6月30日，国内汽、柴油价纷纷上调，每升上调了0.45至0.53元不等。但是近日又传出，国际油价大跌，国内部分地方炼油厂价格也大幅下降。山东、陕西等地炼油企业成品油价格以每天上百元的幅度下跌，中石油、中石化两巨头也下调了成品油批发价。为此不少市场人士称，如果国际油价不再反弹，国内油价最快可能在本月中旬作下调。面对油价的反复无常，不知道消费者的购车热情是否会受到影响，但是笔者认为一旦决定添置一辆车型，那么请不要太在意外界的不定因素。认准了就出手，犹豫不决只会给生活添加烦恼。之前已经为大家介绍热销经济家轿的真实油耗，今天笔者就为大家介绍中高级商务家轿的真实油耗。
蒙迪欧(参数 图片)致胜
中汽协综合油耗：2.0L—8.4L；2.3L—10.1L
致胜在国内中高级车市一直处于不温不火的状态，作为一款运动商务车，致胜算是开先河之作。从当初的认可度不高，到现在的时尚度不够，致胜一直承受着极大的竞争压力。但是致胜一直保持着不错的优惠幅度，所以从性价比来说，致胜还是有一定胜算。从中汽协真实油耗我们得知：致胜2.0MT综合油耗为8.4L；致胜2.3AT综合油耗为10.1L。
致胜在外形上大胆突破了原有的思路，前脸的略显夸张X型设计，呈现出微微俯冲的趋势，修长的大灯线条再加上微微上扬的车身，可以说蒙迪欧在这一代车型上找到了久违的突破。内饰设计的两种颜色搭配带给我们两种截然不同的风格，黑色的设计运动时尚，而米色的设计则有着浓厚的家居气息。
搭载DURATEC全铝合金直列四缸/16气门程序控制燃油喷射，双顶置凸轮轴i-VCT可变进气凸轮正时发动机，最大功率117.6/6500KW/rpm，最大扭矩205/4000N·m/rpm，变速箱为6速手自一体，悬挂形式为前独立麦弗逊/后复合连杆式，动力、传动以及悬挂都有着不错的运动基因。除操控外致胜引以为傲的还有2850mm的同级车最大轴距，乘坐舒适性并没有因为动感而被牺牲。新天籁(参数 图片)
中汽协综合油耗：2.0L—8.9L；2.5L—9.5L；3.5L—10.2L
新天籁已经成功稳住了自己在同级车中前三甲地位，目前的销量仅次于雅阁(图片)和凯美瑞(参数 图片)。新天籁的改款无疑是非常成功，在外形、内饰、舒适性、空间等方面都做出了升级，极大的满足了消费者对商务车的要求。我们从中汽协得到真实油耗：新天籁2.0L综合油耗为8.9L；新天籁2.5L综合油耗为9.5L；新天籁3.5L综合油耗为10.2L。
新天籁外观方面采用更为流畅和凌厉的线条，突显尊贵的品位。而内饰方面除了继承以往的细腻造工和高质用料，还在色调搭配、整体造型和细节刻画等方面做出修改， 带出更为典雅和高档的观感。机械性嫩方面VQ发动机与CVT变速箱的黄金组合依然强劲，运转平顺之余不会削弱动力输出。至于整车安全性，6安全气囊、多通道式Zone Body区域车身、UHSS超高刚性车身、High－μ超高摩擦力刹车装置等等完全足以消除你的后顾之忧。
日常驾驶中，新天籁表现的十分安逸，CVT变速箱给予车辆很好的平顺性，相比5速或更高级的变速箱来说，无极档位更平顺丝毫感受不到换档的动作。乘坐舒适性和安静远远超出同级对手。在大油门状态下，变速箱的反应感觉不慌不忙，加速力度并不突然，没有了大幅的顿挫感和转速拔升。虽然驾驶它会多多少少损失一定的操控激情，但也换来了更多的舒适享受和安静。第八代雅阁(参数 车型 图片)
中汽协综合油耗：2.0L：7.9-8.5L；2.4L-8.8L；3.5L-10L
第八代雅阁是中高级车的销量冠军，也是最受商务人士喜爱的商务车型。对于这样一款有口皆碑的商务车，相信不需笔者过多介绍，它的品质已经得到了市场的认可。我们从中汽协得到：第八代雅阁2.0MT综合油耗为7.9L；第八代雅阁2.0AT综合油耗为8.5L；第八代雅阁2.4AT综合油耗为8.8L；第八代雅阁3.5AT综合油耗为10L。
第八代雅阁凭借着自身时尚的设计和优良的制造工艺，深得消费者的喜爱。在外形风格上和上代车型相比变化颇大，车身的线条和前脸设计都更加复杂，肌肉感十足。在车身设计上第八代雅阁2800毫米的轴距足够让前后排都感觉舒适。中控液晶屏以及各类操作按钮足够时尚，虽然比较繁杂，但操作上并无不便之处。从实际观感来说，第八代雅阁的外形设计是稳重、运动、前卫、时尚兼顾。大而气派的车身、宽敞的车内空间、精细档次的内饰和出色的质量都成为车主最满意的地方。
