国内大多数的道路都限速在80公里每小时，对于我们而言无论我们买法拉利还是奥拓，大部分时间都在0-80的速度内驾驶，什么车在这个速度内有着超猛的起步并且还省油呢？
油价飞涨
说道加速与省油，我们首先要从汽车的发动机说起，对于目前使用最多的自然吸气发动机而言，我们可将其大致分为两种，一种是SOHC(单顶置凸轮轴)一种是DOHC(双顶置凸轮轴)，其实我们可以简单的认为只是多了一根轴而已，但就是这一根轴的差距会造就出两种完全不同性格的发动机。
SOHC发动机
这两种发动机有何区别呢，从表现形式上看SOHC发动机在低转速比较“有劲”，只要你踏下油门踏板动力随之喷薄而出，表现比较直接。而DOHC则注重发动机的高转速表现，主要表现为高转速“有劲”，这种发动机在跑高速时显得格外轻松，与SOHC发动机相比在技术上更为先进与复杂。不过今天我们要说的并不是它而是SOHC发动机。
SOHC发动机车型高速无力且废油
的确DOHC发动机在技术上更新，但并不代表SOHC发动机毫无用武之地，毕竟SOHC发动机有着保养费用低，省油与注重起步等特点。虽说目前大多数厂商在为车型配置发动机时，已逐步转为更高级的DOHC发动机，但不乏一些大厂还坚持使用SOHC发动机保证其车型的实用性，本田就是一个很好的例子，几乎旗下大部分车型都采用SOHC发动机。
城市行驶能力强
SOHC发动机有什么好处呢？假如你不去天天跑赛道或告诉的话，那么DOHC发动机的黄金区域你几乎无法用到，而SOHC发动机就不一样了，它的最佳表现就在你平时驾驶时的发动机转速区间，要论好处就在于此。低转速的扭力绝对满足你日常的驾驶，低转速也为发动机带来更长的寿命，同时维修费用也相当低廉。
这些还不够吗？那么这么说也许你就明白了，这款发动机将你大部分时间不需要的储备动力换成人名币，交给了您。如果您希望花钱拥有那些很少用到的动力，以保证能自己的信心和欲望的话，那么选择DOHC发动机车型吧。下面我们就看看起步超猛又省油的SOHC发动机车型。新宝来
售价：10.78-14.38万元
点评：新宝来是按照中国用户特别定制的，外形相对较中庸，动力方面也注重城市设计，空间与实用性方面都比老款有了不同程度的提升。适合注重低调的上班族使用。
新宝来设计更加偏向国内用户，空间设计较大更加实用。发动机也使用的是单凸轮轴设计，虽然从技术方面看较老，但这种发动机有着非常适合城市使用的特性，并且城市使用更加省油。舒适性上相比老款宝来也有所提升。
市场行情：目前新宝来1.6自动时尚型的市场价格为11.98万元，目前北京各4S店新宝来的优惠不多，但是有现车可以提。
新宝来内饰
保养费用：7500公里保养一次。由于新宝来为刚刚上市的新车，经销商表示，第二次保养费用还没出来，应该和老款宝来保养费用差不多，老款宝来常规保养费用为270元左右(含工时费)。
宝来的后座终于可以舒舒服服的坐人了，但是少了那敦实的大灯，总觉得像少了什么似的。点评：对于上班族而言，这款车已算是典型的大众车，新款飞度外形设计更加时尚。同样有着较高的市场保有量，卖车时有着较高的身价。发动机以城市路况设计，注重低转速扭矩表现，虽说高速有些乏力和废油，但在城市使用相当顺手、省油。内部空间在同级车中属宽大类型，从外表轮廓就可看出。虽说保养方面并没有捷达那样便宜，但4S店服务会让你很舒服。
新一代飞度(FIT)轿车以“全方位领先的两厢车”为开发目标，根据本田的“MM理念”(Man maximum，Mechanism minimum，即人享受空间最大化，机器占用空间最小化)，在保持一贯的高品质和可靠性的基础上，在设计、空间、安全、操控、节油及实用性等方面均按全球最高标准打造，再次确立在该细分市场的全面领先优势。
