与首发当日上座率接近9成的火爆相比，热闹过后的武广高铁开始回归平静。《每日经济新闻》记者28日在乘坐列车时发现，有多个车厢都剩余了不少的座位。专家建议，高铁应该像民航一样，考虑实行浮动票价。
部分两车重联改成单开
12月28日，记者在长沙南站的电子票务版上看到，28趟往返于广州、长沙、武汉的列车中，大部分二等票剩余票数多于600张（即已售票数低于4成），其中南下列车剩余票数更多。
而记者乘坐的当日中午1：40从长沙开往广州的高速列车，由于上座率不足，已经从两车重联运行改为一列车单开。
鉴于这一情况，华南师范大学旅游管理系经济学教授甘巧林建议高铁可实行浮动票价。她向《每日经济新闻》表示：“可以参考航空公司的做法，淡季下调，旺季上浮，这样既能满足淡季的上座率，又能通过分流来保证旺季不至于太过拥挤。”
与记者同乘一班高速列车的会计师魏先生认为：“高铁的班次密度很大，而每个时间段的上座率都不同，尤以晚班特别空。何不在时段价格执行上也采用类似航空公司的浮动制，给予不同的折扣呢？那样我就会选择晚上的高铁，可以便宜些。”
广东省社科院产业所副所长黎友焕也对《每日经济新闻》记者表示，实行差异化的售票方式或许有利于提高高铁运营的收益率。他认为，实际上高铁收取高于普通列车50%~100%的价格就足够了。
而铁道部门和发改委的相关人士近期也表示，武广高铁在运营一段时间后，将根据销售情况对票价进行适当调整，票价或许会有下调空间，但届时到底如何调整还是一个谜。
老年旅游或成高铁经济亮点
尽管老百姓对票价还存在异议，但高铁对旅游经济的刺激已经立竿见影。
广铁统计数据显示，26日首发当天共有39个旅游团队从广州北站出发。而元旦假期将至，截至27日晚6点，由广州北站始发的武广高铁车票已预售3.6万张，占假期可售票总量的近50%。广铁预计，元旦假期将形成客流小高峰。
长沙的叶女士一家4口乘坐首发高铁到广州旅行，她对《每日经济新闻》记者说，“以前很想带老母亲出门旅行，但我们平时要上班，只有周末才有时间，可75岁的老母亲又不愿坐飞机，现在有了高铁就方便多了。”
令记者颇感意外的是，老人有望成为“高铁旅游经济”新的增长点。在上座率并不算高的高铁上，记者遇到众多年过花甲的老人。72岁的曾先生表示，“我有高血压，不敢坐飞机。但坐普通火车、汽车又太累了，现在坐高铁很舒服。”与他同行的几位老人都有相同的看法。
记者走访广州和长沙的部分旅行社了解到，他们纷纷开通了元旦的高铁团，其中衡山、韶山、武当等地都是热门方向，另外还有不少温泉游项目。
长沙当地一家旅行社的工作人员告诉记者，“现在人口老龄化趋势加快，老年人的旅行需求会越来越旺盛。与火车和飞机相比，高铁对于老人来说是比较理想的出行工具。我们接下来会设计更多适合老人的旅游线路，抓住高铁机会抢占越来越大的老年人市场。”
