对于刚刚工作的小白领来说，相信汽车能让他们的生活和工作更加方便自如，但是不少人受经济条件限制，买不起太贵的车，那么这些微型车就正好满足了这类消费者的需求。它们空间不大，但是停车方便；它们操控平平；但是容易上手；它们配置简单，但是价格实惠。
汽车作为一种工具，虽然价格档次有高有低，但并不是只有非常有钱的人才能开车，开车有时是一种兴趣、一种享受，也是一种严肃的游戏。不同的人选择不同的车，即使是5万元区间同样也有很多种选择。小编今天就挑选了16款售价5万元左右的小车，献给喜欢MSN汽车频道的爱车达人们。
一、长安奔奔——带阳刚之气的微车
售价：3.79-5.98万
长安奔奔的外形设计比奇瑞QQ更加硬朗，大家总是不自觉的把他们放在一起比较，如果说QQ3的造型能够非常轻易的获得女性消费者的认可，那么长安奔奔的设计则更加中型化——对于男女都还算适用。虽然也是主攻青年市场的车型，但它对于年轻的表现手法更含蓄、前大灯和中网的造型都比较传统，给人几分少年老成的感觉。
长安奔奔搭载的是型号为JL474Q2的1.3升发动机，采用全铝质材质(重量轻，散热快，活塞与缸体摩擦系数更小)，双顶置凸轮轴，4冲程直列4缸的结构，拥有电子传输多点喷射技术，3500～4500转时可爆发110N·m的峰值扭矩，6000转时可达到63kw的最大功率。这款发动机吸在收了长安铃木雨燕发动机技术基础上进行自主开发和改进，并且拥有14项技术专利。
奔奔的方向盘可以上下调节，座椅可以调节高低，对于这个价位的车型来说还是很不错的，对于不同身材的人来说适合找到更好的驾驶角度以及腿部空间。后排座椅过于平直，没有任何横向保护，包裹性不好，椅垫也感觉比较单薄。而且，后门的开启角度较小，令上下车略有不便。
配置方面，并不是所有车型都配备了ABS，因此如果喜欢奔奔的话建议购买1.3手动超值型，因为没有ABS相对来说还是很不安全的，并且超值型还配有电动后视镜，令后视镜角度的调节变得比较方便，这个配置在一般微型车上不容易找到。不过遗憾的是，奔奔全系车型都没有配备后雾灯。
昨日新闻TOP3：二、吉利熊猫 ——笃定要走可爱路线
售价：4.18-5.18万
熊猫走的是可爱路线，吉利也毫不回避该车的直接竞争对手就是奇瑞QQ。不过两者的销售定价相差较大，一时还很难形成直接竞争。将仿生学应用在车辆技术上这并不算是什么新鲜事，但是将我们的国宝大熊猫可爱的形象应用在汽车外形设计上，这绝对是一个先例。
全球鹰熊猫是全球继大众甲壳虫后第二款工程仿生设计的时尚小车，上世纪30年代，经典仿生车型甲壳虫创造了2300万辆的销售记录，吉利熊猫也承载了设计者的美好愿望。从曝光的第一天开始，最为吸引公众眼球的就是仿生学设计，吉利熊猫的外观设计肯定能让“第一眼营销”找到最好的案例。 据了解，吉利熊猫已经申请并通过的外观专利达10项、实用新型专利达21项。
从吉利熊猫参数可以看出2340MM的轴距是同类小车中最大的，“外小内大”是吉利熊猫的设计风格，实现了车内空间的最大化效果，吉利熊猫行李箱容积突破200，达到205升，整车实用性得到质的提高，1.88M的个子坐进车内头不碰顶，游刃有余。
先期上市的熊猫1.3L MR479Q发动机+ 5MT/4AT的成熟配置。MR479Q发动机经过十年的市场检验，已经非常成熟稳定，经过吉利与英国锰铜公司强强联手，对这款发动机进行了技术升级和优化，实现了百公里4.9升的经济油耗，动力与油耗比已经达到了最佳的平衡点。十一、众泰2008——品牌知名度还有待提高
售价：4.99-5.99万
