通常情况下，大家在买车之前要全面考察所关注的车型及竞争车型的情况，绝大多数购车者无外乎关注以下几个方面：价格、外观、空间、配置、安全性、经济性、舒适性和售后服务等，虽然不同档次车型的关注重点不同，但销量是绝对不能忽视的因素。
一般来说，消费者在选车时会首先考虑市场上销量高、保有量大的车型，因为群众的眼睛是雪亮的，一款车之所以销量大，是因为它符合绝大多数人的要求，这也基本上反映出这款车的优劣。因此我们根据2009年单月全国家用轿车注册新车的统计数据，为准备购车的消费者推荐20款热销车型，希望能给大家的选购提供一些参考。
比亚迪F3
推荐理由：比亚迪F3作为其当家车型单车销量突破2万辆，并且再次夺得全国单月销量冠军，高性价比是F3最大的卖点，较低的养护成本和良好的燃油经济性，对于品牌没有过多要求的消费者来说，F3确实是一款性价比颇高的车型。
而在比亚迪F3获得的这些成就之中，两厢车型F3-R起到的作用功不可没——时尚的两厢设计正符合年轻人喜爱动感的口味。比亚迪F3在内饰设计上带有明显的日系风格，上黑下米的双色搭配清新而不失稳重。做工也摆脱了原先的粗糙，甚至在一些细节处的创新，更让人颇觉眼前一亮。达到2600mm的轴距，保证了车内的乘坐空间。后备厢空间充裕，如果将后排座椅放倒，可以获得近1500L的容积，城市中使用绰绰有余。
而在动力方面，比亚迪F3R更是全系搭配的三菱4G发动机：较早推出的手动挡车型使用1.5L的4G15S发动机，采用单顶置凸轮轴、四缸16气门的配气结构设计，能够输出78kW/6000rpm的最大功率和134Nm/4500rpm的最大扭矩。相比4G15其最大卖点就在于内置有MVV(垂直涡流稀薄燃烧)技术，能够提高了发动机的热效率，进而降低燃油消耗，降低废气中二氧化碳的排放量。一汽大众捷达
推荐理由：作为“老三样”之一的捷达，至今月销量仍可达1.9万辆可谓是宝刀不老，捷达历经多次改款和配置升级，凭借皮实耐用、保有量大的优势使得捷达成为大众在中国的一款非常经典车型，对于追求经济实惠的工薪家庭来说捷达是不错的选择。
一汽-大众通过对捷达伙伴型的改款和将春天型停产，终于将捷达全系车型的车身都统一为了二次改款的模样——事实上，一次改款还是二次改款的捷达，在国人眼中的区别还真未必很大，因为它的设计总是那么古板和顽固不化，但是实用性又是毋庸置疑的。
虽然后排空间不被认为是它的强项，但身高一米七五的乘客也不会感到腿部过于局促，只是乘坐三个成年人得话会比较拥挤。660L的后备箱容积倒是非常实用，基本能满足日常城市生活中的需要。发动机自然还是那款经典的8气门1.6L发动机，技术老旧是不争的事实，但其低转速扭矩不错，燃油与保养经济性也比较好，依然是不错的代步选择。长安福特福克斯
推荐理由：来自于福特C1平台的福克斯定位于紧凑运动型车，外形大气时尚，特别是经过变脸之后的新福克斯更加受到年轻消费者的追捧，四轮独立悬挂让它有着更加出色的操控表现，良好的口碑以及单月1.11万辆的销量，成为喜爱驾驶乐趣、时尚运动的年轻消费群体首选车型。
福克斯成功诀窍主要有两方面因素：稳重的外形设计和优异的操控性能。无论是三厢或两厢福克斯，除开时尚运动感观以外，福克斯更多给人厚重结实的感受。不信的话，你开关车门试试就清楚了。不过这样也会带来一些空间布局上的影响。和其他车型相比，1840毫米的车宽和2640毫米轴距并未让福克斯拥有骄人的前后排宽敞感受。当然，福克斯乘坐5人还是没有而为问题的，毕竟是一款紧凑车型。
