如果用5万左右的预算买一辆微型车，您会选择哪款呢？QQ3(参数 图片)、比亚迪F0(参数 车型 图片)或是吉利熊猫(参数 车型 图片)……哦对了，别忘了还有雪佛兰(参数 图片)的乐驰，这一级别中不多的合资品牌，看来能选择的车型真的是越来越多。消费者的选择多了，则然也变得挑剔起来，不仅要皮实耐用省油，外形、动力等方面也放在很重要的位置上。接下来我们就来对比一下市面上这四款主流微型车。
● 雪佛兰乐驰
雪佛兰乐驰是这个级别中少有的合资车型，于2003年12月上市，原型车是韩国大宇(参数 车型 图片)Matiz，其时尚的外形在当年的上海车展上吸引了很多消费者的眼光。不过“借鉴”了Matiz外形的奇瑞QQ（现更名为QQ3）早于乐驰于2003年5月上市了，这使得珊珊来迟的乐驰丧失了时间优势。另外作为合资车型的乐驰在价格方面也没有什么优势，虽然配置想对较高，但在当时微型车的潜在客户看来，便宜的价格才是大多数消费者所追求的，所以市场上乐驰的冷淡与QQ的热销形成了鲜明的对比。
为了争夺市场，乐驰无奈也只能以降价的方式提升竞争力，但无奈奇瑞QQ已是“名声在外”，所以乐驰在市场上的表现依然没有什么起色。并且由于不能满足08年3月实施的国Ⅳ排放标准，乐驰干脆退出了北京市场，这对它来说简直是致命的打击。然而，这款车却并没有因为不佳的市场表现而放弃，2008年底，搭载全新1.2升P-TEC系列发动机的新乐驰(图片)又重新进入人们的视线。
● 奇瑞QQ3
QQ可以说是这个级别的老大哥了。在QQ出现之前，微型车市场中能选择的车型非常少，基本上能想到的就只有奥拓(参数 图片)，价格也不便宜。而这款车的到来给了人们耳目一新的感觉，原来微型车也能如此时尚可爱！不过，围绕它的争议也一直没有停止过，因为它和雪佛兰乐驰实在是惊人的相似，为此通用大宇甚至在2006年将奇瑞公司告上法庭。
无论如何，由于QQ比雪佛兰乐驰早几个月上市，价格也更便宜，因而抢占了市场的先机，从此连续数年稳坐微型车销量第一的位置。2006年，由于奇瑞旗下的另一款微型车——QQ6(参数 图片)的出现，奇瑞QQ也改名为如今的QQ3。目前QQ3共有12款车型，指导价覆盖从3.08万到5.08万的区间，较大的选择余地也是它受欢迎的原因之一。
● 比亚迪F0
比亚迪F0上市于2008年9月2日，结果在上市的第一个月就登顶了微型车市场销量冠军宝座，以10059辆的销售成绩击败了微型车的常年霸主QQ3。比亚迪的成功令人有些吃惊，良好的口碑和久经检验的可靠性是此级别车型的重要指标，而F0在这方面的基础较为薄弱，却依靠时尚的外形内饰风格获得了年轻消费者的青睐。
目前比亚迪只有1.0升发动机到诶5挡手动变速箱这一种动力组合，共有四个车型，指导价从3.69万到5.39万。这样的价格在同级别中并不算便宜。如今这年头，一部装备1.0升三缸发动机的小车能卖到5万以上的价格恐怕除了比亚迪F0之外就没有第二个了。等一下，smart(参数 车型 图片)不算！
● 全球鹰熊猫
它就是我们熟悉的吉利熊猫，只不过由于吉利集团的品牌战略，熊猫被划分到“全球鹰”品牌，所以我们叫它全球鹰熊猫，感觉好像开了个动物园。这款车在去年的广州车展正式上市，是全球鹰品牌旗下的第一款车型，而且也是吉利汽车(参数 车型 图片)进军微型车市场的首款车型，因此是一款拥有重要战略意义的车型。
在熊猫身上，我们可以明显感觉到吉利汽车在品质上的进步。无论是整体外形还是细节设计，熊猫都达到了较高的水准。目前熊猫共有7款车型，指导价从4.18万到5.78万。它动力系统为一台1.3升四缸发动机，在同级别中动力出色，当然价格也略微高一些。
● 外观对比：
雪佛兰乐驰的外形本来可以给中国消费者一个惊喜的，怎奈奇瑞QQ早了几个月上市，完全掩盖了乐驰的光彩。这就好比是我们都知道第一个登上月球的人是阿姆斯特朗，却可能很难说出跟在他后面那个人的名字。就算乐驰是这一外形的开创者，就算奇瑞QQ确实借鉴了它的外形设计，那又怎样呢？成功与否还是要以市场表现来衡量。
