如果我来当编剧，我觉得《蜗居》的剧情可以稍作修改，在他们等来属于自己的大房子之前不应该是租个小房，而应该是租个小居（車），毕竟这个“蜗居”有“蜗牛的居室”字面之意，相当于移动的小屋。当然，剧情不改的情况下，换个标题也是可以的，他们那种租房充其量只算是“窝居”，在一个小窝里筑起两个人的爱居，并由此引发一连串的纷争。因此，与其花时间看长篇大论的文不对题《蜗居》，不如看看笔者本文推荐的几款“窝居”一族可以考虑购买的移动“蜗居（車）”……
最近，荧屏上正在热播一部剧集，名为《蜗居》，改编自同名小说。剧集以房子开端，并以租房买房作为主线讲述出一段跌宕起伏的生活经历，最终又以房子结束事态的发展。如果由我来创作我的《蜗居》，可能我会情不自禁地以车作为事件的主线，串联起一段又一段的悲喜交加之事。不过，显然我是不够资格创作这样的长篇小说，对着电脑给那些与《蜗居》剧情深有同感的人们推荐几款摆脱“蜗居生活”的车型，还能略为胜任。
我的理解是，适合“蜗車”的首先必须具备大空间的特点，其次是价格不能太贵，第三是车型不能太寒酸，最好加一点经济实用。满足这四点要求的车型，想想也并不是很多，粗鲁找出海马汽车新一代普力马、北京现代i30、江淮汽车和悦RS、广汽本田飞度、东风日产骊威、长城汽车酷熊等应该都有一定的可选理由，感兴趣的不妨略挤时间看看。
价格区间：8.68万-10.88万元
推荐车型：新一代普力马5座手动基本型09款
新一代普力马是海马汽车最新上市的换代车型，当它以8.68万-10.88万元的厂家指导价入市时，几乎让所有竞品经营户感到心慌。毫无疑问，凭借着原来普力马的用户口碑，加上这一近乎超值的价格，以及全新设计的时尚外观等，新一代普力马不热销都难。更何况换代的普力马车型在车内空间的编排、设计上花费了不少功夫，成为名副其实的“全能家轿”。不过，我也有一点意见需要提醒准车主，请当心海马汽车可能因排产能力不足，导致新一代普力马有价无市的情况出现，进而再谨慎入手。
动力方面，新普力马装备了1.6L和1.8L两款排量发动机，1.6L发动机最大输出功率为88.2KW/6000rpm，最大扭矩为158N.m/4500rpm，采用VVT技术可变正时技术，燃油经济性比较出色。1.8L发动机最大输出功率为90KW/6000rpm，最大扭矩为160N.m/4000rpm，动力性比较不错。
其中，1.6L车型搭载的是5挡手动变速箱，配合VVT可变正时技术，能满足日常动力需求，从而达到较佳的燃油经济性。而1.8L车型则搭载了海马汽车最新研制的6速CVT变速箱，更能满足舒适与动力性相均衡的需求。
新一代普力马长为4381mm，宽为1718mm，高为1609mm，相比旧款分别增加了89mm，13mm，39mm，轴距同为2670mm。随着新普力马车身尺寸增加的同时，内部空间也相应的有所增加，特别是在腿部空间及横向宽度方面，新一代普力马有着不错的表现。
新一代普力马分五座和七座两种座椅编排，五座车型常规的行李箱空间为651L（七座车型放倒第三排座椅靠背，空间大概为620L），而当所有能放倒的座椅靠背（包括副驾驶座椅靠背）放倒后，其最大的载物空间竟然达到了略为惊人的2055L。[图/文：易车网毕远浩]
如果我来当编剧，我觉得《蜗居》的剧情可以稍作修改，在他们等来属于自己的大房子之前不应该是租个小房，而应该是租个小居（車），毕竟这个“蜗居”有“蜗牛的居室”字面之意，相当于移动的小屋。当然，剧情不改的情况下，换个标题也是可以的，他们那种租房充其量只算是“窝居”，在一个小窝里筑起两个人的爱居，并由此引发一连串的纷争。因此，与其花时间看长篇大论的文不对题《蜗居》，不如看看笔者本文推荐的几款“窝居”一族可以考虑购买的移动“蜗居（車）”……
价格区间：9.98万-14.18万元
推荐车型：i301.6L手动舒享型09款
对于北京现代i30的潜在客户，我姑且总结了两点结论：一、如果男士购买i30的话，多半肯定是被那个李孝利在广告片中的性感表现所吸引，要不就是为了讨好另一半而割爱购买；二、如果女士购买i30，则更多的是看中了它的优美外观及简易驾控性。当然，厂家宣称的欧系车的设计，也让该车或多或少骗取不少潜在买家的芳心。而我对这车比较肯定的是它的空间，包括驾乘以及行李箱空间。