福克斯1.8L和2.0L两款发动机都能够提供充沛的动力，但不足的是油耗有些偏高，而且4速自动变速箱匹配性不好。如果消费者购买的话，更关注手动档不仅更实惠而且更能体会到福克斯的驾驭乐趣。底盘是福克斯的最大骄傲，其前麦弗逊式独立悬挂得到了横向支撑杆的加强，配合带有副车架的多连杆后轮悬挂以及前后轮较大的轮距，福克斯连续弯道以及山路稳定性相当出色，同时电子液压助力不仅精确，还能够根据速度有一定的助力变化，因此其操控性相当不错。奇瑞QQ
推荐理由：奇瑞QQ3自从诞生之日起它一直保持国内微型车市场中的霸主地位。外形圆润可爱，非常适合个人代步工具使用，虽然它定位是一款微型车但内部空间并没有给人压抑的感觉，凭着靓丽外形、齐全配置以及较低油耗单月销量可以轻松突破1万辆，同时也成为国内最受欢迎的微车之一。
QQ3确有称霸的资本——在消费对象以年轻人为主的国内微型车市场中，低廉的价格和卡通的外形设计虏获了不少女性消费者的心，更重要的是，在微型车都不太富裕的车内空间上，QQ3的表现也基本能让人满意，对于身高一米八的用户来说，前后排都可以将身体容纳进去，只不过后排的腿部与头部空间均会感到比较局促。
在做工方面，QQ3一直为人所诟病，在细节处理上还是不够精细。如果奇瑞能解决这些问题的话，想必QQ3的销量还能更进一步。奇瑞QQ3全系有0.8L与1.1L两款发动机可供选择，0.8L发动机的动力输出对于体重不到900kg的QQ3来说还是有点力不从心，我们更推荐大家考虑1.1L车型。另搭配有5挡手动变速箱与5挡AMT变速箱供消费者选择。只是这款AMT变速箱不仅价格更昂贵，在使用时顿挫感也很明显。一汽大众新宝来
推荐理由：新宝来和朗逸均出自大众PQ34平台，外形依然保留经典大众车元素但又很中国化，由于车身尺寸及轴距的加长，对于老款宝来后排腿部空间不足问题得到彻底解决。对于单月取得0.95万辆的销量还是令人满意的，注重实用性与良好车内空间的消费者不妨考虑一下新宝来。
新宝来的外形延续了大众品牌沉稳、大气的风格，并把中国的文化元素与其进行完美的融合。前脸采用大众汽车U型造型，硕大的VW标志与镀铬散热器格栅有机结合，给人以强大的视觉冲击感。舞狮造型的应用，使新宝来充满了浓厚的“中国特色”，整体车身线条借鉴了大众经典跑车EOS整体汽车风格，洋溢了浓郁的运动气息。而宽敞的内部空间和人性化设计，成为新宝来的一大亮点。
新宝来4540mm的长，1775mm的宽以及1467mm的高，特别是后排腿部空间几乎达到了中高级轿车的水准，为驾乘者提供了宽敞舒适的内部空间。此外，先进设计理念的组合仪表、酷似篮球场造型的座椅设计以及许多不同大小的储物空间，确保了驾乘者非凡的乘坐感受。东风悦达起亚赛拉图
推荐理由：赛拉图与伊兰特均出自同一个平台，但在外形上要比伊兰特显得更加时尚，在内部空间上赛拉图依旧延续伊兰特大空间特点，内饰设计充满家居化风格，只是质感稍差，单月0.92万辆的销量再在加上5年10万公里的售后服务令性价比非常突出。
赛拉图是与伊兰特同平台生产的两款车型，虽然从市场销售角度来看，赛拉图要比伊兰特略低，但是其性价比完全不输伊兰特。首先，两车采用的是同一发动机与变速箱，在技术上没有太大不同，只是在外形方面有所不同，配置同样相差不大。但是赛拉图市场价格却低于伊兰特，甚至低于其它两个竞争对手凯越以及朗逸，7.88万的最低价甚至吸引了一部份经济车型的买家。