凭借“耳目一新”的风造型格，奇瑞QQ博得了人们的喜爱。而且它的名字也和外形十分搭调，这也是它成功的原因之一。既然相像，难免要拿来比一下。客观来说奇瑞QQ的钣金工艺等方面与乐驰相比还有一定差距，细节处理显得不那么成熟。总的来说，这样的外形即使是经过6年的时间考验也不显得落伍，只是随着对手增多，少了以前那种新鲜感。
第一眼看到比亚迪F0就好像当年第一眼看到QQ时的感觉，让人眼前一亮。这确实是一款非常漂亮的小车，不过这一外形并不是比亚迪的原创设计，它的外形借鉴了丰田(参数 图片)旗下的一款微型车——AYGO。前大灯的造型很引人注目，很像是两粒饱满的花生，熏黑的灯底搭配闪亮的灯罩显得炯炯有神。后备箱门也是全车的一大亮点，它采用大面积的整块玻璃制成，样式前卫，使人联想起沃尔沃C30(参数 图片)。
或许是因为名字的缘故，熊猫这款车让人越看越觉得它好像就是一只憨态可掬的大熊猫。当然，设计师也确实运用了很多熊猫的元素。例如它的前灯外缘镶嵌了黑圈，就像熊猫的黑眼圈一样，而圆形的进气格栅就好像一直熊猫在张着嘴呐喊，可惜它不会说话，我们不知道它在喊什么。尾灯按照猫爪的样子设计，后备箱门采用和比亚迪F0相同的“玻璃门”。
● 内饰对比：
以当今的眼光看来，乐驰的内饰只能说是中规中矩。它有深色和浅色两种颜色，中控台比较简洁，圆形的空调出风口和外形相呼应，整体不会给人什么新鲜感，主要以实用性为主。不过那个四幅方向盘看上去有点不太协调。
而QQ3的内饰可以说和乐驰如出一辙，只是空调出风口形状略有不同，另外QQ3的三幅方向盘看上去也更秀气一些。
比亚迪F0的内饰以黑色为主，偏向年轻化。车内到处可见丰田的痕迹，尤其是中控台上那三个纵向布置的旋钮，熟悉丰田车的人一眼就能认出来。有了丰田的“帮助”，比亚迪F0在人性化方面自然不会有问题。中控台、仪表板看上去都很时尚，设计合理的巨大储物格提升了这辆车的实用性。在做工方面比亚迪的表现也不错。
全球鹰熊猫的内饰以浅色为主，中控台则由上黑下潜的颜色组成，形状为一个标准的圆形，周围有一圈仿碳纤维的材质，增强了动感。总的来说这款车的内饰做工比较好，可以说是吉利所有车型中的上乘之作（不能和GE比），细节处很用心，而且推拉门式的手套箱等设计也体现不错的人性化水平。
● 空间对比：
购买微型车的消费者对空间的要求明显要更高一些。能够在这么有限的尺寸下营造一个舒适的空间确实不容易，让我们来看看车身尺寸的差异。
雪佛兰乐驰
奇瑞QQ 3
比亚迪F0
全球鹰熊猫
长度(mm)：
3495
3550
3460
3598
宽度(mm)：
1495
1495
1618
1630
高度(mm)：
1523
1485
1465
1465
轴距(mm)：
2340
2340
2340
2340
行李箱容积(L)：
145
190
140
205
通过对比我们可以发现，尽管车身长度尺寸不一，但他们的轴距都是2340毫米，这也就意味着他们的纵向空间表现不会有太大差别。另外，比亚迪F0和全球鹰熊猫的车身宽度明显要大于乐驰和QQ3，可能纵向空间的表现要更好一些。从后备箱容积来看，全球鹰熊猫的表现最为突出。最后，还要注意车身高度，乐驰在这方面要强于其他三款车型。这项指标最直接的影响着头部空间水平，而且充裕的头部空间使乘客更愿意保持更直立的坐姿，这样也可以弥补腿部空间的不足。
● 动力对比：
关于微型车的发动机，或许经济性方面的指标要比动力指标更重要，但任何消费者都有获得驾驶乐趣的权力，所以在拥有不错经济性的原则下尽力提升动力性也是有必要的。先来对比一下他们的发动机参数。
乐驰装备1.0L四缸和1.2L四缸两种发动机，1.0L四缸发动机最大功率47千瓦，最大扭矩87牛米，参数表现来看没什么值得炫耀的。为此乐驰在去年年底换装了新的1.2升发动机。这款发动机源于通用平台的P-TEC系列发动机，专门为小排量车研发，最大功率与扭矩分别达到63千瓦和108牛米。相比乐骋(参数 图片)搭载的S-TEC 1.2L发动机，P-TEC 1.2L发动机功率降低了1kW，扭矩降低了4N·M，但装在乐驰上依然很有实力。只可惜1.2L发动机并没有太足的底气，以至于中后段加速较为缓慢，最终汽车之家实测的该车0-100公里/小时加速成绩为13.9秒，城市(参数 图片)道路综合油耗为5.9L/100KM。