动力方面，i30所配备的两款动力总成包括：2.0L DOHC β-CVVT发动机，它的最大功率为105/6000(kW/rpm)，最大扭矩为186/4200(N·m/rpm)；1.6L DOHC γ-CVVT发动机，它的最大功率略逊于2.0的，为90.4/6300(kW/rpm)，最大扭矩为155/4200(N·m/rpm)。两款动力均有匹配5挡手动和4挡自动变速箱。
i30有着典型两厢车的轮廓线条，整车尺寸在国内紧凑型两厢车中可算名列前茅。长4245mm、宽1775mm以及高1485mm的三维尺寸在同级车中较为突出，而1775mm的车身宽度甚至达到了国内不少中级轿车的水平，这就为它的车内横向空间带来了不少的加分。
而长达2650mm的轴距，令其后座的腿部空间有着非常不错的表现。此外，当后排座椅靠背按4/6比例放倒后，i30立即让后备箱形成1217L的大空间。不过，普通正常状态下，i30的行李箱空间只有可怜307L，还不如稍后出场的广汽本田新飞度的表现，着实有些说不清的瑕疵。[图/文：易车网毕远浩]
如果我来当编剧，我觉得《蜗居》的剧情可以稍作修改，在他们等来属于自己的大房子之前不应该是租个小房，而应该是租个小居（車），毕竟这个“蜗居”有“蜗牛的居室”字面之意，相当于移动的小屋。当然，剧情不改的情况下，换个标题也是可以的，他们那种租房充其量只算是“窝居”，在一个小窝里筑起两个人的爱居，并由此引发一连串的纷争。因此，与其花时间看长篇大论的文不对题《蜗居》，不如看看笔者本文推荐的几款“窝居”一族可以考虑购买的移动“蜗居（車）”……
价格区间：6.98万-8.88万元
推荐车型：和悦RS舒适型09款
说实在话，如果不是在2009广州车展上对这款车有过一次亲密接触，我还真不敢相信江淮汽车的造车能力提升速度有如此之快，毕竟我脑海中还不断浮现着开宾悦时所出现的一连串小毛病。在与和悦RS第一次接触后，其较舒适的前后排驾乘感觉以及开阔的视野等，为其品质加了不少分。
和悦RS最大的成功点恐怕就是它的驾乘空间以及座椅编排了，是否也会在日常用车中出现“如此这般”的小毛病，我目前不敢发表评论，准车主们若要出手购买之前，最好上相关论坛泡泡，看看其口碑到底如何再做购买的打算吧。
动力方面，江淮和悦RS采用的是一款1.8L发动机，这款发动机最大功率105kw/6500rpm，最高扭矩165Nm/5000rpm，与之匹配的只有5速手动变速箱可选。
和悦RS车身尺寸分别为长4550mm×宽1775mm×高1600mm，由于和悦RS与和悦三厢轿车出自同一平台，因此轴距相同都为2710mm，宽度和长度分别比三厢轿车多出10mm和195mm。
在常规状态下，五座版本的和悦RS行李箱空间即达到了630L的水平，是同级别三厢车所难以比拟的。而更绝的是，和悦RS的后排座椅并非可以折叠那么简单，而是可以整张座椅拆除搬离车身（这种设计我们印象最深的应该是大众途安(报价图库口碑)，它的后排座椅就是可以单独拆卸的），故其最大载物空间也起码达到1800L左右，并且行李箱使用很方便。[图/文：易车网毕远浩]
如果我来当编剧，我觉得《蜗居》的剧情可以稍作修改，在他们等来属于自己的大房子之前不应该是租个小房，而应该是租个小居（車），毕竟这个“蜗居”有“蜗牛的居室”字面之意，相当于移动的小屋。当然，剧情不改的情况下，换个标题也是可以的，他们那种租房充其量只算是“窝居”，在一个小窝里筑起两个人的爱居，并由此引发一连串的纷争。因此，与其花时间看长篇大论的文不对题《蜗居》，不如看看笔者本文推荐的几款“窝居”一族可以考虑购买的移动“蜗居（車）”……
价格区间：8.68万-12.98万元
推荐车型：新飞度1.5MT豪华版08款
广本飞度相信不用我做过多的介绍，读者已经对其非常了解了，毕竟它已经上市好长时间了，而且销量一直很不错，大街小巷都能轻易看到它的身影。那么，或许有读者已经疑问了，“为何我还把这车作为推荐车型呢”？其实很简单，就是因为它卖得好，多人选它，而且喜欢的多数是因它的优秀燃油经济性以及小车大空间的独特设计。