新飞度的内饰简洁大方、布局经典，处处体现着便捷与舒适。车内空间较之上一代更为宽敞，它的轴距达到了2500mm，比上一代车型增加了50mm，这个尺寸可以使其前后排乘员置身其中都能体会到最舒适的乘坐感受。
新飞度保持着老款飞度省油、实用的特点，1.3和1.5车型均采用技术含量更高的SOHC i-VTEC发动机。1.3发动机的最大功率提升到100匹，1.5发动机的最大功率甚至达到120匹，远胜与同级的其他对手。它采用了ESP电子转向系统，该系统可根据车速的快慢自动调整转向的力度，大大提高了驾驶的安全性。在保证优异安全性的基础上，它还改善了车身的前后平衡，使操控更加灵动。同时，由于车身局部刚性的优化，车内驾乘人员均可获得更舒适的感受。
对于这款非常具有实用性的家庭小车。其凭借着锐利的大灯和充满力量感的线条让我们感觉到它的个性，操控性也比上一代车型有了更大的提高。大众捷达
售价：7.08-8.58万元
点评：捷达的大名家喻户晓不用过分多说，随着新车型的不断推出，捷达仍然没有随之消失。超高的市场保有率和残值率让捷达成为一款价值不迭的车型，保养价格低廉维修价格低廉，二手价格高等优势使得捷达在实用性方面最大化。至于外观方面相信大家对于这款车并不会有过多的看法，谁用都很合适。
好开、好养、好修是捷达最大的特点，已在国内活跃了多年的捷达仍然高居销量排行榜的榜首，发动机虽然技术陈旧，但是正是这成熟的技术使得捷达的维修技术非常普及，修理方便并且省钱，较大的保有量使得接的的零配件供应充足，价格低廉，较低的油耗和结实耐用的品质使其成为了不少人第一辆车的首选。即使在二手车市场上，捷达依然火爆，随处可见。
新捷达在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。捷达在国内上市以来，凭借着大众品牌的知名度、经济实惠的价格、德系车的安全优势以及便利的售后服务，在车市中取得了傲人的成绩。在同级别车型中捷达的优势已经不用再做列举，作为一款真正的大众车，捷达确实是一个不错的选择。
捷达的铸铁缸体发动机采用4缸8气门单顶置凸轮轴的结构，最大功率不过70千瓦，最大扭矩也不过140牛米，从表面性能上看比较落后。不过其最大扭矩却可以凭借8气门以及SOHC优势在3500转被释放，这对于车重仅仅1.1吨出头捷达来说无疑是动力输出够用，甚至非满载5人的前提下仍然体现出发动机扭矩充沛。因此捷达1.6车型起步加速都很迅猛，这一点对于的哥来说体验很深。
不过这样的发动机设计虽然利于提速，但高速表现并不好，往往导致发动机噪音过大以及动力负荷吃紧。所以捷达在高速上即便是深踩油门也会比较吃力就是这个道理。毕竟8气门在进气更多而不是更快的高速比拼方面着实不如16气门，大家可以想想，咱们走路谁张嘴呼吸，跑步特别是长距离奔跑一般人都会张开嘴巴辅助呼吸，这和发动机道理一样，都要进气才能做功，进气越多做功效率越高。起步和随之的加速倒不用进气多，进气快就行，所以捷达就挤占了这个优势，老式动力低速扭矩大，因此很多人现在还用捷达例子来教训市场新车们就是这个道理。奇瑞旗云
售价：4.38-5.78万元
新旗云整合原风云和原旗云品牌、在外形和内饰上升级、在品质上升级。 新旗云是中国5-10万元家轿市场最具购买价值汽车，是中国5-10万元家轿市场新标杆。
都市版：中等以上教育水平中青年男性为主，城市中的小私营企业主和工薪族为主，稳健、上进、精明。 运动版：城市青年男性为主，以都市精英和白领为主，热情、精明、进取、追求生活品质和情趣。 都市版满足都市主流人群对有车生活第一辆三厢车的需求 运动版满足个性消费者的驾驶乐趣。
新旗云这台1.5L ACTECO发动机缸体直接采用于原有的SQR480，不过缸盖部分则重新设计，摒弃了原有落后的8气门进排气系统，取而代之以主流的16气门，整机相比SQR480反而降低了3公斤的重量，但动力性能提升迅猛，做为一款自主研发的SOHC(单顶置凸轮轴)机型，在未采用任何辅助电子气门技术的情况下就可获得80Kw的功率以及140Nm的扭矩，非常值得称赞。
