猜想七：零部件场馆仍以专业为主
新馆主要展示国内外乘用车，是这次车展的主要阵地，而老馆主要展示国内外汽车零部件和相关产品，会吸引一些更专业的人士。
位于静安庄的零部件场馆
除了参观外，零部件展还有一个重要的作用是接受一些订单，让参展企业与采购商面对面沟通，减少中间环节，节省时间与采购成本。
我们的建议是如果时间不充裕或者并非对零部件用品有特殊兴趣的观众，尽量以顺义新馆为主要参观对象。
猜想八：经销商借“北京车展”东风
由于实力有限，经销商一般无法出现在这种国际性车展上。即使勉强参展，无论是在展位面积、展位位置还是参展规模上均很难保证，这种单打独斗很难为经销商带来订单上的回报，乏人问津也就可以理解。
经销商将借车展东风
不过不参展并不代表不能借用北京车展这股东风，我们看到进来不但众多4S店开始推出北京车展优惠活动，大打北京车展牌。同时一些特别的观展活动，利用车展的契机开展试乘试驾赢得更多消费者都将成为近来经销商的揽客手段。
厂商馆内让大家看车、比车，经销商在馆外让大家试驾、试乘，打造涵盖汽车产业链各环节的动态展会，这样的双赢局面或许是未来车展的一大趋势。
猜想九：交通会比往届更加顺畅
因为本次展会是两个展馆同时开展，所以届时在两个场馆之间会有免费的往返大巴，一些观众可以在三元桥老国展处乘坐免费大巴前往新馆参观。这在很大程度上可以有效缓解车展期间相关道路的拥堵情况。另外本次车展两馆同时开展也能在一定程度上缓解以往车满为患的局面。
大巴将成为很多观众首选的交通工具
不过考虑到公众日巨大的客流，我们预计很可能会出现拥挤情况，所以建议大家提早出发等候大巴。
另外在停车场方面，本次车展除了已有的正式停车场外，建设中的二期工程用地也可以临时当做停车场，所以有车一族前去观展预计还是能够叫轻松的找到停车位。
猜想十：北京车展的午饭还会那么贵吗？
记得上次北京车展结束后，一些朋友向我抱怨过展馆里的午饭价格不菲，最普通的盒饭基本都在20元以上，一般的自助餐基本要45元。而一纸杯雀巢咖啡10元，普通饮料的价格也要高达8元。
新馆对面的24小时麦当劳餐厅
这种大型展会的食品价格，我们本来不方便评论，不过对于仅仅处在京郊的顺义而言，如此高昂的食品价格显然不是成本决定的。北京车展这样一个大型的展会，其本身更多的是起到一个传递汽车文化，是一个爱车人的嘉年华，每一个细节可能都会影响到参观者的心情乃至于对一个展会的印象。
我们在这里只能一厢情愿的猜想这次北京车展的午饭价格能够更加平实一些。不过还是建议大家提前准备食物和饮料，如果一定要在新国展用餐的话，普通的消费者可以考虑新馆对面的24小时麦当劳餐厅。有更多需要的消费者，可以前往新国展对面100米的荣祥广场，包括星巴克、尚水长廊铁板烧餐厅,甲乙丙丁茶餐厅等餐厅基本可以满足较高需求，同时环境也有保证。