动力方面，新飞度搭载了1.3L和1.5L两个排量的SOHC发动机，均运用了i-VTEC技术。1.3L发动机最高功率为73KW/6000rpm，最大扭矩为127N·m/4800rpm；而1.5L发动机则更倾向于强劲动力的输出，最大功率为88KW/6600rpm，最大扭矩为145N·m/4800/rpm。与其匹配的分别有5速手动和5速自动变速箱。
新飞度外形尺寸比上一代略大，长度达到了3900mm，宽度为1695mm，高度为1525mm，轴距也增加到了2500mm的水平，这尺寸的增加最大受益应该就是车内座椅的编排以及空间的表现了。普通常规行李箱容积为380L虽然不是很突出，但在后排座椅靠背平坦放倒后，能得出将近1500L的储物空间，就可谓相当了得。[图/文：易车网毕远浩]
如果我来当编剧，我觉得《蜗居》的剧情可以稍作修改，在他们等来属于自己的大房子之前不应该是租个小房，而应该是租个小居（車），毕竟这个“蜗居”有“蜗牛的居室”字面之意，相当于移动的小屋。当然，剧情不改的情况下，换个标题也是可以的，他们那种租房充其量只算是“窝居”，在一个小窝里筑起两个人的爱居，并由此引发一连串的纷争。因此，与其花时间看长篇大论的文不对题《蜗居》，不如看看笔者本文推荐的几款“窝居”一族可以考虑购买的移动“蜗居（車）”……
价格区间：8.58万-10.38万元
推荐车型：骊威1.6 MT超能版09款
虽然东风日产骊威的口碑一直不怎么样，但它的购买者还是络绎不绝，造就了它几乎接近万台的平均月销量。消费者到底喜欢它什么呢？我只印象最深的是曾经有人这样评价骊威的钢板的“车顶就像易拉罐那么软”，其他正面的评价就基本集中在它的超大空间以及超低油耗了。其实，可以确切地说，骊威是因为它的出色燃油经济性和内部空间盖过了其缺点，才能有如此火爆的市场销售表现。
动力方面，骊威全系只有一款1.6升排量的HR16全铝合金DOHC发动机动力选择，其最大功率为77Kw/5200rpm，最大扭矩则是150N·m/4400rpm。该动力水平显然较为一般，只是因为车重仅有1.1吨左右，才让它不至于成为一辆慢速晃悠的车型。
骊威的外形尺寸相当突出，长度4178mm，宽度1690mm，高度1565mm，且拥有了达到紧凑级别的2600mm轴距，这使它成为了这个级别的轴距王，内部空间无疑就是它最大的优势所在。当座椅正常摆放时，它的行李箱空间为383L，仅比新飞度领先，但也并不突出。若是后排座椅靠背按4/6比例放倒的话，它的行李箱储物空间将会暴增至1548L的水平，装载量惊人。[图/文：易车网毕远浩]
如果我来当编剧，我觉得《蜗居》的剧情可以稍作修改，在他们等来属于自己的大房子之前不应该是租个小房，而应该是租个小居（車），毕竟这个“蜗居”有“蜗牛的居室”字面之意，相当于移动的小屋。当然，剧情不改的情况下，换个标题也是可以的，他们那种租房充其量只算是“窝居”，在一个小窝里筑起两个人的爱居，并由此引发一连串的纷争。因此，与其花时间看长篇大论的文不对题《蜗居》，不如看看笔者本文推荐的几款“窝居”一族可以考虑购买的移动“蜗居（車）”……
价格区间：6.39万-7.79万元
推荐车型：酷熊精英型09款
按正常人思维，长城酷熊方正的外形设计是很难取悦用车者心理的，然而，就是因为一种非主流的元素存在，酷熊自上市至今就一直“红到发紫”。究其原因，还是外形标新立异的缘故，可以开着酷熊在大街小巷中招来连串的回头率。另外，酷熊作为本次推荐的几款车型中价格最低的，也确实容易满足中国消费者“喜大贪便宜”的购车要求。
动力方面，长城酷熊搭载的GW4G15发动机可以提供77kW（105PS）的最大功率，88.6马力/吨的功率/重量比或多或少受了车身重量的拖累，但还不算太坏，满足日常用车需求基本不成问题。
酷熊长3968mm、宽1695mm、高1634mm，轴距2499mm。表面车身尺寸数字其实并不突出，但从外形就可知道，酷熊的实际车厢空间大小肯定“内有乾坤”。
由于方正车身的设计，酷熊行李箱常规容积就达到了600L。当后排座椅靠背按照4/6比例分割放倒后，就能得到一个地台平整的大型储物箱，其容积立即飙升至2426L。这个时候，酷熊甚至可以傲视所有同级别的SUV及MPV车型而直接与面包车抗衡了。[图/文：易车网毕远浩]
(责任编辑：崔潇旭)