第八代雅阁的2.0和2.4发动机相较于老款有所进步，但因为车重和体积的增加，其够用和实用性能仍是被广大消费者所接受的重要因素。顶级版采用的3.5升V6 VCM发动机，其中VCM系统可以在3缸、4缸和全6缸工作模式间自动切换：在车辆起步、加速或爬坡等需要大动力输出时，全部6个气缸投入工作；在中速巡航和低发动机负荷时，系统仅运转一个气缸组，即3个气缸；在中等加速、高速巡航和缓坡行驶时，保持动力同时也更省油。新凯美瑞
中汽协综合油耗：2.0L—9.4L；2.4L—10.3L
凯美瑞是曾经的销量冠军，在第八代雅阁上市后，就只能屈居第二。凯美瑞在推出09款之后随即又推出了改款新凯美瑞，如此密集的推陈出新，只能说丰田(参数 图片)的营销策略确实不错。我们从中汽协得到真实油耗：凯美瑞2.0L综合油耗为9.4L；凯美瑞2.4L综合油耗为10.3L。
新凯美瑞外形采用了引领潮流的新设计，整体造型流畅通透、一气呵成。它的后排地板设计很有特点，是该级别的轿车里有史以来最平的后座地台，这样就保证了即使后排乘满三人的情况下也同样具备舒适感。内饰方面，新凯美瑞变化较小，增加了AUX接口，240V的三款车型增加了驾驶座椅记忆功能，音响也由6扬声器升级到了8扬声器，这无形中会给乘客带来不一样的乘坐感受。
悬挂上，新凯美瑞使用了丰田全球最先进的车身及底盘技术。车身方面，高强度轻量化车身设计的使用，使得新凯美瑞降低了声噪，并且获得了更优异的空气动力学表现，凯美瑞的空气阻力系数仅为0.29。成熟的底盘技术，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂则采用了双连杆式，让驾乘更平稳，操控感更好。迈腾(参数 图片)
中汽协综合油耗：1.8T：7.7-8.5L；2.0T：8.2-8.6L
迈腾是一汽大众寄予厚望的商务车，但是由于定价过高加上竞争激烈，迈腾并没有达到预期的效果。目前在售的迈腾搭载了涡轮增压发动机，这款领先其他车型的发动机也是迈腾最大的亮点，相信对于一些注重动力性能的消费者是个很大的诱惑。我们从中汽协得到真实油耗：迈腾1.8T MT综合油耗7.7L；迈腾1.8T AT综合油耗为8.5L；迈腾1.8T DSG综合油耗为8.1L、8.3L；迈腾2.0T MT综合油耗为8.2L；迈腾2.0T AT综合油耗为8.6L。
在外形设计上，迈腾秉承了大众汽车一贯的外形设计理念，没有半点浮夸的设计，很好的保持了大气内敛的风格，流畅舒展的线条让车身看起来优雅气派。内饰沉稳而大方的设计对于那些喜欢德式严谨风格的用户来说是个不错的选择。复古的仿桃木内饰做工精细，给人稳重典雅的感觉。
在动力配置上，迈腾搭载了1.8TSI和2.0TSI两款发动机，其中2.0TSI发动机采用缸内直喷技术，将燃油直接喷入燃烧室与空气混合，再配合涡轮增压技术，在1800转就爆发出280牛·米的最大扭矩，最大功率也达到了147千瓦/5000转，迈腾2.0T近9秒的0-100公里/小时加速成绩在同级别车型中具有明显优势。再加上大众看家的DSG双离合变速箱，使本身就动力充足的TSI车型在舒适和平顺性方面有了更大的进步。新领驭
中汽协综合油耗：1.8T：9.5-10L；2.0L：8.9-9.8L
领驭有着不错的群众口碑和市场保有量，推出新领驭之后很快就被消费者认可。与老领驭一样，新领驭也是走商务化路线，只是车身更为大气。新领驭凭借丰富的配置、成熟的技术、较低的养车成本上市以来，销量持续攀升。我们从中汽协得到综合油耗：领驭1.8T MT综合油耗为9.5L；领驭1.8T AT综合油耗10L；领驭2.0L MT综合油耗为8.9L；领驭2.0L AT综合油耗为9.8L。
新领驭在外观设计上强调“横向扩展”和“视觉拉伸”。实际上这款车在尺寸上和老款帕萨特(图片)领驭没有区别，只是新领驭在视觉上给人感觉比老款帕萨特要大一号。新领驭内饰的改变也是巨大的，和外观一样采用横向扩展的设计思路，同时在配置上的升级也是很明显的，从高配车型上的倒车影像、三屏独享式DVD娱乐系统、多功能方向盘、自动防炫目内后视镜、自动感应无骨式雨刷、220V车载电源、蓝牙免提系统、HHC坡道辅助系统等应有尽有。