08款赛拉图1.6L采用与国际同步的CVVT发动机，实现了产品的动力性能和节油性的全面提升。配备的CVVT发动机，可根据车辆的不同行驶状况，自动对气门进行延时关闭与提前打开，从而确保空燃混合物的最完全燃烧以得到最佳的动力输出。经过实际测试，对比非CVVT发动机车型，搭载1.6LCVVT发动机最大功率输出提升了7%左右。对应全新CVVT发动机的性能提升，赛拉图的变速器经过了重新调校，从而实现了动力的强劲与稳定的高度平衡。上海大众POLO
推荐理由：POLO外形时尚靓丽，内饰属于典型大众风格，精细有余但缺少活力，作为日常代步POPO那台1.4升发动机已经完全能够胜任了。在主流小型车中POLO价位偏高，但凭借着高品质、高安全性依旧能吸引众多消费者，0.89万辆的销量也足以证明消费者对这款车型的认可。
POLO的前脸采用了大众统一标示性设计——U型前脸设计，加上一对魅眼双圆晶钻大灯，采用方圆交融的设计元素，质感强烈，简洁醒目，体现了大众新的外形设计思路。侧面和尾部保持了原POLO的轮廓，最大的改变就是立体动感的尾灯，中间还有一圈镀铬的金属环，看起来很精致，还有略呈V字形状的尾窗，更显运动。
POLO的内饰布局合理，易于上手的优点，为它赢得了很多肯定的声音，新增的钛银金属装饰，为朴实的内饰添加了一点新意。另外，上海大众对它的16V-HLD发动机的扭矩输出进行了改进，1.4L发动机的最大输出扭矩提高了4N·M达到了130N·M，而1.6L发动机的最大输出功率和扭矩也都分别增大了3kW和10N·m，分别达到了77kW、155N·m。而数据显示，1.4L16V-HLD发动机0-100km/h加速时间为14秒，1.6L16V-HLD发动机0-100km/h加速时间为11秒。同时16V-HLD发动机均采用了BoSCh全新ME7.5.20控制系统和E-GAS(电子油门)技术。上海大众桑塔纳
推荐理由：提到桑塔纳这个名字，可谓家喻户晓，20多年前来到中国，曾经是引领中国汽车潮流的车型，虽然历经多年市场洗礼，并经过不断改款与配置升级，上海大众也一直都在努力延长这款车型的生命周期，作为车坛常青树的桑塔纳单月销量现在仍可达到0.88万辆可谓是宝刀不老。
在车身尺寸上，志俊除了车宽瘦了10mm外，在其余方面相均比桑塔纳3000有所增长：车长增至4687mm，在最小离地间隙减至115mm的情况下，车身还高了23mm达到了1450mm。同时轴距也增长了108mm达到了2656mm。桑塔纳家族的车，向来都以车内空间大而著称，志俊也不例外。其2656mm的轴距虽然在同级车中算不得很大，但同样能够保证充裕的车内乘坐空间。
不仅空间表现出色，志俊的座椅也都使用真皮包裹，乘坐舒适性得到了全面提升，更让车内的档次感上升了一个层次。后备厢拥有400L的储物容积，足够应对大多数日常生活需要。后备厢地板下还隐藏着一个全尺寸备胎与几样常用工具，以备不时之需。志俊沿用了桑塔纳3000的1.8L、2.0L AJR发动机，但经过重新调较后，这两台“久经考验”的动力核心再次有所突破，排放也达到了国IV标准——能够在国内任何城市中销售。东风本田CR-V
推荐理由：作为城市SUV的标杆车型，CRV的热销与它独到的定位紧密相关，高于普通轿车的通过性、俊秀时尚的外形成就了其“城市SUV”这个全新领域的引领者地位，单月0.85万辆的销量树立其霸主地位，但随着RAV4和新奇骏的上市，CRV能否保持领先还要看它市场表现。