众泰2008的价格足够便宜，最低价甚至不足5万元，最高配也只有5.99万元，虽然这款车虽然知名度不高，但出现在大街上的回头率还是挺高的。不过说实话，众泰2008如此小巧可爱的造型并非原创，而是继承了几年前特锐的设计，只不过在细节上进行了修改。
众泰2008是前置后驱，后轮是五连杆的非独立悬挂，最小离地间隙也有195mm，虽然谈不上什么越野能力，保证良好的视线或者上个马力牙子还是问题不大的。众泰2008的发动机选择的是国内成熟的4G13和4G15两款，维修保养的成本应该很低，燃油经济性也应该有保证，发动机纵置的设计很容易让你把它和高档轿车或者SUV车型联系在一起。
众泰2008的内饰比较简单，看上去和一般的小型车差不多，但白色的仪表台背光和蓝色的显示屏所组成的效果还是比较好的，能够支持SD卡和USB接口应该是它最令人感到惊喜的功能，要知道即使紧凑型车同时拥有这两个插口的也是少数。
由于车阵宽度只有1555mm，所以众泰2008的后排恐怕也只能容得下两个成年人，这点从他5/5分折的后排座椅就能看出来，不过座椅放倒之后的储物空间还是相当平整的，打开后备厢盖板之后下面大小不同的储物槽也相当实用。十二、哈飞路宝——价格应更实惠一些
售价：3.99-5.28万
打个比方说，QQ就像打扮得十分可爱、娇气十足的时尚女郎，路宝则是举止非常有型、颇有个性的新潮男士，这也代表着众多年轻一族对这两种车的普遍印象。哈飞路宝蕴含着三角型的设计特点，强壮的轮眉以及简洁的整车表面设计凸显了坚固和运动性的特征。
路宝“节油派”
哈飞路宝“节油派”在整车的设计上也独树一帜。此款路宝“节油派”具有运动和谐、动感时尚、圆润流畅、错落有致的造型风格设计，并且集安全、节油、舒适、环保、强劲动力、美观等特点于一身，是比较时尚的家用轿车。
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节油、环保，1.3升发动机百公里油耗只有4.5升，1.1升发动机的路宝“节油派”最好表现更是百公里低于“派”(3.1415926……升)，在微型轿车中排放率先达到国Ⅳ标准。拥有领先于同级发动机的超低油耗，同时马力更强劲，功率高达54KW。十三、吉利自由舰——价格实惠，其他就不说了
售价：3.68-6.28万
自由舰最大的亮点还是价格——不到5万元就可以圆了“轿车梦”，对于囊中羞涩的消费者而言无疑极具诱惑力。吉利的驾驶质量向来是用户不满的焦点，自由舰是吉利转型后的首款车型，相比老产品豪情、美日已有很大的提升，但是仍然未能在操控、驾乘感受方面让大多数用户满意。
新款自由舰的前脸在保留原有轮廓的基础上，细节设计有了明显的变化：前大灯一改原先的欧式黑底设计，变为葫芦形，颇易让人联想起奔驰E级；中网也由原先的四条格栅变为如今的三条；前保险杠上的进气隔栅造型也有明显变化，格栅由一条变为两条，大气了许多；两侧的独立雾灯也由四方形变为了圆形，更添一分可爱气质。
08款自由舰的内饰由老款的深灰色与黑色组合，改为大面积黑色为底辅以银灰装饰的组合；其上的设计也由原先的直线为变成以多条曲线勾画而成；中控面板也以银色材质包围用以突出；其上的功能控制键的位置、门把手的造型都较老款有了明显变化，更符合大多数消费者的使用习惯。用料做工也有所提升，虽然在同级车中不能说是顶尖，但也属于平均水平之上。
08款自由舰依然沿用了老款的1.3L、1.5L发动机，只是原先的1.6L发动机在新款中被取消了。这两款发动机均达到了国IV标准，可以在北京地区销售。其中1.5L发动机为吉利所自主研发，可以在发动机6000转时输出69kW的最大功率，在5200转时爆发出128Nm的最大扭矩。十四、铃木新羚羊——后排空间小，实用性稍逊
售价：4.58-6.23万