最为抢眼的就是2500到5500的扭矩曲线，除了在3000转和5000转能发出两个扭矩高原外，其它转速区也能保持在130Nm的水准，2200转到6000转保证发动机扭矩在最大扭矩的90%值(126Nm)以上，即使在起步阶段的1500转同样能够迸发出115Nm的扭矩，相比原有的1.6L发动机提升了5Nm。
除了动力性能的提升外，1.5L发动机还拥有一个成本上的优势，按最新的税率换算，1.5L相比1.6L可节省一千多元的成本。双环小贵族 0.8L车型
售价：3.69-4.98万元
小贵族采用两门两大座加两小座的设计模式，与传统轿车相比车身稍短，车内正副驾驶空间要比普通车型要大些。对于外形而言不免让人怀疑有些模仿Smart的嫌疑，不过这种设计在国内还是非常具有竞争力的，虽然Smart在国内已经开卖，但对于小贵族而言更加低廉的售价作为家庭第二辆车还是值得考虑的。
小贵族采用仿生化的前脸格栅、前大灯、轮翼、门拉手，像鲸唇、鲸眼、鲸鳃、燕鱼，均透着活泼与可爱。整车线条简洁明快，两门占据侧面车身近12的面积，无门框与全景玻璃顶设计是目前较为流行的跑车风格。
小贵族的动力系统从刚开始的0.8L发动机由长安JL368Q3(长安奥拓装备)变成了奇瑞的SQR372F(奇瑞QQ装备)。
但是这款奇瑞0.8发动机也存在着一点点存在的小BUG，那就是发动机缸体密封存在小问题，缸体周边有轻微渗油，这个现象要是存在于90年代的夏利发动机上我们完全可以忽视，但是这是针对2008年的车型，我们就要更高的要求了。本田雅阁2.0与3.5排量车型
售价：18.18-33.98万元
作为老雅阁的垂直换代车型，新雅阁在外形上发生了翻天覆地的变化，新车更加凶悍，也更富有个性。但是敌不过美式车喜欢暴露肌肉的癖好，新雅阁外观还是显得秀气些，在日系车中以大气称霸的雅阁，在新君越面前还是要稍稍低头的，在车身大小上两者也有差距。不过雅阁三年十万公里的保修承诺，以及日系车省油的好口碑，或许会让不少消费者动摇。
与上一代雅阁相比，这一代雅阁从悬架上可以感到明显偏向商务舒适性，这得意于前双横臂独立悬挂，后多连杆独立悬挂。整个行驶过程中我们感受到的是前后避震系统对路面较为优良的处理，而在场几乎所有的人都表达了一个信心，不论驾驶还是乘坐，都很安静舒适。
其实，与老对手凯美瑞相比，雅阁最大的不同在于更加运动，但在运动的同时兼顾舒适性是第八代的诉求之一。两者看似矛盾，但第八代雅阁把他们很好的融合到一起。行驶表现非常沉稳，即使高速也不会出现发飘的现象，这和出色的空气动力学设计和带有转向角随速调节的底盘不无关系。在过滤和消除地面信息方面，新雅阁的悬挂系统做得更为平衡，但雅阁的过弯就不如上一代车型灵活。帕萨特新领驭2.0排量车型
售价：16.98-30.38万元
帕萨特-新领驭于4月25日正式上市，有1.8T、2.0和2.8三个排量共7款车型，从排量上来讲与新君越并无重合之处，但是两车的市场定位相同，也存在相同的目标定位消费者。价格方面，新领驭入门级2.0L的价格在17万以下，在中高级轿车阵营中算是非常低的价格，相信会博得不少商务人士的好感。
新领驭在前后保险杠、中网、大灯部分有了明显的变化，将上一代大众汽车明显的U型格栅变为更加优美的多幅镀铬格栅，以及与发动机盖、保险杠融合为一体的大U型造型，整体上更加和谐，与大众旗下期间车型辉腾更加相似。
大众帕萨特新领驭
在动力方面，新领驭入门级车型依然搭载2.0自然吸气四缸引擎，旗舰车型则配备2.8V6引擎，而新领驭主推车型则是搭载经过重新调教的1.8T涡轮增压引擎。最大功率达120Kw，较老款领驭1.8T车型的110Kw高出10Kw，而较搭载燃油直喷增压引擎的迈腾1.8TSI车型高出2Kw。