新领驭仍然沿用了老款车型的发动机，其中包括4气门的2.0L发动机，5气门1.8涡轮增压发动机以及5气门2.8L V6发动机。在变速箱的配备上新领驭也仍然还是2.0+4AT/5MT、1.8T+5AT/MT、2.8 V6+5AT几种动力总成。虽然说都是老款发动机和变速箱，没有采用那么多的先进技术，不过经过在国内市场多年的磨练，对于油品、空气质量等这些客观因素的适应能力确实要更强一些，同时保养维修技术也更加成熟，成本更低。1.8T是新领驭目前的主推车型，其最大功率从110kW(150马力)提升至120kW(163马力)，最大扭矩从210N·m提升到220N·m。锐志(参数 图片)
中汽协综合油耗：2.5L—9.5L；3.0L—9.7L
锐志与前面介绍的几款商务车不同，锐志更具运动气质，并且锐志是国内最早的前置后驱轿车。锐志一直比较低调，虽然是一款轿跑性质的车型，但是锐志没有其他轿跑的张扬气质，相反更显得家居味十足。面对新车的频频上市，锐志也通过增配的方式，来提升性价比。为满足消费者的不同需求，锐志已于近日推出了2.5S舒适版、2.5S AVX版推出两款特别版，在增加了电动天窗、车载多媒体系统等人性化配置的同时，提升了锐志的性价比和竞争力。我们从中汽协得知：锐志2.5L综合油耗为9.5L；锐志3.0L综合油耗为9.7L。
锐志外形呈现出宽而低的态势，较低的悬挂和宽阔低垂的车头设计使它拥有了更明显的运动气质。内蕴锋芒的前大灯设计与紧凑而秀雅的尾部造型，车尾的扁长双排气管设计，使之具有跑车的神韵。而车内中控台面板、下方的装饰板及变速器都用银色统一，带出现代(参数 图片)运动气息。同时超长的轴距设计让乘员的空间也有了非常理想的状态。
锐志全系有2.5L与3.0L两个排量选择，均使用V6发动机，并且都内置有双VVT-i技术，动力强劲，输出也非常平顺，低转速时表现得比较“温吞”。必须要拉到高转速后，便能激发出其强劲、持续的后劲，彻底显露出它的运动基因。而搭配的是一款Super ECT 6挡手自一体变速箱，既可以保证日常城市(参数 图片)行驶的轻松，又能兼顾有一定的操控乐趣。尤其是前置后驱的发动机，再配合其灵敏准确的转向和前双叉臂后多连杆的扎实悬挂，锐志可以帮助驾驶者轻松完成高难度漂移动作，享受“人车合一”的驾驶乐趣。沃尔沃S40(参数 图片)
中汽协综合油耗：2.0L：7.7-8.5L；2.4L—9.8L；2.5L—9.9L
沃尔沃S40同样是一款比较低调的商务车，但是它的安全性能却是受到大家一致认可。外形朴实的沃尔沃S40推出09款之后，在外观上添加了许多运动元素，比如其描黑的大灯很像时下流行的“烟熏妆”，为S40前脸提气不少，而前凸的运动前裙边也彰显着S40的运动特性。总的来说，沃尔沃S40是沉稳中透着几分动感，适合低调的年轻男女。我们从中汽协得到：沃尔沃S40 2.0MT综合油耗为7.7L；沃尔沃S40 2.0AT综合油耗为8.5L；沃尔沃S40 2.4AT综合油耗为9.8L；沃尔沃S40 2.5AT综合油耗为9.9L。
在主动安全性上，沃尔沃S40除了配备ABS+EBD之外，还配备了STC(电子稳定牵引力控制系统)，能保证车辆在高速变道时不发生侧滑和失控。方向盘为三辐式的，多种功能控键的操作以按钮方式整合在方向盘上，让驾驶者轻松移动几个手指就可以快速操作。既可以设定巡航，又可以控制音量，还可接听来电。
新款S40 2.0智尚版(参数 车型)和智雅版配备的全新Powershift 双离合变速器是业界技术最领先的变速器之一，它采用双离合器设计，配有两个相互独立的湿式离合器，两个离合器交替工作，实现了快速顺畅、转换无间的换挡，从而促进了动力传输的连续性，避免了动力传递的中断或扭矩损失，同时保持了换挡过程中的加速能力，为驾乘者提供了出色的驾驶乐趣和舒适享受。新款S402.0配备了全新的直列4缸2.0L发动机，最大功率为104千瓦(141马力)，可输出185牛·米的峰值扭矩，总体看来马力够用，而且双离合器输出比较平顺。
(责任编辑：信燕鹏)