羚羊的前身是1994年问世的铃木Swift，自2000年引入到长安铃木后，以羚羊为品牌名先后推出羚羊世纪星、1300和羚羊OK款，排量也由1.OL提升至1.3L，不过售价已由最初的1O多万元下拉到5万元区间。新羚羊是长安铃木全新力作，有3种不同规格：普通型、舒适型及豪华型3种。
铃木新羚羊
新羚羊多少还是有些新瓶装旧酒的意味，因为除了外观和内饰有些许变动外，动力和底盘部分基本上保持了原样。老实说，新羚羊非常适合日常在城市行驶，不过由于发动机排量较小，动力储备不充足，在中途超车时要留出安全距离。不过作为消费者来说，选择它的理由也很简单——经济、维修方便。
羚羊配备了重量轻、散热快、节油性能显著的铃木G系列全铝发动机，显得经济又实用。虽然羚羊经过几次改款，但其动力、底盘没有实质性的变化，车身尺寸也比新款同级车略小，而且新羚羊的外形略显中庸，配置给人感觉也过于普通，但这种简约的设计也迎合了一些消费者，再加上其良好的节油性，足以引起普通工薪阶层的共鸣。十五、昌河爱迪尔II——油耗低，价格便宜
售价：3.98-4.88万
第一代爱迪尔设计还是由意大利人主导，而爱迪尔II设计则是中方与意大利共同设计，其改动更多的是由中方来完成。外观最大的变化是在前后灯，爱迪尔 II前组合灯造型采用三角和圆形的组合。同样大的改动还有前脸格栅，向着更大垂直的方向发展。
昌河爱迪尔II
爱迪尔是一款两厢型轿车，以小蕴大，小车拥有大空间，创造出舒适、宽松的乘车环境。精细高档的内饰。爱迪尔的空间风格宽敞简约，但在内部装备上却精益求精，显示出精致气派的特点以及人性化的设计风格。
4万多元买这样一辆小车值吗？结论当然是肯定的。当然，车子的装配工艺质量和可靠性、昌河汽车的品牌知名度以及售后的服务质量还有待提高。十六、奇瑞QQ6—微型车中唯一的三厢车型
售价：3.98-4.98万
奇瑞QQ6的设计风格偏向年轻、可爱类型。整车以圆形和柔和的线条为主，“拱门型”的设计使其侧面看上去饱满厚实，这样设计的最大好处便是可以最大程度的利用空间。尾部造型比较紧凑，后备厢的开口设计的比例较大，给人一种很能装东西的感觉。
奇瑞QQ6的内饰设计很明显是为了偏重于年轻人群，没有仿桃木的饰板，深灰色的中控台搭配金属色的饰板，显得很年轻。位于仪表台中部偏向驾驶员一侧的仪表盘分为几个逻辑组，在车辆行驶过程中，可以切换瞬时油耗、里程累计、数字时钟等多种信息，并以数字显示。奇瑞QQ6在做工方面称不上精细，一些部件之间的接合处不够整齐，但相对于这个级别的车型来说，还是可以接受的。
1.3L奇瑞QQ6搭载的是自主研发的ACTECO自然进气发动机。83马力相对于1吨多重的车子来说，足够日常在城市中穿行之用。QQ6是微型车里唯一的掀背式三厢车型，多出的尾厢能装载更多的货物，建议喜欢三厢车型的消费者可以考虑购买QQ6车型。十七、奇瑞A1 ——外形漂亮的小车
售价：4.68-5.98万
得益于意大利博通的设计，A1整体造型风格具有典型的“亚平宁味道”。前脸造型活泼；侧面线条饱满，车顶的行李架给整车增添了休闲、运动的气息；外部钣金方面，奇瑞A1虽然没有达到十分的均匀与细腻，但是作为5万元左右的小型车来说，也是可以让人接受了。
动力方面，奇瑞A1搭载ACTECO 1.3L发动机，最大功率为61千瓦，最大扭矩114牛米。实际驾驶来看，这款动力起步和低速时扭矩较为匮乏，而上了2500转后动力有了大为改观，完全是一款高转速、高功率的发动机表现。
从其配置来看，其不仅装备了电动车窗、电动后视镜、倒车雷达等配置，ABS＋EBD、前排双安全气囊、后排头枕和安全带等都会令同级的竞争对手汗颜。