(责任编辑：信燕鹏)本田思域
售价：12.98-17.68万元
点评：思域的外形与内饰都透着较强烈的科技感设计，除了拥有较大的空间与较低的城市油耗外，相对较高的动力配置也是值得表扬的。不过对于单顶置凸轮轴的发动机设计，注重城市行车，在高速上表现很难让人恭维，同时较高的售价也不免让人无奈。
众所周知，本田思域的仪表盘是车内一大亮点，对于追求时尚前卫的年轻人来说有着绝对的诱惑力。选用的材质虽然不算讲究，但是胜在做工细腻，并且光泽度也不错。方向盘的两幅式设计，中间镂空式设计很漂亮，也很性感。
思域在设计风格上是比较有个性的，逆潮流而上自成一统。细长大灯凝视前方，前脸低伏而非流行的圆润型。2700mm的轴距促成了修长的车身，面积较大造型个性的尾灯直接与牌照板边缘衔接，这让思域的尾部看起来比较大气，不过也有人觉得尾部太普通。
接近中型车水平的长轴距使得思域车内的腿部空间比较出色，不过后排头部在紧凑型车里就有些劣势，因为它的车身高度偏低，这跟它的整体车身设计有直接关系，由于A柱的倾斜角度非常大，从车顶向尾部过渡的比较快。不过由于这样，前风挡玻璃的面积很大，视野也比较好。
本田思域
思域全系均采用1.8L单顶置凸轮轴结构的发动机，排量不算低但动力乏善可陈，不过油耗是比较经济的。尤其是自动挡车型上搭配了5AT变速箱，虽然跟大众的6挡手自一体不能比，但是跟比较费油的4AT变速箱比起来就很有优势了。大众速腾1.6与2.0排量车型
售价：13.88-19.08万元
点评：速腾在外观上更加符合上班族们的品味，动力方面也提供多种选择，底盘设计与操控尽得大众真传。不过对于速腾而言，总是带有那点小毛病另不少车主不满，不过对此而言其较高的价格是让人最郁闷的。
速腾是一款主打运动的车型，从配置上也在积极响应这一卖点：ESP、ABS等系统让其拥有更高的主动安全性；先进的6速自动变速箱也让动力输出更加稳定；1.6L发动机的各项数据与号称驾驶者之车的宝来相同，最大功率在转速为6000转世达到74kW，而最大扭矩145Nm在3800转就能达到。
市场行情：这款速腾的厂家指导价是14.98万，购置税6017元(购置税为经销商提供，下同)。速腾车系目前在市场上的现金优惠有所回落，目前北京市场中1.6L速腾的降幅只有1.1万元，其中速腾1.6时尚型6速自动售价降至14.66万元。此外，1.8T冠军版车型优惠金额达到7000元，降价后1.8T的手动型与自动型售价分别为17.18万元和18.38万元。1.6L排量车型优惠幅度为6000元，手动天窗版售价为13.28万元，为全系最低价。2.0L车型目前优惠只有5000元，降价后手动型和自动型售价分别为15.28万元及16.48万元。
保养费用：根据经销商介绍，速腾目前常规机油和机滤保养费用是300元(含工时费)，保养周期为7500公里或者一年。
速腾内饰
我有一个初中同学，是我发小，现在从事设计方面的工作。他自己开的就是一辆速腾。他是我的朋友中，最早过上5S生活的人。凭他的情况，完全可以买辆更好的车，但是他就是看上了速腾，自己也说不出为啥，如果非要找个理由，那就一个字“缘”。大众朗逸2.0排量车型
售价：10-15.58万
上海大众朗逸整体设计风格更符合国人的审美稳重大气，动力系统搭载的发动机正是帕萨特领驭目前所搭载的大众2.0MFI发动机，这款发动机尽管最大功率仅有85Kw，但凭借其优秀的低转速高扭矩性能，在城市路况下拥有较好的性能和不错的口碑。这款2.0发动机同样出自大众EA113平台，几乎所有大众在国内的2.0升发动机都源自该平台。