CR-V能获得如此好的销售成绩，其优秀的外形设计功不可没——层次感丰富的车头细节设计使得本来比较尖锐的前脸看上去却非常饱满，三角形的头灯看上去尖锐而神采奕奕，更显动感。其内饰采用双色搭配，黑色的稳重加上米黄色的温馨，是时下国内最为流行的内饰组合。内饰用料依然是本田一贯的风格——偏硬，好在整体做工不错，弥补了材质质感方面的不足。
CR-V的轴距达到了2620mm，身高一米七的乘客坐入车内，前排能保证头部到车顶有近两拳的距离；而后排头部空间稍有下降，也有一拳的距离，而腿部则能保证两拳的活动空间。而后备厢拥有524L的容积，将后排座椅放倒后还可以扩充至955L。动力方面使用2.0L和2.4L两款发动机，有4驱和两驱两种驱动形式可以选择，另外还提供6挡手动和5挡自动变速箱。吉利自由舰
推荐理由：自由舰是吉利目前的主力车型之一，在这个价位车型中自由舰外形算是比较大气了，搭载MR479QA发动机，该发动机是以丰田8A为基础从新调教，对于日常使用来说已经够用了，而且油耗表现也令人满意，0.84万辆的销量成为吉利车系中销售最好的车型之一。
新款自由舰的前脸在保留原有轮廓的基础上，细节设计有了明显的变化：前大灯一改原先的欧式黑底设计，变为葫芦形，颇易让人联想起奔驰E级。内饰由老款的深灰色与黑色组合，改为大面积黑色为底辅以银灰装饰的组合。后备厢空间比较宽大，配合可以大角度开启的后备厢盖，存取物品很方便。还可以通过按比例放倒后排座椅来进一步拓展储物容积。
08款自由舰依然沿用了老款的1.3L、1.5L发动机，只是原先的1.6L发动机在新款中被取消了。这两款发动机均达到了国IV标准，可以在北京地区销售。其中1.5L发动机为吉利所自主研发，可以在发动机6000转时输出69kW的最大功率，在5200转时爆发出128Nm的最大扭矩。东风日产骊威
推荐理由：骊威与骐达、颐达一样都来自于日产和雷诺共同开发的B系列平台，由于使用是该平台的加长版车型，因此内部空间与同级别对手相比具有明显优势，家居式内饰风格让人感觉温馨舒适，1.6升HR16DE发动机调教更适合日常驾驶，每月0.81万辆的销量成为东风日产冲量的一款热门车型。
骊威继承了TIIDA和骏逸具有宽敞空间的优点。并且采用了HR16DE全铝合金发动机，在动力和油耗方面，都有很不错的表现。骊威在配置方面中规中矩，基本够用，但不够丰富。骊威严格的成本控制使他前排阅读灯、前排中央扶手、椅背文件袋都不见了踪影，而且就算最高配置的车型，也没有配备自动空调，倒车雷达，多碟CD，真皮座椅和自动天窗等一些豪华设备。因为成本决定一切。
骊威搭载的HR16全铝合金DOHC发动机，配置了5MT和4AT两种变速器，其最大功率为80kW，最大扭矩为153N·m，百公里的加速时间仅为11.8秒，90km的等速油耗仅为6.3L，中、低转速加速性能优异，动力足，噪音低，省油、清洁，低污染。一汽大众速腾
推荐理由：速腾是一款源自大众最新PQ35平台上的紧凑型车，虽然已经推出多年，但它仍然保留了原汁原味的大众风格，速腾最大亮点是全系标配ESP车身稳定系统，在主动安全性上超越了同级别的竞争车型，同时也能提高自身的行驶稳定性，对于取得单月0.8万辆的销量贡献最大的是它1.6L车型。
