国产汉兰达(图片)的上市引起了很多消费者的关注，目前国内市场上与之同级别的竞争对手确实很少，不过在掏钱下订单之前，不妨先来看看一款韩国进口车，现代(参数 图片)维拉克斯(图片)。这两款车无论是外形、空间还是动力上都多少有点重叠，在比较的过程中，或许你能有自己的选择。
汉兰达是基于凯美瑞(参数 图片)平台开发的一款城市(参数 图片)SUV，2007年7月汉兰达以进口方式在国内销售，2009年4月国产汉兰达在上海车展上亮相，随后正式上市。国产车型装备2.7升直列四缸和3.5升V6两种发动机，共十款车型，指导价从24.88万到42.98万。
『丰田(参数 图片)汉兰达』
维拉克斯是韩国现代最新开发的SUV，它同样是基于中型车平台的产物，于2007年2月6日正式登陆中国。维拉克斯是现代汽车全新打造的一款高档豪华SUV，其竞争目标锁定为雷克萨斯(参数 图片)RX350、宝马(参数 图片)x5、大众途锐(参数 图片)、凯迪拉克(参数 图片)srx等级别的豪华SUV。不过从目前来看它的影响力还达不到这样的水平，不过和汉兰达还是有一比的。
『现代维拉克斯』
从价格看汉兰达的选择更多一些，但如果消费者想买四驱车型的话，就得买3.5L车型，另外天窗也是出游的必选配置，因此我们今天就来对比一下汉兰达3.5L四驱豪华版和维拉克斯3.8L豪华版。
作为城市用途为主的SUV，汉兰达和维拉克斯在外形上都没有太多越野基因，较为圆滑的轮廓和都市风景(图片)比较协调统一，最重要的是两款车都比较大气，明显感觉比CR-V(参数 图片)和RAV4(参数 图片)等车要大一圈。
在外形尺寸上维拉克斯的长宽高都要比汉兰达略大一点，尤其是车宽已经接近两米，高速稳定性方面应该表现不错。轴距方面，汉兰达为2790毫米，维拉克斯则为2805毫米，两款车都是7座SUV，实际体验相信差别不会很大。两款车的内饰风格比较接近，都是上深下浅的主色调中间加以桃木装饰条。不过要说到从细节，恐怕更多消费者还是喜欢丰田的风格。汉兰达的中控台布局看上去更成熟一些，相比之下维拉克斯的中控台有点“过犹不及”的感觉，大面积的金属材质并没有真正的提升内饰的质感。因此在这方面还是丰田车在内饰豪华程度和做工上略胜一筹。
『维拉克斯』
『汉兰达』
之前也已经说过，维拉克斯无论是外形还是轴距上都要比汉兰达略大一些，不过这样的差距在实际使用中基本不会体现出什么不同。两款车的第二排对于大多数人来说都会是非常充裕的空间，座椅的舒适性也属于同以水平。汉兰达的优势在于第二排座椅的折叠变化比维拉克斯灵活很多，不仅左右座椅都配有独立扶手，而且可以独立进行前后调节，相比之下维拉克斯的整体式座椅就显得有些单一了。
『维拉克斯车内空间够用』
『汉兰达第二排座椅较灵活』
至于第三排座椅，普通成年人坐到两款车内都不算费劲，但长途行驶恐怕会不太舒服。总的来说，维拉克斯的尺寸略大一些，但在空间灵活性和人性化设计上还是汉兰达更具优势。
『维拉克斯装备的3.8L发动机』
『汉兰达装备的3.5L发动机』
对于这么大尺寸的SUV来说，动力是一个不能忽略的重要指标。两款车型发动机都采用前横置布局、V型6缸、双顶置凸轮轴带可变气门正时技术以及全铝合金材质的缸体和缸盖等等。
从排量上看，维拉克斯的3.8升发动机应该比汉兰达的3.5升发动机更具优势。可能由于技术或调校方面的原因，维拉克斯和汉兰达并没有拉开应有的差距，最大功率甚至还要比汉兰达小10千瓦。但是汉兰达的发动机转速要更高一些，最大扭矩输出也要更高一些，况且毕竟大排量发动机在扭矩上就占优，因此在城市中使用汉兰达并不能体现出效率方面优势。变速箱方面，维拉克斯装备一台6挡手自一体变速箱，汉兰达则装备5挡手自一体变速箱。众所周知，档位更多意味着更好的驾驶平顺性和燃油经济性，当然这也和发动机的匹配和调校有很大关系，两款车在动力方面应该算是打个平手。
维拉克斯装备6挡手自一体变速箱
『汉兰达装备5挡手自一体变速箱』
底盘是汽车的关键部分，底盘的好坏就基本决定了一辆车的综合素质。由于两款车都是基于轿车的底盘开发的城市SUV车型，因此整体设计都是以满足城市道路行驶为主的，这就使得它们无论在车体强度还是悬挂结构上都不是很适合越野。不过装备了陡坡缓升/降的汉兰达拥有更好的通过性。
由于定位和底盘结构类似，也就注定了两款车的四驱系统所能发挥的效能基本处于同一水平。它们都是所谓的“适时四驱”，在平时道路行驶时以前轮驱动为主，遇到抓地力不足时可手动控制四驱系统接通或由系统自动接通。这种设计的优点是成本低、燃油经济性好，但缺点是无论是对操控性还是越野性能的提升都很有限。
维拉克斯 3.8L豪华版
汉兰达 3.5L 四驱豪华版
膝部气囊：
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陡坡缓升/降：
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倒车视频影像：
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电动座椅记忆：
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外接音源接口
(AUX/USB/iPod等)：
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6-7喇叭扬声器系统：
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≥8喇叭扬声器系统：
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后视镜加热：
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后视镜自动防眩目：
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遮阳板化妆镜：
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感应雨刷：
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两款车在配置上的差异较大，汉兰达的膝部气囊是被动安全方面的亮点，此外陡坡缓升/降以及倒车摄像头等配置都提升了这款车的安全性。这么一款大车如果没有倒车摄像头的话对于新手来说恐怕是很麻烦的事。而维拉克斯在舒适性上较强，它的前排座椅带记忆功能、音响喇叭数比汉兰达多，而且采用世界名牌——燕飞利仕的音响，另外感应雨刷也是一个很方便的配置。
最后再来看看价格，首先要明确的是维拉克斯是纯进口车，而汉兰达是国产车，在这样的前提下维拉克斯3.8豪华版的指导价为39.8万；汉兰达3.5四驱豪华版指导价为37.98万。但由于维拉克斯上市已经有一段时间，因此各地经销商都有不同程度的优惠。
综合来看，维拉克斯的各方面性能均不能明显超越汉兰达，而且纯进口的渠道也使得它的性价比优势有所削弱，再加上不强的品牌影响力，恐怕维拉克斯在各个方面都很难撼动汉兰达的地位。不过有时候买车还是要看个人喜好的，只有开放竞争才能促进市场经济的良性发展，除了厂家之外谁也不愿意看到垄断现象的出现。
(责任编辑：信燕鹏)