朗逸在空间上无论是头部还是腿部空间都让人满意，这种大尺寸A级车的概念的确符合中国家用轿车的使用环境。修长的车身同时也给大尾箱留出足够空间。同时，本土化的朗逸的弧形座椅也充分考虑了中国人的体形。在强化腰部、侧面支撑的同时让人体可以顺势陷入座椅中，坐垫非常柔软即使长途驾驶也不会感到疲劳。
大众朗逸
上海大众朗逸配置了Tiptronic 6速手/自一体变速箱，这款变速箱的技术源自保时捷技术，被应用在辉腾、新奥迪A8、宝马7系等豪华车型上。这一变速箱最大的特点是兼备自动变速箱和手动变速箱的优点，还带有动态换档程序(DSP)和液压电子控制系统，各档位的传动比皆经过精心的设计与匹配。在实际的使用过程中，让整车“发挥”出强大的输出功率是它的一大功劳。骏捷Cross1.6排量车型
售价：7.88-8.98万元
骏捷Cross是在骏捷FRV的基础上研发的车型，一如大众的做法，增添了一些偏向越野风格的车身套件，更换大尺寸轮胎并增加了底盘高度，使外观上更具备跨界车的野性气息。除此之外，车身细节以及空间、动力方面，新车也和目前的骏捷FRV有所区别。
外观设计借鉴大众CrossPolo
作为华晨汽车旗下首款跨界车型，中华骏捷Cross的外形设计颇具“野性”。前脸部分，用大型蜂巢式进气格栅代替了类似宝马“双肾”式设计。前盖采用了引擎经线，四根线条增强了立体感。而银色U型配合黑底保险杠，神似老牌跨界车Cross Polo，增添了粗犷的气息。
侧裙部分同样采用银色包边，与前脸交相呼应。车尾部分，骏捷Cross展示给我们也是与前脸设计风格一致的手法，后保险杠加入银色装饰件，凸显硬朗的风格。
骏捷Cross的长宽高尺寸为4210*1755*1460mm，车内配备嵌入式的座椅，会让乘坐者产生融入的感觉，而1460mm的宽度，让后排成员的乘坐空间相对宽松，与同级车比较起来略占优势。
1.6L是来自东安的动力总成，而1.5L是来自中华自主的动力总成，1.5L未来会逐步替代1.6L车型，但是现今由于1.5L车型没有自动变速箱与之相匹配，所以骏捷Cross需要1.6L车型推自动挡车型，而1.5L排量的车型将会主打手动挡。骏捷FRV 1.6L和1.3L排量车型
售价：5.58-8.38万元
骏捷FRV的车身造型动感时尚，比骏捷三厢车型更富有冲击力。骏捷FRV的轴距达到2580mm，整车长4210mm，宽1755mm，高1460mm，内部空间相当舒适。骏捷FRV采用的是三菱4G18S和4G13S动力发动机，并配备了5速手动变速箱和来自三菱的4速自动变速箱。
其中1.3L版本依然保留国三排放标准，同时推出了达到了国Ⅳ排放标准。外观方面，骏捷FRV融入了许多时尚元素，骏捷家族式的前脸和鹰眼式前大灯的设计都非常引人瞩目，配合绚丽多彩的车身颜色，使整车更富有时尚气息。
除了外形抢眼外，稳定的操控性也是中华骏捷FRV的一大亮点。中华骏捷FRV采用了前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后悬采用复合扭转梁及充气式前后减振器，这让它在川流不息的车流中很容易闪转腾挪；车身刚性高，开起来很稳，转弯时稳定性很好，基本没有侧倾现象的发生，完全置于掌控之中；脚踏板的位置设计充分考虑了不同身高驾驶者的需要，离合、制动都深浅适中，最大限度的保证了驾驶者的操控乐趣。本田锋范
售价：9.68-14.98万元
点评：本田锋范也许不能算作纯粹的商务车型，但其经济实惠的特点非常适合白领与处于创业期的朋友购买。外形时尚大方，拥有更加适合中国的三厢设计，整体设计有着积极向上的感觉。
锋范的车身线条硬朗，不论是车头还是尾部的造型都有棱有角，刚劲有力。多边形并且立体感极强的灯提亮了整体的年轻化气息，外观传达出运动又富有成熟的韵味，不仅对年轻人发出号召令，而且对30多岁的成熟群体也有强大的吸引力。