速腾出自于大众著名的PQ35平台，在紧凑型车中属于比较先进的平台之一，大量采用激光焊接工艺提高车身强度，ESP作为全系标准配置大大提高车辆的驾驶安全性，与出众的操控稳定性相比它内部做工十分精细，浅米色的内饰配色温馨自然具有家的气息，在储物空间上速腾与同级车日系车相比并不占优势，但它体现的是操作方面的人性化设计，特别是对女性消费者可谓倍加关照。
速腾在安全性方面表现非常优异，在主动安全性方面：速腾轿车全系标配ESP系统, 将严重车祸的机率减少50%。此外，速腾轿车在主动安全配置上还装配了自动开闭前大灯、倒车雷达、第四代电子防盗、前后盘式刹车以及特殊设计的行人保护等装置。在被动安全方面：超过60%的超高强度和高强度车身材料、不等厚钢板、长达33.2米的激光焊接，双前气囊，双侧气囊，全尺寸头部气囊(豪华型)，前后三点自动张紧安全带。这些周到、科学的安全防护充分保证了驾乘的安全性。日前在NCAP正面和侧面的碰撞实验中，速腾轿车安全性达到了最高级别的五星级标准。
总结：从以上20款单月热销车型中我们可以看到，它们具有一个共同特点，就是技术成熟、可靠性能和较大的保有量，这也从侧面说明消费者对这些车型的肯定，当然，销量小的车型也未必就是质量不好，究竟如何来选择，还是要消费者您自己来说了算。
(责任编辑：信燕鹏)上海通用新凯越
推荐理由：作为一款深受消费者喜爱的家轿，新凯越确实最大程度上满足了人们日常需要，大气的外观、豪华的内饰、宽敞的空间以及均衡的动力都是国内消费这所看中的。改款后新凯越单月销量更是高达1.89万辆，大有再次重夺销售冠军之势。
通过改款不仅改变了外观内饰，发动机的提升在所难免。新凯越1.6L和1.8L的DOHC 16V Twin-Tec发动机都经过了重新标定，并达到欧IV排放标准。其中，1.6L发动机的峰值扭矩从142Nm提高到146Nm，且峰值扭矩的发动机转速从4000rpm下降到3600rpm，简单的说，也就是最大扭矩出现的时间相比以前的发动机要早，这就使车辆的中低速动力有所提升。
凯越的底盘结构并无变化，只是将悬挂调较得更硬了一些，有助于改善过弯时候的车身侧倾，底盘的动态也变得清晰了一些。但这并不意味着凯越改走运动风格了，因为在同级别里它依然是比较舒适的取向。新凯越装备了一个“E-TOUCH多功能集成旋钮”，这一功能与目前主流中高级车的新君威相同，当使用DVD播放等影音功能时，屏幕能显示控制台各按键所代表的相关对应功能。现代伊兰特悦动
推荐理由：北京现代将第七代伊兰特进行本土化改造，推出全新车型伊兰特悦动，清新俊朗的外形迎合了中国消费者的口味，相比老款外形也更加时尚，充沛的动力性能和不错的燃油经济性，再加上单月1.86万辆的销量，无疑增强了悦动的竞争力。
悦动在全新的平台上开发而成，拥有全新的底盘、传动系统和悬挂系统。发动机为经典的1.6LCVVT发动机，这款发动机足够与丰田的VVTI发动机，本田的VTEC发动机相媲美。手动五档的变速箱能很好的完成对动力的传送。最大功率为82KW，扭矩峰值出现在转速4500转时达到了145.1。舒适性配置丰富是悦动的一个特色，配备了真皮座椅，多功能方向盘，前后排扶手箱、杯架6声道音响以及自动空调等配置，这些配置对于同级别车型来说大多数都是在较高配置的车型中才有。
悦动除了外形上巨大的变化之外，在内饰上也进行了全面的改进，整体感觉干净整齐，简单实用。内饰颜色采用了深浅搭配的设计，属于标准的家用车风格，视觉效果非常舒服。空间方面，悦动的轴距为2650mm，在同级别车型中属上乘，因此悦动车内的腿部空间是非常充裕的。即使把前排座椅移至最后，身高接近1米8的乘客在后排仍然可以正常乘坐，韩国车一直以来偏舒适调教的底盘也使得悦动拥有较优的乘坐舒适性。北京现代伊兰特
