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我省高铁建设好消息不断，今年全年力争完成铁路投资400亿元以上，其中的重磅内容就是京沪高铁(安徽段)、合蚌客运专线等高速铁路项目。
随着高速铁路建设的推进，省会合肥交通枢纽的雏形进一步显现。此前，合宁、合武动车组的相继开行，让合肥人感受到动车出行的方便快捷，随着合蚌高铁、合福高铁、合肥枢纽南环线及高铁南站的建设，合肥“高铁时代”的速度还将进一步刷新。合肥的三大高铁项目现在建设得怎么样了？什么时候能建成通车？日前，记者前往建设工地进行了探访。
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记者从昨天举行的全省“861”行动计划暨铁路建设工作电视电话会议上获悉，今年，我省计划铁路投资将达到400亿元以上，新增铁路运营里程400公里以上，其中，备受关注的合肥至北京高铁将实现联通，通车后，合肥进京列车有望由目前最快的9个半小时缩短为3个小时。
根据计划，我省今年全年力争完成铁路投资400亿元以上，占全省综合交通建设计划投资的60%，新增铁路运营里程400公里以上。
其中，今年，我省全年计划建成京沪高速铁路(安徽段)、合蚌客运专线，实现合肥市至北京高速铁路联通；基本建成阜阳至六安、宿州至淮安铁路、合肥铁路枢纽南环线、合肥南货场搬迁、漯阜铁路复线电气化、阜淮-淮南、水蚌电气化改造等项目。
我省还计划年内开工皖赣铁路新双线、杭州至黄山铁路、郑州至徐州客运专线、皖赣铁路电气化改造、合肥至乔司铁路电气化改造等项目；推进商丘至合肥至杭州铁路，宿州至淮北至徐州城际铁路、庐江至铜陵铁路等项目前期工作，力争早日开工。
据介绍，去年，我省铁路建设共完成投资384亿元，是上年度的2.1倍，为年度计划的128%，占全省综合交通投资的62%。其中，京沪高铁完成全线铺轨，在我省境内实现时速486.1公里的世界运营铁路实验第一速度；合肥、亳州火车站改造及青阜复线三期完工，合蚌客运专线、阜六、宿淮铁路、宁安城际铁路全面实施线下工程，铜陵长江公铁大桥、安庆长江铁路大桥出水施工，合福铁路、合肥铁路枢纽南环线、漯阜铁路复线电气化改造等进展顺利；阜淮、淮南、水蚌铁路电气化和淮北客站改造工程开工建设。
截至去年底，我省铁路总营业里程已达2878公里，其中时速200公里以上的快速铁路625公里，约占全国快速铁路运营里程的8%；铁路网密度为206公里/万平方公里，居全国前十位。目前，我省与全国及长三角一体化的现代化铁路网体系正在加快形成，在全国综合交通体系中的地位正在快速提升。(陈国志)
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