对于年轻人和空间需求不大的家庭而言，A1虽然比QQ3大不了多少，但丰富的配置，时尚的外观仍然让其充满了诱惑力。目前反映的市场前景相当不错。精制度在小车或微车中，超过了奔奔。年轻小两口作为家庭第一部车乘坐代步，偶尔三五亲朋聚会还是完全足够的。十八、夏利N3+——老而弥坚，与时俱进
售价：3.08-4.78万
说到夏利，无数人都知道这已经是在国内市场重点很多年的车型了，期间也历经了多次改款，虽然一直没有发生太彻底的变化，但也算是与时俱进了。一直以来夏利系列车型都保持着相当不错的销量，一方面是因为价格低廉，另一方面也是因为有着巨大的市场保有量因此养护费用配件费用都相当便宜。
近日，重新做了几项改进后的新款夏利N3+重现车市，针对前脸的变化较为突出，前进气格栅、保险杠和前大灯都做了明显的改动，而新造型的铝合金轮毂也让夏利N3+的档次有了相应的提升。车厢内，中控台和座椅没有实质性的变化，主色系调整成为米色，效果还是很显著的，看上去简洁温馨了许多。整个中控台和仪表盘的设计都保持原样，虽然谈不上有多美观，但是设计简单也实用。而且，在正副驾驶之间还增加了中央扶手。后备厢空间不小，同时后排座椅可以4/6分折，又相应地增加了一定的载物能力。
夏利N3+两厢助力版还加装了EPS电子助力转向系统，对于城市车位紧张的情况提供了更多的方便，尤其是那些手部力量不足的女性驾车还是很重要的。另外值得表扬的是夏利N3+车型全系新增了主驾驶安全气囊，这对车辆的安全性有了很大的提高。
另外，新的夏利N3+车型发动机的动力方面没有改变，最关键的一点是在发动机的尾气排放上下了很大功夫，已经满足北京3月份实施的国Ⅳ标准，既可以进入北京地区销售，也在环保方面更进了一步。十九、奥拓 ——微型车的鼻祖
售价：3.68-3.98万 新奥拓预计售价：5-6万
奥拓在微型车中的资历可以算得上是祖师辈了，就连其娇小玲珑、略显方正的车身外形在如今的车市中看来也颇有些另类了。不过看《奋斗》中的向南开着黄色小奥拓，还是颇有些年轻人为事业打拼的意味。现在想买奥拓当然只能买二手车了，根据车况不同，售价从1万元到3万元不等。
奥拓的车身工艺较好，各处的接缝间隙均在能够忍受的范围之内。车内采用灰色的内饰，看起来颇为舒服；也没有过多的功能，非常“朴实”；用料与做工倒也还对得起它不到4万的价格。
奥拓狭小的车内空间一直是其为人诟病的一个地方，身高一米八的乘客坐进去必须得佝偻着身子蜷着点腿，后排如果硬要塞下三个成年人对乘客来说绝对是一场噩梦。但后备箱用来日常买菜绰绰有余，就算有大件物品，也可以通过放倒后排座椅来应对，储物时的后排倒是显得比载人时更充裕了。
奥拓车的动力来源于三缸两阀800CC排量的发动机，这款发动机是铃木公司的精品，虽然没有大发发动机那样的平衡轴，但是发动机运转起来还算平稳，带动600公斤左右的奥拓车足够了。全系均搭配一款4速手动变速箱。另外，由于排放标准的问题，奥拓在很多城市已经没有销售了，但在其他一些城市还在市场上打拼。二十、陆风风华——包牌价不到5万元
售价：5.58-5.98万
在去年的北京车展上，陆风推出了风华运动版，与普通版风华1.5 豪华型相比高出了3000元，价格上还是比较实惠的，也满足了对于那些经济并不宽裕而又追求运动外形的年轻消费者。
陆风风华运动版融合了一定的时尚与运动元素，增加了前后大包围、裙边，并配有扰流板，外观的改变并不复杂，但是效果比较显著，比普通版车型略显单薄的车身显得更大气和有个性。除了宽大的包围令车头更富运动气质外，突出式的雾灯加侧面进气口的设计也增强了立体感。同样，车尾大包围也摆脱了原来的不够厚重的印象，加上个性化的车身彩贴和独特排气管喉件，整体的协调性表现不错。
