐鲁番购火车票市内无 售票点，必须去距离54公里的大河沿火车站购买，旺季有旅行社在火车 站设专人，代购，淡季只能自行去买，很不方便。据说铁路不设代售点 是为了防止腐败。7557次只挂有一节卧铺车厢，给吐鲁番留票14张。从 吐鲁番到喀什也可乘卧铺汽车，下铺208，上铺200。据说24小时到达。 途经库尔勒。先到喀什再到和田，和田票价233元。据说车上有些气味 。购物：天马超市购食物，12.75元上网4元2元每小时记事：由于市内 无法买票，经咨询了长途车站和旅行社，都说去火车站能买到卧铺票， 我就直接去了火车站，结果连个坐票都没买到，不过N887倒是有卧铺， 可惜太贵了，为了节省开支，我就买了无座，呵呵，27小时火车啊，这 些年第一次做这么久没买卧铺，还弄了个站票。上车后很幸运到了列车 长席没有补到卧铺，但是缺碰到了一个今年才从乌鲁木齐大学毕业的维 族姑娘，让给了我一个座位。她今年才毕业就和他的一个同班同学结婚 了，这次是和他的婆婆公公一起回喀什他老公家，就准备在喀什安家了 。也幸好有他在还可以聊聊天，否则27小时还真是难熬，周围其他人都 是维族，很多也不懂汉话。今天犯了一个常识性错误为了偷懒把火车上 吃的放到了大包里面。结果梨的把把我带的核桃奶袋子扎破，虽然套了 几层袋子，但是还是导致大包里面溜了不少奶，把书都弄湿了，其他的 幸好我都分朔料袋装，没有造成太大的麻烦。教训：液体切忌不可放在 大包中一定要单独携带。
吐鲁番至喀什火车
2007年11月06日星期二天气：晴，有云，一件抓绒外套吐鲁番 住：阿斯塔娜第二宾馆30普通间早餐：方便面午餐：车上盒饭5元晚餐 ：爆炒猪肝8、泡菜炒肉6、啤酒5。行：普慢7557次列车，到早上9点多 抵达库车后才开始有空的铺位。晚上19：49准时到喀什。火车站门口可 乘28路车抵达艾提尕广场。1.5/人。记事：熬了29个小时终于抵达了喀 什。今日一切太平。唯一要说的就是火车上售票人员与维族同胞的相处 了。这个问题比较敏感，希望大家平常心来看。首先要说的是这趟车的 列车员确实不容易，一路上卫生就没有停止收拾过，除了夜里大家休息 的时候，真的非常感谢。不过从上面的不断收拾大家也应该能想到车里 的状况，维族同胞习惯于乱丢垃圾，完全管不住，而且很多时候做事方 法让人很无奈，比如上车补票应该33块，其中包括1块的补票手续费， 但是有的人就只给30，说买了站台票2块，手续费不给。还有的就说没 钱，让补票的人很没脾气。而且很多人都带了大量行李，直接扔到车厢 连接处和洗手间，搞得很乱，四处都堆的行李。还有的告诉到站了，但 就是不下车也不知道原因，报站是有维语的。反正我要是列车员真有点 没脾气。说完上面同情列车员的话，也要给列车员们提提意见，这趟车 的列车员也挺横的，对维族同胞的态度也很凶猛，脾气很大，稍有问题 动则就骂，态度也很恶劣，给我的感觉很差。
喀什换汇
11月07日星期三天气：晴，有云，一件抓绒外套