推荐理由：伊兰特是北京现代旗下热卖的一款车型，虽然它的全新换代车型悦动已经上市但老款车型伊兰特仍然没有停产，现在处于新老同时销售的情况。大气外形、充裕的车内空间，并且采用现代CVVT的1.6L发动机，提升动力同时还具有不错燃油经济性，因此是一款性价比非常高的家用轿车，目前1.36万辆的单月销量仅次于悦动。
以目前伊兰特的价格体系来看，9万元就能买到带GPS导航和电动天窗的紧凑型车，这不仅在过去是想都不敢想的，在如今激烈的竞争之下也是凤毛麟角，但伊兰特实现了。尽管伊兰特和“老三样”没有什么可比性，但我们还是习惯“以老比老”，相比之下，伊兰特不光在外形上占优，更重要的是配置要高出不少，所以对于它略高的价格也就很容易接受了。
动力配置应该都比较熟悉了，1.6L和1.8L发动机都是久经考验的，1.6L带CVVT显然要更具优势，这不光体现在技术上，在使用中也更适合日常用途。事实上，伊兰特的主力车型也就是能享受购置税优惠的1.6L版本。鉴于越来越严格的排放标准，悦动会把持大城市的局面，而二三级城市将是伊兰特发挥余热的沃土，所以我们不用担心它主打国III的排放。广州本田雅阁
推荐理由：上一代雅阁连续数月的销量冠军，足以让它的每一个竞争对手胆战心惊。雅阁之所以有这样的市场，还要归于雅阁良好的性能和不错的口碑。第八代雅阁虽然上市一年之久但现在每月仍保持1.31万辆的销量，依旧对中级车市场具有不可小觑的杀伤力。
第八代雅阁的外形设计借鉴了北美市场的设计风格，摆脱了上一代车型尖锐的前脸，外型浑厚而硬朗。车身尺寸上也增长了不少，几乎达到了中大型车的标准。新雅阁的轴距达到了2800mm，其车内乘坐空间表现也没让人失望。虽然447L的后备箱容积在中型车不能说十分出众，但满足家庭日常生活使用是绰绰有余了。
第八代雅阁有2.0L、2.4L与3.5L三个排量车型可供选择，2.0L和2.4L发动机都使用了i-VTEC技术，与上一代雅阁发动机相同，不过经过了重新的调校，动力上都有所增加。而3.5L发动机除了使用i-VTEC技术外，还加入了VCM可变汽缸技术，发动机可以根据实际的使用情况在3缸、4缸和6缸之间进行切换，在提高燃油经济性方面有很大的帮助。天津一汽夏利
推荐理由：夏利可谓中国车市中的一款元老级车型，经济实惠是夏利最大特点，同时保养也十分便宜，较轻的车重以及成熟稳定的发动机技术，是夏利节油的两大法宝。虽然夏利与竞争对手相比在发动机技术、以及车型制造工艺等有些落后，但作为中国人心目中的第一代微轿，夏利还是有大批的消费者追随，单月销量达到1.27万辆也是最好的证明。
新推出的夏利N3+，外形上虽然称不上有多么时尚新潮，但造型大方、比例协调，也比较耐看；并且有两厢与三厢车型多款选择，更顺应了消费者新的需求方向。内饰采用偏暖的浅色调，属于典型的家居设计风格，车虽然不大，但车内空间足够一家三口日常使用了。
新夏利N3+的最大改变还是在动力系统方面，在原先的丰田8A发动机上，还增加了全新的1.0L 3GA2发动机选择，最大功率为48千瓦，最大扭矩达到了89Nm——推动仅815kg的车身还是绰绰有余的。并且排放标准达到了国IV标准，能够挺进更多的城市市场。一汽丰田卡罗拉