风华的内饰和外观一样平实无华，深浅双色搭配的效果比较家居，虽然看上去不是很清新的格调，但是耐用程度较高。仪表盘上绿刻度红指针的色彩感觉有点另类。内部空间乘坐普通身高的人都完全够用，不过身材要是过于高大的就会有一点拥挤的感觉。由于风华的车身宽度相对较小，所以后排硬挤三个人就有点不太人道了。
动力方面搭载了1.5L发动机，最大功率95马力，经过汽车之家实测，动力表现还是比较不错的，轻盈有力。发动机够平顺，但不够平静。也就是说，抖动抑制出色，但是噪音明显。作为小型车中为数不多的自主品牌，风华的综合表现与其五万多元的价位相比还是很比较不错的。外观平实，价格平实，工艺水准也很平实，多头LED行车灯在傍晚时分可以小小闪亮一下。配置相对于这个价位的小型车来说是比较厚道的，四门电窗、电动调节后视镜、后备厢电动开启等。尽管内部做工略显粗糙，但是联系起价位，自然也就不应该提出过高的要求了。
(责任编辑：信燕鹏)三、长城精灵——身段优雅的储物能手
售价：4.3-5.39万
从外形上看，长城精灵更象是一辆微面，会让人将其与北斗星一类的车型联系在一起。虽然长城精灵看上去比较憨厚，但也并不土气，圆润的前脸和发动机舱盖的弧线，从前侧方看有点象雨燕的造型，还是有一定的时尚味道，是年轻人代步不错的选择。
车内以深色内饰为主，空调出风口和按钮都由银色边框进行装饰另外中控面板的造型稍微有些另类。为了给车内腾出更多的空间，所以按钮都集中在了中控面板和前排座椅的中央，很紧凑但略显凌乱，不过好在按键不多，很容易上手。精灵的轴距比较短，只有2299mm，因此后排的空间显得有点狭小。前排副驾驶坐垫下面设计了一个储物盒，女性可以用来放一双平底鞋，专门开车时穿。
长城精灵长3548mm、宽1580mm、1544mm，轴距2299mm，大小与奇瑞QQ相当，比A1要小一些。搭载了长城自主研发的GW413EF 1.3L汽油发动机，这是一款高升功率、低排放、低污染的新一代轿车用发动机，动力强劲，加速性好，提速迅捷，品质可靠，最高时速可达每公里160公里以上。
在安全配置方面，只有高配的精英型配备了安全气囊及ABS+EBD，这让人觉得有些遗憾，不过精灵都配置了吸能转向管柱、前雾灯、刹车片磨损报警、安全带未系警报等其他安全配置。在防盗方面，精灵配置了发动机密码防盗、未关车门报警等装置，来防止车主爱车被盗。四、奇瑞QQ3——微型车里的龙头老大
售价：3.08-5.08万
目前在国内，4万元左右的车型里，可以和老夏利销量媲美的，非QQ3莫属，平均月销量都在万辆以上，QQ3的成功算得上是空前的。同时，QQ3的销量也证明了一点，那就是大多数的中国人在汽车方面的消费能力不高，年轻人购车的趋势也愈加明显，在选择较低价格的同时，他们还追求年轻时尚可爱的车型。
QQ3的车厢内是非常普通的内饰风格，介于米色与灰色之间的色调比较实用耐脏，整体造型也象外观一样以圆润为主要素。QQ3的仪表盘是比较有特点的，没有采用普遍的指针式，而是一个椭圆形的液晶屏，转速、时速、里程、油表和水温表都集中显示在上面，里程和时速都以数字方式体现。
前排的杯架虽然看上去比较简陋，就是两个圆形的深洞，但还是比较实用的，放起水瓶饮料罐来也比较稳当。别看QQ3个头小，但是装起东西来也不含糊，拿掉隔板，后排座椅放倒后可以放不少大件物品，只是放倒的座椅不是太平坦。而在1.1手动豪华型上还装配了前排双气囊，中控锁、遥控钥匙、手动天窗、铝合金轮毂，同时单碟CD支持MP3格式，前后一键式电动车窗，对于四万多元的微型车来说真的算是很不错了。
QQ3有两个排量，0.8L和1.1L，并且还有自动挡车型，全车都有转向助力，不过助力实在是太轻了。相对来说还是选择1.1车型比较好，夏天太热的时候可以开空调，0.8L带空调还是比较费劲的，而且连带着声音也变得非常大。五、比亚迪F0——销量不错的微型车