奇瑞QQ3的数据我们已经很熟悉了，1.0L三缸发动机最大功率38千瓦，最大扭矩70牛米；1.1L四缸发动机两项参数分别为50千瓦和90牛米。这样的动力水平如今在微型车中已经不算出众了，好在它有装备自动换挡变速箱的车型可供选择。
比亚迪F0搭载的是一台1.0L三缸全铝发动机，最大功率50千瓦，最大扭矩90牛米。参数上，它与奇瑞QQ311的CAC472发动机几乎完全相同，据了解，由于这台发动机的缸径更大，因此动力也完全可以媲美奇瑞QQ3的1.1L四缸发动机。与之搭配的是一台5挡手动变速箱，汽车之家实测的0-100公里/小时加速成绩为13秒，这样的表现还是值得称道的。
熊猫装备的1.3L发动机在微型车中已经算是大排量了。这台发动机可输出63千瓦的最大功率以及110牛米的最大扭矩，和乐驰的1.2升发动机比起来升功率还是略低一些。本站实测的手动挡车型综合油耗为7升，和乐驰相比略微逊色。熊猫也有自动挡可供选择，与QQ的“AMT”不同，这是一台真正意义上的自动变速箱，只不过是4挡的。
● 配置对比：
乐驰
乐驰有五款车型，配置基本上分为三个档次：标准型、舒适型、时尚型。标准型标配中控锁，没有ABS，钢轮毂，前后车窗靠手摇，后排座椅只能整体放倒不能比例放倒，无CD，也没有外接音源接口，无前雾灯，而且后排座椅也没有头枕，好在空调还是有的。全系最便宜的1.0手动标准型指导价为4.18万，北京经销商有大概1500元的优惠，其他地区甚至能优惠到4万元以内，。由于没有ABS，我们并不推荐各位购买标准版车型。
在标准型的基础上再加5000元可购买舒适型。舒适型标配了遥控钥匙、ABS+EBD和铝合金轮毂，后排座椅可以比例放倒，后排头枕也出现了，虽然同样没有CD但具备外接音源插口，前后车窗升级为电动。1.2L舒适型的指导价为4.78万，部分地区优惠后能到4.5万左右，如果想买乐驰的话，舒适性才应该是起步配置。
全系最顶配为1.2L手动时尚型，比1.2L舒适型贵了4000元，指导价5.18万。它增加了驾驶员位置上的一个气囊、倒车雷达、单碟CD和后视镜电动调节。
奇瑞QQ3
奇瑞QQ3的车型种类繁多，其中全系最低配的0.8手动基本型可以说就是一辆“裸车”，能称得上是“配置”的物件基本都没有，不过前后雾灯倒是标配，并且全系后排座椅都是比例放倒。这款车的价格也很便宜，指导价3.08万，各地区普遍都有2000元的优惠。
稍微像点样的是0.8手动舒适版和启航版。启航版装备倒车雷达和后视镜电动调节等配置但没有ABS，指导价3.7万元。舒适型则标配中控锁和遥控钥匙以及ABS+EBD，铝合金轮毂，但没有倒车雷达和后视镜电动调节，指导价4.08万元。手动挡车型的最顶配为1.1手动豪华型，带前排装气囊、ABS+EBD、外接音源插口、4喇叭和电动车窗等等，指导价4.38万元。
在自动挡车型方面，最低配的是指导价4.78万的1.1自动启航版，无气囊但有ABS，轮毂为铝合金材质，带倒车雷达和电动车窗。而全系最顶配的1.1自动豪华型指导价5.08万，配置和1.1手动豪华型类似，但多了倒车雷达。
比亚迪F0
比亚迪F0共有四种配置，最低配的实用型指导价3.69万，没有安全气囊和ABS，有安全带未系提醒倒是不错的配置，电动车窗只装备前排，事实上全系车型都只是这种配置，因为后门车窗根本不能向下打开，而是手动向外推开。这样的设计未免使得后排乘客有点憋屈，而且操作起来也不太方便。结合它的指导价格，这样的配置不算高，不过实用型的优惠幅度也很大，一些地区甚至达到5000元，使实际价格逼近了3万元。
相比之下舒适型就显得不那么划算了，它的指导价为4.08万，优惠幅度不大，只比实用型多了ABS+EBD，如果再加6000元可购买尊贵型，从而得到前排双气囊和铝合金轮毂。