推荐理由：卡罗拉是全球畅销车型，已历经40年的市场考验，它在各方面表现比较均衡，好开易用是卡罗拉最大特点，1.6L作为其入门级车型采用双VVT-i发动机在提高动力同时还可以获得不错的燃油经济性，对于日常家庭使用动力上没有任何问题，单月实现1.23万辆的销量说明消费者对这款车型的认可与喜爱。
卡罗拉的精细做工和经济的油耗水平都是它取胜的法宝，它是在花冠十代基础上做了小幅改动而演变来的本土版，外形和车身大小更加贴近中高级轿车凯美瑞。除了精致内饰工艺外，日系车一向重视的发动机先进性也很好的体现出来，1.8L VVT发动机可以提供100kW的功率输出和175N.m的扭矩输出，在同排量发动机中十分抢眼。手动车型还配备了6档变速箱，保证了动力加速性、换挡平顺性及燃油经济性。
与老款发动机相比，卡罗拉配备的ZR发动机最大的改变在于进气气门与排气气门同时装配了VVT-i系统(双VVT-i技术)，它能使发动机燃烧效率及其稳定性都得到很大改善，在提升动力性能的同时还可实现低油耗、低排放的目的。以1.6L版本的发动机为例，其最大功率为90Kw／6000rpm；最大扭矩为154Kw／5200rpm，在同级别车型中首屈一指，而1.8车型采用6档手动变速箱也算是一个相当突出的卖点。上海大众朗逸
推荐理由：上海大众朗逸整体设计风格更符合国人的审美稳重大气，动力系统采用是在POLO和明锐车上那款EA111系列双顶置凸轮轴发动机，相比新宝来的单顶置凸轮轴每缸8气门的发动机要先进多了，1.21万辆的单月销量要比同门师兄新宝来好一些。
朗逸在空间上无论是头部还是腿部空间都让人满意，这种大尺寸A级车的概念的确符合中国家用轿车的使用环境。修长的车身同时也给大尾箱留出足够空间。同时，本土化的朗逸的弧形座椅也充分考虑了中国人的体形。在强化腰部、侧面支撑的同时让人体可以顺势陷入座椅中，坐垫非常柔软即使长途驾驶也不会感到疲劳。
上海大众朗逸配置了Tiptronic 6速手/自一体变速箱，这款变速箱的技术源自保时捷技术，被应用在辉腾、新奥迪A8、宝马7系等豪华车型上。这一变速箱最大的特点是兼备自动变速箱和手动变速箱的优点，还带有动态换档程序(DSP)和液压电子控制系统，各档位的传动比皆经过精心的设计与匹配。在实际的使用过程中，让整车“发挥”出强大的输出功率是它的一大功劳。广州丰田凯美瑞
推荐理由：新凯美瑞经过外形和内饰配置升级后，将再次成为中型车市场中的一款明星车型，拥有着相当庞大的中年消费群体，在新款车型投放后，销售势头不减稳定的销量将不会是问题，但单月销量1.12万辆要想在原有的基础上有更大突破并不容易。
新凯美瑞的外形设计受到了时下“运动风”的影响，前脸一改原先中庸低调的形象，变得凶猛动感：中网两侧变得更为宽厚，中间的镀铬装饰条也改为更简洁的一体式设计，与中间的丰田车标组合得更有整体感；配合下进气隔栅与雾灯周边造型的变化，整个前脸构成了一副“X”型造型，视觉上更具有冲击感。同时，155mm的最小离地间隙也增加了它的优势。
国产凯美瑞内饰做工方面的“缩水”，是最为消费者诟病的一点。车门上单薄的用料让人对其的侧面碰撞成绩深感担忧，板金焊接工艺也只能说是一般，用料就更一般了，在一些细节部分的拼接还有进一步提升的空间；上市多年来，旋钮上的标注依然是原先的英文，这有点让人无法接受，幸好内装的导航系统已经达到了真正的中文化。动力上，凯美瑞在动力上有2.0L与2.4L两款发动机选择，两款发动机均内置有VVT-i技术，其中所有2.0L车型均搭配的是4速自动变速箱，而2.4L车型则选择搭配5速自动变速箱。