售价：3.49-4.69万
比亚迪车型引擎排量为1.0升车内前排空间可以从容的乘坐2名乘员，但较小的车身尺寸造成后排车门的开度以及后排空间都比较小。不过作为一款外形时尚靓丽的A00级小车来说，比亚迪F0用来满足日常的上下班代步用途还是足以胜任的。
比亚迪F0
F0整车线条流畅，U酷前脸与灵动大灯完美搭配，视觉效果扑面而袭。如防摩擦包角设计，在发生轻微摩擦时只需简易的更换包角即可。F0内饰沿袭了当今最流行的MINI式经典内饰。车身内部以深色调为主调，加上黑色的赛车座椅，激情而动感。1.0L全铝发动机，每百公里油耗仅为4.2升，且排放达到欧IV标准。升功率大于50kW/L，最大扭矩为90N.M，最高时速可达151公里。
F0的安全配置可谓全副武装，不遗余力。被动安全方面，整体钢板冲压侧围，3H高刚性防撞车身、安全笼结构能有效分散冲击力。双安全气囊、溃缩式系能转向柱和踏板、头部缓冲式保护头枕等都提高了安全系数。主动安全方面，F0配备了ABS+EBD，在A00级小车中极少的配置。前轮通风碟刹能提供充足的制动力，灵动智能转向系统能智能调整转向助力大小，确保了驾驶转向的稳定性。六、双环小贵族 ——超级山寨的小型车
售价：3.69-4.98万
很多车主购买小贵族之后甚至直接换上了一个三叉星徽标致(尽管Smart不是挂着奔驰标的)。这足以说明小贵族在外形设计上的成功，事实上它讨人喜爱的程度反而会更高。
小贵族在外观设计上打破了市面上微型车四门设计格局，采用两大门两大座外加两小座的设计模式，与传统微轿相比，小贵族车身稍短，但宽和高都有长进，车内正副驾驶空间可与高级轿车媲美，操作、停放也更加灵活。
吸能式车身犹如铠甲一般加强了车身结构的防冲击能力，ABC柱均由多层钢板复合而成。ABS+EBD采用国际最先进的BOSCH 8.0ABS系统；195宽轮胎，15英寸铝合金轮毂，转为越野、运动量身定造，抓地力强，制动性能好，备添乘坐舒适性。电动升降的玻璃车窗和6向调节的座椅，令驾驶者可以轻松的心情拥有开阔的视界。车载DVD和儿童座椅更是令整车的档次得以提升。
动力依靠1.0L的LJ465Q-1ANE1引擎提供了源源不断的动力，功率最高达38.5千瓦。2025MM的轴距也是车内空间的保证。170MM的离地间距是本车的一大亮点，没有了通过障碍的局限。四轮盘刹和195MM的宽大轮胎，时刻让你尽情领略速度与激情的完美感觉。
昨日新闻TOP3：七、奇瑞QQme ——咧嘴大笑的微型车
售价：5.5-6.2万
奇瑞QQme是奇瑞旗下的最新A00级车型，该车仅有两扇车门但是内部空间仍然是前后两排座椅，并且车型尺寸也比较大，能够从容的乘坐下4名乘员。独特的外形让奇瑞QQme拥有极高的知名度和回头率，如果您是时尚达人那么不妨考虑一下奇瑞QQme。
奇瑞QQme
6月26日，一场名为“《一呼百应》俞灏明QQme见面会暨QQme快乐上市”大型活动在湖南长沙隆重举行。此次上市的奇瑞QQme车型为1.3MT标准型、舒适型和精英型，售价分别为5.5万元、5.8万元和6.2万元。此次上市的QQme搭载1.3L SQR473F汽油发动机，最大功率可达62千瓦，采用前轮驱动，与之相匹配的是一部五档手动变速器，不仅动力充沛，而且有着突出的经济节能性。
业内专家表示，集对称美学、缤纷色彩、节能环保、快乐文化诸多优点于一身的奇瑞QQme，迎合了年轻消费者时尚审美、崇尚个性的心理需求，也更加细化了微轿市场。QQme的快乐上市，势必引领一轮新时尚热潮，成为汽车市场的最新亮点。八、SPARK乐驰——便宜的进口微型车
售价：3.47-5.68万