而全系最高配车型——1.0 旗舰型的售价为5.39万，确实不便宜，不过安全性配置很抢眼：它标配前排侧气囊和前后侧气帘，其他配置和尊贵型无异。可见这款车的舒适性配置较低，而安全性配置较高。
全球鹰熊猫
熊猫的配置主要有三个档次——灵动版、乐动版和无敌版，分别搭配手动/自动变速箱，这一共就有了6款车型，外加手动版的一个最低配功夫版，一共七款。
指导价4.18万的手动功夫版为抢占低价优势而生，无气囊、无ABS、无前雾灯和CD，但是有前排电动车窗。其实熊猫在刚推出的时候，后门车窗采用的是和比亚迪F0相同的通风窗设计，不过随后又推出了升级服务，例如近期上市的功夫升级版，包括EPS电动助力转向、后门电动车窗、带喷水装置的后窗雨刷、后高位刹车灯、电加热后窗除雾线、超速报警、未系安全带报警、未关车门报警、儿童安全锁、遥控开启后背门等人性化配置，而价格为3.98万。
目前，熊猫的优惠幅度普遍在3000元的水平，这样就使得自动挡车型的价格门槛下降到5万元以下。此外，熊猫全系标配安全带未系提醒，比例放倒座椅、后视镜电动调节等。
● 配置总结：
总的来说，雪佛兰乐驰作为合资车型，价格上的优势并不明显，被动安全配置略微欠缺，起步价格在4万元左右。如果想买装备1.2L发动机、配置适中的手动舒适型，裸车价格大约4.5万。
安全装备
乐驰 1.0 手动标准型
奇瑞QQ 3 1.1 手动标准型
厂商指导价：
4.18万
3.68万
车内中控锁：
●
-
铝合金轮毂：
-
●
行车电脑显示屏：
-
●
后排座椅整体放倒：
●
-
后排座椅比例放倒：
-
●
前雾灯：
-
●
作为微型销量之王，QQ3的价格便宜是出了名的。其入门车型的实际价格已经在3万元之下，尽管配置几乎为零，但终究还是一辆车。如果想要一点舒适配置，启航版是不错的选择。
比亚迪F0给人的感觉是价格略高，而整体配置偏低，顶配车型指导价5.38万元比合资车型雪佛兰乐驰还要贵上一点，不过顶配车型的安全性配置确实很抢眼，微型车在舒适性配置和安全性配置之间本来就是很难兼得的。
熊猫 1.3L 手动无敌版
比亚迪F0 爱国版 1.0 旗舰型
厂商指导价：
5.18万
5.39万
泊车辅助：
●
-
后排座椅整体放倒：
-
●
后排座椅比例放倒：
●
-
CD支持MP3/WMA：
●
-
前雾灯：
●
-
车窗防夹手功能：
●
-
后视镜电动调节：
●
-
遮阳板化妆镜：
●
-
空气调节/花粉过滤：
-
●
熊猫的起步价额不算便宜，但总体来说还是比较实惠的。指导价4.88万的乐动版安全配置到位，单碟CD和外接音源接口也能满足基本的娱乐需求。此外顶配的无敌版同样拥有周全的被动安全设备，而且还有倒车雷达，指导价比比亚迪F0还便宜一点。
需要说明的是，车市行情千变万化，尤其是微型车市场，“小动作”相对要更多一些。我们这里所做的配置价格对比主要基于厂商指导价。但不排除厂家或经销商会针对不同地区推出一些限量版或特惠版车型。也有可能一些配置的车型在部分地区根本没有上市。具体的行情还要到当地经销商详细询问或者关注汽车之家的行情频道。
● 对比总结：
雪佛兰乐驰由于出身合资品牌，就注定它与自主品牌微型车相比有着一优一劣，优势是其先进的1.2升发动机表现出色，整车的工艺品质也是同级别中的佼佼者。劣势是价格上不具竞争力，和QQ相似的外观也很会影响一定的购买选择。
经过几年打拼，奇瑞QQ在各项参数方面已经没有优势，消费者们早已对其审美疲劳了。然而众多的车型选择、均衡的表现、便宜的价格和多年积累下来的良好口碑正是它敢于与后起之秀们竞争的实力所在。
比亚迪F0代表新的活力。它源于丰田AYGO的外形很容易得到年轻消费者的青睐，内饰的做工和人性化程度也很到位，是时尚和实用的很好结合。只是较高的价格和偏低的配置降低了它的竞争力。
全球鹰熊猫造型可爱，车内空间表现也比较抢眼。它装备的1.3升发动机动力强劲，并且搭配了同级别中很少见的真正的自动变速箱，价格上面也比较吸引人。
(责任编辑：信燕鹏)