在动力方面，锋范放弃上一代思迪的1.3L发动机，使用的排量为1.5L和1.8L的发动机，其中1.5L采用我们熟悉的新飞度上的发动机；而1.8L发动机，据厂方介绍是在雅阁2.0L发动机的基础上改进而来，并成为锋范专用规格发动机，最大功率103kW(140ps)/6300rpm，峰值扭矩为174Nm/4300rpm，再配合非常好使的5速手动变速器后，锋范有足够的操控乐趣。
锋范的车身长度和宽度分别比退出市场的思迪多出了10mm和5mm，这样不但内部空间更大，也让它的整体视觉更为大气。一位现场车友表示，虽然驾乘者坐在车内看不到车身外观，但仍旧希望自己的爱车在外形上可以更完美一些，至少要贴合自己的气质。锋范在车身颜色上为车主提供了甜橙红、塔夫绸白、丝缎银、暴风银、夜鹰黑、皇室蓝、卫星银、宝石蓝八种选择，都可以在店内预定购车，这里店内销售人员贴心的提示您，虽然夜鹰黑让车体看上去更大气，但是稍微落点灰尘都会看得很明显，如果是家用的话，不如选择其他颜色，也更贴合锋范时尚动感的车身设计。
作为一款小型车，锋范依靠硬朗时尚的外观赢得了不少消费者的喜爱，但是由于小排量购置税优惠政策的出台，使得1.5L锋范销量不错标致2071.4L排量车型
售价：8.38-10.76万元
点评：标致207的法式驾驶感觉是其最大的特点，高压缩比发动机让你体验将油门踏到底的淋漓快感，独具的操控体验也与德系车与日系车不同，不仅如此售价与外观也有着不小的优势。但也有着目前国内法系的车通病挥之不去的小毛病，也许这些小毛病对于玩车人士来说也并不算是坏处，在每次修车中体验征服问题的满足感。时尚的外观与相对更加低廉的售价，对于白领来说是个不错的选择。
国产标致207两厢版的悬架系统经过了重新的调校，更好的适应了国内路况特点。加速变线和高速转弯的情况下，车身侧倾不是很明显。
标致207两厢版全系列车型上标配ABS系统以及EBD电子制动力分配系统，同时采用双面镀锌钢板的坚固车身结构在发生碰撞时能够最大程度提供安全保护。此外前排正面双安全气囊、前排座椅带限力器的三点式安全带及后门儿童安全锁，也进一步提升了整车的安全性。
在动力方面，标致207两厢版发动机依然沿用了标致206的1.4和1.6两款发动机，发动机的各项参数与206车型基本一致。值得一提的是标致207配备的4速手自一体变速箱，该变速箱运用了Tiptronic技术，可以将手动变速器和自动变速器的特性结合在一起，使你在驾驶中既能体会到自动变速器带来的舒适性，又能体会到手动变速器带来的驾驶乐趣。铃木雨燕1.3排量车型
官方售价：5.98-9.98
雨燕与同级车相比，比较大的空间可爱的外型都是吸引他们的元素，同时良好的操控成为了它与同级车较量的有力竞争武器。较低的售后费用与燃油消耗对于荷包并不充裕的单身的人士是不错的选择，四轮四角的设计，让雨燕看上去车宽尺寸比例较为突出，加上可爱的造型以及更丰富的车身色彩，所以胖乎乎的个性让很多年轻人特别是女性特别喜欢。
小车当中，雨燕车身数据并不突出，特别是长度，甚至低于一般小车型标准。轴距也在同级小车中处于末位。因为车体布局偏宽加之高度突出，所以雨燕前后乘坐感觉还算比较舒适，其1690MM横向空间不仅够用，而且驾驶更灵活。紧凑的底盘和成熟的后悬挂偏硬风格，更让驾驶雨燕感受超出一般小车型表现。
雨燕内饰
新雨燕1.5L搭载了国产组装、配备先进VVT(可变气门正时)系统的发动机，这款M15A发动机在整体性能上好于老款1.3L排量发动机，经济性也更出色。最大功率76kW/6000rpm，相比1.3L发动机63kW/6000rpm的最大功率多出了13kW，最大扭矩138Nm/4000rpm，比1.3L发动机110Nm/3500-4500rpm增加了28Nm/4000rpm。