国产SPARK原型车为韩国大宇Matiz，由著名汽车设计师乔治亚罗设计，诞生以来在国获奖10余项，全球总销量接近110万辆。国产的Spark改挂雪佛兰标志，整车与国外车型并无两样。
对于Spark和QQ来说，过去的一年是斗争的一年，两家在法庭上的正面交锋开创了汽车行业知识产权诉讼的先河，同时双方在市场上价格搏杀也达到了白热化的激烈程度。Spark和QQ都是微车当中的空间魔术师，它们都在有限的外形尺寸基础上实现了空间利用的最大化。
其实Spark和QQ都算不上什么新车了，QQ从外观到内饰称得上是超级模仿秀，Spark依靠出色的整体工艺与对手划清界限，其实Spark和QQ之间最大的区别是在动力总成上。尽管Spark在多方面都占到了上风，在整体性能的均衡性方面它确实不负“微车典范”这个称号，在国内这一级别的众多对手都没有具备和它比试综合性能的实力，现实中Spark的不幸遭遇值得同情，但是没有人会为同情买单。九、力帆320——外观很大牌的微型车
售价：4.88万
很多见过力帆320的朋友都会觉得这车看上去很眼熟，而这也许正是力帆在设计320时候的成功之处。因为无论它的外形是否收到争议能够得到消费者的认可才是最重要，不到5万元的价格拥有这样一款具有明星气质的微型车，也还算是比较划算。
力帆320造型精巧、灵活、复古，散发出尊贵、迷人的魅力。在2008中国汽车拉力锦标赛，收获了自己的S1级别赛道冠军，其出色的底盘悬挂系统调校和发动机变速箱匹配的动力系统，都将给用户带来充沛的动力及人车合一般的驾驭感受。
在动力优异的同时，力帆320同样兼顾了经济性，90公里等速油耗仅为4.5升。为了全面提高驾驶舒适性和操控性，力帆320前悬挂采用麦弗逊独立悬挂，后悬挂则采用滑柱双摆臂式结构，独树一帜，舒适性更好，加装横向稳定杆，充分保证高速稳定性，避免了小型车高速及弯道信心不足的缺陷。
力帆320车身车高1430mm；车宽1620mm；车长3745mm；轴距2340mm，充分考虑国内消费人群家庭用车需要，采用五门掀背设计，一家出游也不再局促。同时，精心设计的大开度电动门窗，操控方便，给驾乘者者带来开阔的视野，任窗外风景流入车内。十、北斗星——非常实用的小车，空间出色
售价：4.14-5.89万
刚刚推出1.4手自一体车型的北斗星，外观看上去方方正正，给人一种童话里那种小房子的感觉，驾驶这样一款能跑的小房子，堵车时候在自己的“小房子”里看外面车来车往，那种感觉是很不错的。北斗星的前大灯与保险杠上的前雾灯，方方圆圆搭配的设计令小车显得很可爱，整车工艺十分成熟，但缝隙处焊接技术仍有一定提高的空间。
北斗星中控台的设计没有太多的亮点，这个设计思想完全是用实用为主。虽然没有太多的时尚元素，但是还是比较实用的，作工方面也还不错。北斗星的配置相当全面，四门电窗、中控门锁、电动后视镜这些家庭轿车上常见的配置它全部提供了，尾门玻璃除霜装置和原厂后扰流板也是标准配备，此外，北斗星还设计了吸能转向柱和儿童安全锁，只可惜对安全性更重要的ABS刹车系统和双安全气囊只能在DLX(豪华型)上才能找到。
北斗星的动力在同级车中的还是比较优秀的，它使用的K14B型发动机是铃木公司全球战略小型发动机，排量1.4L，最大功率达到67/6000(kw/rpm)，最大扭矩112/4000(N·m/rpm)。比起以往使用过的K12A发动机，功率和扭矩分别提升了31％和18％，同时油耗也被控制在较低的位置。
宽敞的内部空间，实惠的价格，北斗星在动力性与操控性方面的表现也比较让人满意。北斗星本着一切从实用出发的概念，这款车型作为家庭使用还是比较合适，有购买一款价格不高的实用型家用车计划的消费者，笔者建议可以考虑下昌河北斗星。