喀什住：阿斯塔娜第二宾馆30普通间早餐：抓饭午餐：与早饭 合并晚餐：拌面5，羊肉串2.5*2，薄皮包子1元，共11元。行：淡季喀 什到塔县班车只有上午两趟，分别是北京时间10：00普通车44元。旅游 车）依维柯51.5。另保险3元，售票员说旅游车可以路上随时停车供照 相。喀什长途车只提前一天卖票。购物：喀什户外用品店很少：在人民 广场西侧有个探路者，二医院的东南方向有个北山羊。其他的就不知了 。品种不多，价格偏高。汇兑：在工商、中国、建设银行都可以兑换美 元，汇率7.4571人民币＝1美元。银行不能兑换巴基斯坦卢比。在银行 内均有黄牛党提供兑换服务，7.4，人民币兑1美元，0.125卢比对1人民 币。另外可在其尼瓦克宾馆门口找到黄牛兑换。我是在中国银行兑换的 美元，手续很复杂，需要自己跑出去复印两份身份证，然后去二楼审批 后才能换到。不过这里美元现金很多，各种币值面额齐全，比北京总行 都强很多。提示大家兑换时候要找新版美元，因为旧的很可能在有些地 方拒收。记事：今天早起没找到其他吃的，就吃了个抓饭，然后直接去 买了塔县的票，然后找地方兑了美元，巴基斯坦卢比由于汇率不够理想 ，所以没有兑换，留了些到塔县或者索斯特去换。剩下时间就是在四处 买指南针了，喀什可选品种很少，都不能让我满意，最后买了一个穆斯 林指南针。
11月8日喀什至塔县风光沙湖塔湖慕士塔格石头城
2007年11月08日星期四天气：晴，有云，一件抓绒外套喀什－ 塔县住：功德宾馆标间50元，有暖气，两人分摊。交通宾馆没暖气80标 间。这个时候塔县很多宾馆都关门了，开的不多。早餐：抓饭7元午餐 ：抓饭7元晚餐：羊肉串，牦牛肉炖土豆，老虎菜、拌三丝，薄皮包子 59元，两人分。推荐这家饭馆，羊肉串是我在新疆吃的最好的。位置就 在商业街有个环岛的边上，没有名字，就此一家。里面规模挺大的，装 修也还好。行：塔县的班车出发极不准时，10：30的车最后停在塔县住 喀什办事处到12点多才走。建议大家以后直接去塔县住喀什办事处乘车 ，一般包车80/人。购物：塔县东西还是比较丰富的。汇兑：塔县没有 找到兑换地方，不过据说有记事：今天在去塔县的路上碰到了一位塔吉 克族老人家，是退休的干部，为人热情大方，可以说此人上知天文下晓 地理，对很多事务都有着自己的见解，还说的一口流利的汉语，用开车 司机的话说此人在新疆1千个中也找不出一个，老人家的一个观点让我 很是赞同。车行中谈到新疆之大，荒地之多，我觉得应该大力开发。我 去岳普湖县时候看到大量的盐碱地，而且听说县里有一项政策就是谁治 理的盐碱地，谁就可以头5年不用交任何税做为奖励，我认为挺好的， 觉得应该大力推广，但是老人家其本人是非常反对这项政策的，因为新 疆的水源主要是来自于雪山融雪，降水量不大，每年的水量基本是稳定 的，新开出的地必然要消耗更多的水，这样上游会在新的不是很好的土 地上把水消耗光，导致下游本来肥沃的土壤没有足够的水而荒芜沙化。 可以说是还不如狗熊掰棒子。新疆开发农业最大的问题不是土地差，而 是水量的不足。只要有水，荒漠也是能够治理的。此话题枯燥，上图吧 ，喀什－塔县沿途风光。沿途的路，路况非常好
沿途的山，据路上一个搞矿的朋友说，含铁高
公格尔山7719m
沙湖，很漂亮，周围都是石头山，就着一片有沙漠还 有湖， 比塔湖好看
塔湖湖的后面就是冰山之夫慕士塔格了 7546m
到了塔县了看看塔县大街
民居
清真寺大门
俯瞰村落
住下后溜达去了石头城，没买票从后面绕了上去，后 来管理 人员来收门票，没买就走了，个人认为石头城不值那门票钱。不 过这 次有点办的不好，因为这次跟我屁股后面的有两个日本人。
出了石头城正好赶上一大家子，就和他们和了影，大家数数有 多少口通过这一家子可以感觉到他们是非常淳朴的，我给他们照了很多 照片，如果近期有朋友要去塔县希望能帮我洗几张照片带给他们，愿意 帮忙的请联系我这是最后一片国内的游记了，明天将踏上巴基斯坦的土 地，开始异国之旅。
